（中央社記者江明晏、游凱翔台北2024年12月7日）
台灣無人機聯盟陸續與美國奧克拉荷馬州、立陶宛、
波蘭等簽訂合作備忘錄（MOU），漢翔（2634）總經
理馬萬鈞表示，各國都注意到台灣的實力與潛能，
「無人機是台灣很好的賽道」，搭上去紅化供應鏈龐
大需求，有市場驅動研發精進，「順風球會越打越
順」。

俄烏戰爭、以巴衝突中屢見無人機蹤跡，凸顯其牽
動國安重要性，但面對中國長期制霸無人機市場，基
於國安顧慮，美國政府宣布禁止大疆參與美國政府採
購專案，西方多國及日韓官方也開始轉向採購非中國
製無人機。

台美合作無人機供應鏈 馬萬鈞：市場需求相當熱絡

今年9月，26家美國無人機製造商主管抵台，與台
灣無人機產官學界密集洽談，規劃合作打造不仰賴中
國的軍用與商用無人機供應鏈。美國在台協會處長谷
立言直言，「美國的研發能力加上台灣製造能力」，
有機會主導產業發展；也呼應賴清德總統承諾要將台
灣打造成「無人機民主供應鏈的亞洲中心」的政策。

經濟部9月宣布成立「台灣卓越無人機海外商機聯
盟」，漢翔身為聯盟要角，針對台美在無人機產業的
合作成形，總經理馬萬鈞接受中央社專訪時表示，
「台灣與各國無人機產業之間的合作與接觸一直都沒
有停」，他坦言，許多潛在訂單都已步入簽署
MOU（合作備忘錄）之後，開始合作詢價的階段；顯
見台灣發展無人機產業，市場需求相當熱絡。

馬萬鈞也說，台美合作無人機，不見得是台灣只提
供製造，「台灣既是供應製造商、也可以是系統
商」，他期許台灣要力拚成為全球航太產業的系統
商，毛利率會大幅優於供應鏈「毛三到四（毛利率3%
至4%）」。

台灣無人機聯盟 搭上民主供應鏈需求

搭乘著無人機民主供應鏈的龐大需求，「台灣卓越
無人機海外商機聯盟」積極發展，首個合作盟友就是
美國奧克拉荷馬州國防產業協會，今年11月來台簽署
「無人機產業國際拓銷合作備忘錄」。

業界人士指出，全美最大軍用與商用航空維修保養
基地，就位於奧克拉荷馬州境內，有許多無人機廠
商、先進測試器材、系統專項模擬實驗室、廣大測試
場地及空域，也承接美國軍方重要的無人機測試合
約，將為台美發展無人機產業提升話語權。

無獨有偶，「台灣卓越無人機海外商機聯盟」近期
已陸續與立陶宛、拉脫維亞、波蘭等簽訂無人機
MOU，拓展合作機會，凸顯全球對無人機民主供應鏈
的需求龐大，青睞台灣資通訊技術、半導體優勢及完
整的產業鏈能量。

「美國等國家都注意到台灣在無人機產業的實力和
潛能」，馬萬鈞坦言，過去前往海外洽商，台灣遭冷
眼對待的案例司空見慣，許多國際業者對台灣的印象
就是太平洋上的一個小島，接觸台灣航太廠商後，才
發現「你們居然會造飛機、造飛彈」，台灣航太零件
品質精良優異，「他們也很驚訝，居然連這個也都可
以做」。

「2、3年前開始，明顯感受到世界對台灣友善的目
光。」馬萬鈞表示，可能源於共享民主自由價值，或
受惠台積電的高知名度，世界對台灣供應鏈的實力刮
目相看，也注意到台灣在科技、教育、人民素質等水
準都很高，再加上產業戰略思考，「台灣成為各國無
人機產業理想的合作對象」。

整體而言，馬萬鈞認為，「對台灣而言，無人機是
很好的賽道」，台灣有技術能量，成本和量產都非難
事，更有打造100%台灣製造（MIT）無人機供應鏈的
能量，搭上全球去紅化供應鏈的強大需求，在市場動
能的驅動下，可支撐研發精進更上層樓，看好台灣發
展無人機產業「會像打順風球，會越打越順」。