壽險續增持新台幣計價債券ETF，截至6月底，整體壽險業持有債券ETF部位已超過1.33兆元；其中國泰人壽、富邦人壽的債券ETF占總投資資產比重皆在5％以上。壽險業者指出，預期避險成本短期內難大幅下降，收進來的新台幣新錢，仍會多投入債券ETF，以減少避險支出。
壽險業從去年11月以來幾乎月月增持債券ETF。根據保險局統計，至今年6月底投資約1兆3,368億元，創2020年9月以來的近三年新高，與去年6月的1兆1,406億元相較，年增1,962億元或17％，且光是今年上半年就增持約1,708億元或15％。
壽險業持續增加債券ETF投資，主要美聯準會短時間內大舉升息，造成台美利差擴大，壽險 ...
觀看完整精選文章
台積電前往海外布局的計畫一波未平一波又起！繼美國工會悍拒台積電加派台灣人力到亞利桑那廠進行支援，在德國設廠多年的晶片代工大廠格羅方德（GlobalFoundries），因不滿德國政府對台積電在此設廠提供50億歐元的巨額補貼，揚言將向歐盟提出申訴。
此外，台積電傳出規劃日本熊本三廠，打造少量客製化的製造模式。台積電針對外界各項傳言，則保持低調原則，不予回應。
格羅方德法務長艾薩（Saam Azar）接受最新一期德國「明鏡周刊」（Der Spiegel）訪問時批評，台積電規模比格羅方德大了10多倍，現在卻打算要在其主要客戶鄰近生產晶片，除了與格羅方德進行競爭，並且還為此獲得高額補貼，他控 ...
觀看完整精選文章
國籍航空全球搶客寫疫後新高，連外籍航空也眼紅加速復航台灣搶市。根據民航局最新統計，7月國籍航空總載客數逼近300萬大關，距離3月突破200萬人次僅相隔4個月。業界指出，暑假國人瘋出國、國際轉機客增加，是帶旺航空業的兩大功臣。
其中，載客王首推長榮航空，7月載客數為疫後首度突破百萬，中華航空載客逾87萬人次，緊追在後；論載客率，台灣虎航7月載客率近9成，居所有國籍航空最高。業界預估，7、8月客運收入將是今年高點，到明年農曆年前都會不錯。
接著9月，大陸東航、南航及韓國低成本易斯達航空等，都將增加航點復飛台北，荷航等歐美長程客運線將在冬季復飛台北。
7月國籍航空大賺全球旅運生意，業 ...
觀看完整精選文章
明年度長照總預算876億元，年增37.2％，創歷史新高，但作為長照主要財源的房地合一稅等稅收卻不增反減。由於房市高峰難突破，失能人口每年又以3萬人速度增加，預料長照預算後年恐衝破千億元，穩定財源成為後續推動「長照3.0」最大隱憂。
高齡危機下，蔡英文總統上任後，於2016年推動為期十年的長照2.0計畫，並於2017年開始設置長照基金支應所需財源，希望實現在地老化，完善我國長照服務體系。
由於長照2.0計畫將於115年屆滿，蔡英文在任期最後一年邁大步，行政院也在24日通過113年度總預算時，大幅增加長照預算編列達876億元，年增37.2％，雙雙皆創歷史新高。
依長期照顧服務法，長 ...
觀看完整精選文章
歐元兌美元匯率，今年來在5月、7月各都出現最高價位1.12，每每觸及就下跌，且走貶速度幾乎是沒有支撐關卡的快速穿過。才在7月16日衝到最高的1.124，隨後翻轉走貶，8月25日已貶至1.079。外銀外匯策略師認為，7月以來油價上漲、加上避險需求，把美元指數往上推到2個月新高，歐元短期間必然承壓，但歐元兌美元的上沖下洗已令投資人心寒，以此目前急貶的速度，下個支撐價位是1.0635，今年最低價1.054也隨時會觸及。ING荷銀外匯策略師佩索萊（Francesco Pesole）指出，在跌破1.080後，歐元兌美元在一夜之間出現了更多的熊市跡象，回升的機會渺茫了。歐元兌美元兩年期掉期利率差異擴大到1 ...
