新興:需求旺 估2024年油輪運價維持高檔

(中央社記者賴言曦台北2023年11月17日電)散裝航
商新興(2605)今天召開法人說明會,副總經理許志
鴻表示,明年整體市場走勢與今年持平;不過油輪因
為受惠需求持續強勁,預計明年運價會持續維持高水
準。

新興今年前3季營收新台幣30.98億元、年增7.3%,
稅後淨利3.9億元,每股稅後盈餘為0.57元。

許志鴻表示,新興旗下有4艘載運穀物為主的卡姆
薩極限型(kamsarmax)船舶,7艘運送煤炭、鐵礦砂
海峽型船舶及1艘油輪,平均船齡12.1年,高於碳強度
指標(CII)的最低標準;另規劃今年第4季有2艘船
將安裝脫硫塔,明年則有1艘。

許志鴻說明,新興會在船齡達20年時進行汰舊換
新,明年考慮處分船齡20年的青山輪,目前沒有新船
待交付,未來不排除再買進新船;目前市場需求較高
的油輪,短線造價較高,會持續觀察造船的行情走
勢。

展望整體市況,許志鴻認為,市場對於美國經濟走
勢看法不一,但只要通膨持續,需求就會降低;歐洲
則因為經濟衰退,市場普遍認為未來可能會降息因
應。至於後市景氣觀察指標為歐美需求復甦情況,以
及中國基礎建設和房地產業的走勢,整體來看,預期
運力需求仍會大於供給。

運價及市場方面,許志鴻指出,今年預估第4季會
比第3季好,明年整體市場走勢與今年持平;卡姆薩
極限型歷經2022年中國封城後,持續維持在相對低
檔,明年運價預估持穩;海岬型船舶維持低檔盤整,
明年觀察中國復甦狀況;油輪2022年下半年後登高
檔,由於需求持續看好,預計明年會持續維持在高水
位。

至於巴拿馬運河因乾旱導致船舶壅塞,許志鴻認
為,相關情況對海岬型船舶衝擊較小,不過因為氣候
變遷,預估運河受氣候因素影響的問題,可能會成為
常態。
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