長榮估明年供需失衡 航線運價上漲難達成

今天領跌的族群在面板族群及貨櫃航運族群

10/6大盤上漲67.05點(+0.41%)收在16520.57點，OTC下跌0.06點(-0.03%)收在215.95點，大型股表現比小型股強

選股條件:今天大盤上漲，個股順風不漲並下跌超過1.2%，且月線往下之個股期標的

今天領跌的族群是面板族群，集邦科技(TrendForce)昨天(5)發布10月上旬面板報價，大尺寸面板拉貨接近尾聲、需求走弱，不過在面板廠積極減產、平均產能利用率已經滑落到80%以下。面板價格，電視、監視器面板和筆電面板報價全面持平。電視面板部分，32吋電視面板均價約38美元，43吋面板約66美元，55吋面板均價約126美元，65吋面板均價約169美元。TrendForce研究部副總范博毓稱8月下旬已經看到需求轉弱的訊號，9月開始大尺寸面板的拉貨力道更是明顯轉弱，使得9月下旬面板價格無力上漲，終結了長達半年的漲勢。時序接近年底淡季，接下來需求持續走弱，10月份來自下游客戶的降價聲音愈來愈大。今天面板族群群創(3481)下跌1.99%、友達(2409)下跌1.57%。

今天另一個領跌的族群是貨櫃航運族群，長榮(2603)今天召開法說會，總經理謝惠全稱明年(2024)貨櫃輪仍舊是供需失衡充滿挑戰的一年，對於市場展望用七言詩形容，「疫後市場兩樣情，航商貨主背著行，供需失衡價難守，高低起伏驚驚走」謝惠全預期Q4需求會走跌、價格持平，表現較Q3弱的可能性非常大，明年供給成長較今年大，市場仍面臨相當的挑戰。當今海運市場已不如過去2~3年日進斗金般蓬勃，疫情過後整個供應鏈運作已回歸正常，碼頭不再塞港，船期幾乎回到正常約6~7成。展望明年美國線市況，謝惠全稱市場預期明年美國聯準會會降息，美國線明年貨量會較今年好，但價錢不敢說，美國因為人口紅利優勢，加上就業市場強勁，對於進口商期望會恢復，後市會在平穩中持續改善，但整體市場供給仍高於需求，使運價仍面臨強大壓力。今天貨櫃航運族群長榮下跌0.89%。