觀看完整精選文章
大陸地方政府債務的問題大過於房企債務違約大洞，澳盛銀行經濟研究團隊指出，地方政府融資平台（LGFV）可能需要在年底前找到人民幣1.2兆元，用於償還債券，此項金額是其他形式債務的三到四倍，但問題不止於此，2024年可能會快速上升至10兆元以上，此次發行1.5兆元，只是債務解決的一個開始。對於解決方法，市場預估，中國人民銀行（PBoC） 可能會設立緊急流動性工具，以幫助陷入困境的地方政府金融平台（LGFV）。澳盛銀團隊認為，預計人行此次發行不會解決整個地方政府融資平台債務問題，未來幾年將重複發行此類債券。澳盛銀團隊指出，貨幣政策將保持鴿派，因此維持下半年存款準備金率下調25個基點、第四季7天逆回購 ...
觀看完整精選文章
台股AI供應鏈面臨空頭襲擊，25日表現令市場大失所望，非科技族群再度成為資金避風港，尤以內需消費最為亮眼，摩根大通證券指出，寶雅（5904）成長即將開始加速，維持「優於大盤」投資評等，推測合理股價630元。摩根大通證券指出，由於資金流向科技股，以及寶家擴張策略轉型等因素，寶雅股價過去三個月以來落後大盤約12％，然而，基於以下幾大論點，寶雅報酬風險比透露出吸引力，研判現在就是加碼好時機。首先，摩根大通估計，寶雅下半年門店數淨增加數量為32家，遠高於上半年的九家，店面擴張十分明顯，將轉換為更多的營收，優化營運槓桿，毛利率展望也會更佳。其次，因為逛街人流回籠，消費者每單採購金額維持在不錯水準，同時受 ...
觀看完整精選文章
凱基投顧指出，儘管大陸景氣復甦依舊存在不確定性，但預期美國同店營收成長穩健與展店計畫，將為美食-KY（2723）下半年營業利益率逐步復甦挹注動能，美國業務令人期待，維持「優於大盤」投資評等。美食-KY第二季EPS是1.47元，明顯優於市場預估，凱基投顧將好成績歸功於謹慎的費用管控帶動獲利率超前，並指出，在美國同店營收穩健成長與加速展店下，預期美國業務的優異表現將完全抵消大陸復甦平淡，帶動下半年獲利率進一步回升。回顧上季營運狀況，儘管美食-KY大陸同店營收轉為衰退，但公司透過審慎的費用管控，包括精簡人力配置及洽談房東降租，使得大陸業務得以維持損益兩平，優於凱基原先預期的營運虧損。再加上台灣與美國 ...
觀看完整精選文章
台灣中油、台塑石化公告，28日凌晨零時起汽油調降0.1元、柴油調漲0.4元。參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升31.1元、95無鉛汽油每公升32.6元、98無鉛汽油每公升34.6元、超級柴油每公升29.2元。中油表示，本周因雙重平穩機制啟動，汽、柴油各吸收0.9元及1.7元。台塑石化表示，受到伊朗原油產量增加，以及美國8月製造業採購經理人指數（PMI）低於預期等因素影響，促使國際油價續跌。中油表示，國際油價下跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌0.67美元，新臺幣兌美元匯率升值0.039元，國內油價依公式計算跌幅為0.72％。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本周參考零售 ...
觀看完整精選文章
中油宣布，因雙重平穩機制啟動，汽、柴油各吸收0.9元及1.7元；28日凌晨零時起，汽油調降0.1元、柴油調漲0.4元。調整後，中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升31.1元、95無鉛汽油每公升32.6元、98無鉛汽油每公升34.6元、超級柴油每公升29.2元。中油表示，本周國際油價下跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌0.67美元，新臺幣兌美元匯率升值0.039元，國內油價依公式計算跌幅為0.72％。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本周參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.8元及2.1元。不過，換算亞洲鄰近國家（日、韓、港、星）柴油稅前最低價較前周高，為維持價格低於前述國 ...
觀看完整精選文章