🚢運價指數連25週下跌 貨櫃航運長約將降價

📉 今天領跌的族群在貨櫃航運族群及鋼鐵類股

✅ 12/14大盤上漲216.40點(+1.49%)收在14739.36點，OTC上漲3.12點(+1.67%)收在189.41點，小型股表現比大型股強

🤖 選股條件:今天大盤上漲，個股順風不漲並下跌，且月線往下之個股期標的

✅ 今天領跌的族群是貨櫃航運族群，中國船東協會稱明年(2023)貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕，長約將大幅降價。中國船東協會常務副會長稱2021年~2022年如此高的利潤，歷史上從來沒出現過，可以看到未來一段時間也不可能再出現，行業收益將回歸正常區間，明年貨櫃運輸全行業盈利的時代將落幕。上週五(9)公佈的上海出口及裝箱運價指數下跌33.27點，連續25週下跌，跌幅2.84%，來到1,138.09點。航線部分，美西線每FEU(四十呎櫃)下跌7美元，跌幅0.49%，來到1,430美元；美東線每FEU下跌147美元，跌幅4.28%，來到3,290美元；歐洲線每TEU(二十呎櫃)下跌38美元，跌幅3.5%，來到1,047美元。今天貨櫃航運族群長榮(2603)下跌1.94%、陽明(2609)下跌1.9%。

✅ 今天另一個領跌的族群是鋼鐵類股，昨天強勢的鋼鐵類股今天表現弱勢，中國鋼鐵龍頭寶鋼前天(12)開出明年(2023)1月內銷盤價，六大項鋼品價格全面調漲，每公噸調漲50~200人民幣。熱軋每公噸漲200元人民幣，冷軋、熱鍍鋅、電鍍鋅及電磁鋼片等各項泛冷軋鋼品每公噸都漲150元人民幣，厚板漲50元人民幣。寶鋼調漲明年1月內銷盤價將有助於後天(15)中鋼(2002)開出的明年1月盤價調升。中鋼董事長翁朝棟稱寶鋼這次漲價，不僅突顯鋼價已經落底，即將築底向上，也在調漲鋼價上開了第一槍，顯示鋼市最壞情況已過。中國鋼廠不可能繼續讓它虧損，對低迷許久的鋼市而言無疑是好現象，預計明年第一季鋼市前景平穩向上，第二季可望明顯復甦。今天鋼鐵類股指數下跌0.18%，中鴻(2014)下跌1.89%、中鋼下跌0.34%。