受美國關稅政策致全球股市大幅波動等經濟情勢影響，4月車市明顯趨於保守，登錄節奏趨緩，儘管各品牌祭出促銷活動及廣告集客，但整體買氣仍較去年同期衰退，單月登錄3.29萬輛，月減11.8％、年減11.2％。

　展望5月，業者推估，隨美國關稅政策及全球經濟情勢逐步回穩，消費者購車信心應可回溫，但因國內貨物稅等議題持續發酵，恐致車主期待心理使得觀望態度濃厚，無法大量回升，估單月市場回升至約3.5萬輛，仍較去年同期衰退約16％。

　觀察4月各車廠表現，國產車及進口車皆衰退，但隨著BMW、PORSCHE及AUDI皆較去年同期成長帶動下，4月豪華進口車市以8,229輛，逆勢年增1.7％。

　車業龍頭和泰車旗下雙品牌TOYOTA及LEXUS於4月合計登錄1.25萬輛，市占37.9％，市占比創歷年同期新高，TOTOTA銷量更較去年維持3.8％成長態勢，LEXUS亦為豪華進口車銷售冠軍，雙品牌在前十大單一車款中囊括六款；中華車旗下CMC在J Space單月熱賣1,687輛、登上第二大熱賣單一車款推升下，單一品牌單月領牌2,283輛、年增44.8％，成為4月年增幅最大的品牌，不過，受到MITSUBISHI及MG領牌衰退影響，中華車合計領牌3,739輛，較去年同期衰退26.9％；KIA隨年初以來續有改款新車上市，4月領牌1,021輛，連續三個月銷售破千輛。

　累計今年前四月領牌13.27萬輛、年減11.2％。面對近期美國關稅新政衝擊全球經濟走勢，各車廠表示，台灣同樣受到影響，各品牌4月下旬明顯感受到展間買氣趨於保守，車主考慮時間拉長。但多數車廠認為，今年以來缺乏重量級新車，各品牌新車幾乎都集中在下半年上市或交車，加上各品牌加大促銷力道，推估下半年車市表現會優於上半年。且多個品牌包括TOYOTA、LEXUS、M-Benz、CMC及BMW，前四月領牌皆各成長4％～23.9％。

　南陽現代（HYUNDAI）雖前四月領牌5,672輛，但隨著今年少數國產全新車款Mufasa即將發表，南陽現代設定今年全年銷量仍要挑戰第六年成長。

　特斯拉Model Y將於3日起在全台體驗店開放鑑賞，預計第二季末開始首批交付，也將挹注下半年車市動能。

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