🚢庫存調整期持續延長 馬士基下調貨櫃運輸需求

📉 今天領跌的族群在貨櫃航運族群及碳權概念股

✅ 8/7大盤上漲152.32點(+0.90%)收在16996.00點，OTC上漲1.23點(+0.57%)收在218.08點，大型股表現比小型股強

🤖 選股條件:今天大盤上漲，個股順風不漲並下跌超過1.7%，且月線往下之個股期標的

✅ 今天領跌的族群是貨櫃航運族群，馬士基上週五(4)公布上季營收129.9億美元，較去年(2022)同期的216.5億美元衰退40%，息稅折舊攤銷前盈餘29.1億美元，遠低於去年同期的103億美元，年減72%。馬士基預期今年全球貨櫃運輸需求量將減少1%至4%，比原先預估的+0.5%到-2.5%更差，並稱自去年Q4以來庫存調整期似乎延長了，預估可能延至今年底。總之，貨櫃貿易及物流服務的環境仍充滿挑戰，沒有跡象顯示全球貿易將在今年下半年大幅反彈。今天貨櫃航運族群長榮(2603)下跌2.29%、陽明(2609)下跌2.13%。

✅今天另一個領跌的族群是碳權概念股，碳權交易所今天揭牌營運，碳權交易所董事長林修銘稱碳交所將朝三大方向進行，包括自願抵換、增量抵換，以及國外碳權交易，未來碳權交易所將分為三大交易板塊，包括：自願減量、增量抵換以及國外碳權交易。全台土地資產排名前三的農林(2913)擁有土地面積3,700公頃，董事長吳清源稱農林擁有的山坡地眾多，持續種植林地取得碳權，未來碳權移轉，價值將一舉浮現。永豐餘(1907)投控旗下華紙(1905)在兩岸植林面積廣達約3萬公頃，約一個台北市大小，其中中國種林近3萬公頃、台灣植林約一千公頃，每年約可吸附超過40萬噸二氧化碳。正隆(1904)為台灣每年減碳近1,040萬噸，去年使用157萬噸回收紙再生，年貢獻減碳達910萬公噸。不過今天碳權概念股農林打入跌停板。