😭自行車庫存居高不下 美利達需約一年去化

📉 今天領跌的族群在自行車族群及鋼鐵類股

✅ 3/24大盤上漲50.75點(+0.32%)收在15914.70點，OTC上漲1.06點(+0.50%)收在213.60點，小型股表現比大型股強

🤖 選股條件:今天大盤上漲，個股順風不漲並下跌超過0.4%，且月線往下之個股期標的

✅ 今天領跌的族群是自行車族群，2023台北國際自行車展前天(22)開展，自行車大廠巨大(9921)、美利達(9914)均有參與，其中，美利達董事長曾崧柱稱過去三年的旺盛需求、海運塞港與關鍵零組件缺料提前下單等，在疫情結束、海運問題解決後，大量庫存問題浮現。原本以為疫情之後庫存可以快速消化，但遭遇美國升息、俄烏戰爭未解等問題，造成需求急凍，庫存問題轉趨嚴重，並預期以目前供需情況來看，要整個解決庫存問題大約需要一年。今天自行車族群美利達下跌1.76%。

✅ 今天另一個領跌的族群是鋼鐵類股，中鋼(2002)昨天(23)公布今年2月稅前盈餘6,900萬，這是從去年9月連續虧損五個月後再度獲利。中鋼4月盤價全面調漲，其中熱軋鋼板、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲及熱浸鍍鋅鋼捲每公噸調漲1,000元；電鍍鋅鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲、電磁鋼捲每公噸調漲800元。鋼市供給方面，中國考慮減少今年全年粗鋼產量，這將會是中國第三年實施粗鋼減產政策。中國2021年粗鋼產量為10.3億噸、2022年為10.13億噸，今年預期為9.87億噸，較去年減少2.5%。需求方面，中國兩會後持續推動多項基礎建設投資、振興房市、車市及家電等政策，鋼材社會庫存與鋼廠庫存雙雙由升轉降，用鋼需求增溫。不過今天鋼鐵類股指數下跌0.26%，中鋼下跌0.48%。