🚢中國房地產持續低迷 BDI創近三個月新低

📉 今天領跌的族群在貨櫃航運族群及散裝航運族群

✅ 5/23大盤上漲7.14點(+0.04%)收在16188.03點，OTC上漲1.95點(+0.92%)收在213.24點，小型股表現比大型股強

🤖 選股條件:今天大盤上漲，個股順風不漲並下跌超過0.4%，且月線往下之個股期標的

✅ 今天領跌的族群是貨櫃航運族群，上週五(19)公佈的上海出口及裝箱運價指數下跌10.96點，跌幅1.11%，來到972.45點。航線部分，美西線每FEU(40呎櫃)下跌56美元，跌幅4.04%，來到1,329美元；美東線每FEU下跌16美元，跌幅0.67%，來到2,365美元；歐洲線每TEU(20呎櫃)下跌1美元，跌幅0.1%，來到869美元。貨櫃三雄Q1獲利部份，長榮(2603)Q1合併營收668.27億，年減60.8%，EPS 2.38元；陽明(2609) Q1合併營收369.53億，年減65.3%，EPS 0.97元；萬海(2615)Q1合併營收255.58億，年減68.25%，EPS -0.75元。海運諮詢機構Alphaliner預測今年海運供給成長為8.3%，需求僅成長1.4%；明年(2024)供給成長8.9%、需求成長2.2%，今明兩年呈現供過於求的情況。今天貨櫃航運族群長榮下跌1.3%、陽明下跌0.64%。

✅ 今天另一個領跌的族群是散裝航運族群，中國房價上漲幅度趨緩，再加上中國房地產投資和銷售大幅下滑，房地產景氣復甦力度增添疑慮。波羅的海乾散貨指數(BDI)昨天(22)下跌19點，來到1,465點，跌幅1.4%。船隻分類來看，運送鐵礦砂、焦煤等工業原料的海岬型(BCI)下跌40點，收在2,065點，跌幅1.9%；運送民生物資、穀物、大宗物資的巴拿馬型(BPI)下跌2點，收在1,220點，跌幅0.2%；運送磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥的輕便型(BSI)下跌14點，收在1,063點，跌幅1.3%。為實現碳中和目標，中國考慮減少今年全年粗鋼產量，這將會是中國第三年實施粗鋼減產政策。中國2021年粗鋼產量為10.3億噸、2022年為10.13億噸，今年預期為9.87億噸，較去年減少2.5%。今天散裝航運族群裕民(2606)下跌1.3%。