💰️鴻華先進將掛牌 裕隆獲利滾滾來

📈 今天領漲的族群在汽車類股及二極體族群

✅ 11/28大盤下跌221.64點(-1.50%)收在14556.87點，OTC上漲1.05點(+0.57%)收在185.39點，小型股表現比大型股強

🤖 選股條件:今天大盤下跌，個股逆風不跌並上漲超過1.7%，且月線往上之個股期標的

✅ 今天領漲的族群是汽車類股，鴻海(2317)與裕隆(2201)合資的鴻華先進預計在明年(2023)Q1在創新板掛牌，鴻華先進成立約兩年，資本額155.76億，持股比例為鴻海持股51%、裕隆集團持股49%。主要業務包括整車設計、開發與製造管理，服務則有平台發展、造型設計、車電整合、測試驗證等，以平台和延伸原型車為主要產品，提供客製化設計的服務。產品線有家用休旅Model C、都會跨界休旅Model B、豪華旗艦轎車Model E、智能大眾運輸Model T。裕隆在16日的法說會上稱雖然轉投資新安東京海上造成虧損，不過即使今年虧損，只要在董事會與股東會的同意下，還是會發放股息給股東。車市部分，與鴻海合作的LUXGEN n⁷目前進入整車、零件驗證測試階段，預計明年Q4開始生產，2.5萬筆電動車訂單將於後年(2024)Q1全數交車。LUXGEN n⁷提供5+2人座空間及置物空間配置，0~100公里加速度僅需3.8秒，續航力為700公里，售價預期不到百萬元。鴻華先進預計明年Q1掛牌，再加上LUXGEN n⁷預計明年Q4開始量產將有助於裕隆獲利表現。今天汽車類股裕隆上漲6.93%。

✅ 今天另一個領漲的族群是二極體族群，電動車銷量持續增加，全球電動車銷量從2012年的12萬量，到了去年(2021)銷售達660萬量，預估明年(2023)全球新能源車的出貨量將會達到1,450萬輛，2025年將進一步增加至2,500萬輛。電動車搭載大量電子設備，因此需要導入更多整流二極體用量，預期每年全球汽車市場發電機整流二極體的需求量約為700百萬顆以上。車用二極體廠台半(5425)最新開發車用MOSFET產品打入德國車用一級零組件大廠供應鏈，另一家歐系車用零組件及日系車用大廠最快在明年通過認證。受到消費性電子需求疲弱影響，對晶圓代工廠投片量減少，這使車用、工控客戶獲得更多產能以交付訂單。今天二極體族群台半上漲2.11%。