（中央社記者江明晏台北2024年12月28日電）中華電
信強化「海地星空」網路韌性，增加衛星、海纜投
資，董事長簡志誠觀察，因乾淨網路需求，登陸台灣
的海纜變多，加上台灣有民主價值、供應鏈齊全等優
勢，地位更重要，也吸引國際衛星業者願意落地台
灣。

台灣建構韌性網路，中華電(2412)挑起重要任務。
簡志誠在接受中央社專訪時表示，中華電信以海纜、
光纖及行動通訊、衛星及微波，構成「海地星空」綿
密網路，將持續打造互為備援的韌性網，「尤其太空
領域的通訊，中華電信只要一有機會，就會投資」。

中華電加碼衛星投資 簡志誠：爭取Kuiper獨家合約

去年11月中旬，時任中華電信執行副總經理的簡志
誠率團親赴英國倫敦，與歐洲通訊衛星集團子公司
Eutelsat OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約，牽
線首個落地台灣的國際低軌衛星業者，為台灣強化網
路韌性更下一城。

OneWeb發射648顆衛星，訊號已在今年10月底24小
時覆蓋全台，簡志誠證實，中華電信還會爭取與亞馬
遜（Amazon）旗下衛星計畫古柏（Kuiper）的獨家代
理合約，「最快到2026年會有好消息」。

簡志誠強調，持續投資衛星，除了看好商業用途潛
力，另一個關鍵就是健全台灣的網路韌性；「台灣是
島國，對外通訊如果沒有海纜，就是靠衛星，而衛星
頻寬資源有限，必須加速投資」。他看好，未來許多
應用會跑到衛星上，為6G前哨戰提前布局。

除了OneWeb獨家合約，中華電也與盧森堡衛星服
務商SES簽訂在台獨家契約，加上中華電擁有ST-2高
軌道自有衛星，中華電已達成台灣獨家高、中、低多
軌群星網路。

簡志誠表示，隨著ST-2的使用年限可能在
2027、2028年到期，中華電信持續與新加坡電信合
作，拍板後繼衛星計畫ST-X（名稱未定），中華電將
出資新台幣70億元。

全球乾淨網路需求強烈 台灣海纜、衛星地位提升

台灣OneWeb低軌衛星訊號目前仰賴關島、泰國與
南日本地面站（Gateway），雖可接收訊號，但考量通
訊韌性，台灣也積極爭取低軌衛星地面站落地。

簡志誠說明，由於設置新的地面站牽涉到要調整既
有衛星仰角，目前OneWeb第一代衛星沒必要在台增
設地面站，但在發射下一代衛星時，就有很大的機會
在台設地面站；中華電也建議Kuiper落地台灣，在台
設地面站，中華電將可提供機房、土地與承租等相關
資源合作。

「落地台灣對國際衛星業者來說，是很好的選擇，
不是只有台灣單方面受益」，簡志誠從海纜的角度分
析，「美方主導的海纜現在大多不落地香港，登陸台
灣的海纜變多」，加上許多國際業者包括
Google、Facebook、亞馬遜、微軟都在台灣加碼投資
IDC（網路資料中心），對與台灣合作的國際衛星業
者而言，有海纜可傳訊到各地，又有IDC等資料可
用，是雙向利多。

「多年來，台灣都希望變身為亞太訊務轉運中
心」，他進一步指出，台灣是橫太平洋海纜路線，從
美國西岸到東南亞的重要節點，許多國際業者的IDC
進駐台灣，一方面也是著眼服務東南亞的商機。

中華電在全球投資近30條海纜，台馬第4海纜、台
澎金第4海纜將於2026年完工，強化離島通訊韌性；
原本行經南海「卡關」的東南亞日本二號海纜
（SJC2）也預計明年起陸續完工，未來還會有4、5條
國際海纜，都會選擇在台登陸設站。

簡志誠說，美中對峙氛圍下，市場非常在意乾淨網
路（Clean Network），未來國際海纜布建，都會避開
比較政治敏感、不容易取得許可的地段，設備訴求去
紅化供應鏈，也會考量海纜站登陸地點；台灣有民主
價值、工程素質高、供應鏈又齊全等特色，比東南亞
更具優勢，「台灣是很重要的中間點，地位會越來越
重要」。

海纜韌性強化 中華電多管齊下

去年2月初，僅存的兩條台馬海纜疑似遭中國籍船
損害，造成離島馬祖通訊受阻，多家外媒也點出台灣
連結全世界國際海纜的重要性。

該如何提升海纜韌性，簡志誠表示，中華電除了透
過微波、衛星發展備援強化，也加碼參加海纜維修聯
盟區域，提升強化海纜維修能量；但他坦言，自建維
修船團隊，恐怕不符合經濟效益。

為了避免船隻再度勾斷海纜，簡志誠進一步說，盼
對漁民加強宣導，船舶告警系統會偵測水下海纜，
「不要沒看到其他船，就以為是故障然後關掉」。中
華電信在頭城和淡水附近，都有僱用漁會船隻巡邏，
繞行至少100公里，向靠近海纜的漁船示警，海巡署
也會透過系統觀測，勸離靠近海纜船隻，盼多管齊下
減少海纜事故，保護台灣對外重要通訊。