歐盟暫停港口碳費徵收 航運業者暫時鬆一口氣

今天領漲的族群在散裝航運族群及貨櫃航運族群

11/27大盤下跌150.00點(-0.87%)收在17137.42點，OTC下跌1.91點(-0.84%)收在224.73點，小型股表現比大型股強

選股條件:今天大盤下跌，個股逆風不跌並上漲超過1.1%，且月線往上之個股期標的

今天領漲的族群是貨櫃航運族群，散裝進口最大國中國近日爆發多種傳染病，廠商憂心過往新冠疫情期間的塞港狀況再現，因而出現搶船運送大宗原物料的狀況。另外，巴西遠程礦航線貨盤持續增加、運輸鐵礦石為主的海岬型船運價上漲超過5,800美元及印尼煤出現供應緊張，波羅的海乾散貨指數(BDI)上週五(24)上漲247點，來到2,102點，漲幅13.3%。船隻分類來看，運送鐵礦砂、焦煤等工業原料的海岬型(BCI)上漲706點，收在3,385點，漲幅26.4%；運送民生物資、穀物、大宗物資的巴拿馬型(BPI)上漲30點，收在2,064點，漲幅1.5%；運送磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥的輕便型(BSI)上漲14點，收在1,279點，漲幅1.1%。今天散裝航運族群裕民(2606)上漲4.14%、新興(2605)上漲3.15%。

今天另一個領漲的族群是貨櫃航運族群，歐盟明年(2024)起將航向歐洲港口的船舶開徵碳排費，促使西班牙及義大利等七個歐洲國家呼籲暫時實施，以免船商避開歐洲航線與港口，重創出口部門。根據英國金融時報報導，西班牙、義大利、希臘、葡萄牙、賽普勒斯、克羅埃西亞及馬爾他等七國部長致函歐盟執委會，呼籲能有暫停實施的選項，因此舉環境效益有限，且可能致使船商避開歐洲航線，把生意趕離歐洲港口。歐洲港口的船舶暫停開徵碳排費，今天貨櫃航運族群萬海(2615)上漲1.1%、陽明(2609)上漲0.6%、長榮(2603)上漲0.44%。