🚢船舶需求弱 BDI指數挫 創本月來最大單日跌幅

📉 今天領跌的族群在散裝航運族群及貨櫃航運族群

✅ 6/28大盤上漲47.73點(+0.28%)收在16935.63點，OTC上漲0.91點(+0.41%)收在220.64點，小型股表現比大型股強

🤖 選股條件:今天大盤上漲，個股順風不漲並下跌超過0.7%，且月線往下之個股期標的

✅ 今天領跌的族群是散裝航運族群，受到市場僅部分礦商詢盤，成交低迷，大型船舶需求疲弱影響，波羅的海乾散貨指數(BDI)昨天(27)下跌50點，來到1,183點，跌幅4.06%，創下6/1日以來最大單日跌幅。船隻分類來看，運送鐵礦砂、焦煤等工業原料的海岬型(BCI)下跌138點，收在1,937點，跌幅6.65%；運送民生物資、穀物、大宗物資的巴拿馬型(BPI)下跌24點，收在1,089點，跌幅2.16%；運送磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥的輕便型(BSI)上漲5點，收在746點，漲幅0.67%。今天散裝航運族群裕民(2606)下跌1.76%、新興(2605)下跌0.96%。

✅ 今天另一個領跌的族群是貨櫃航運族群，上週三(21)公佈的上海出口及裝箱運價指數下跌10.02點，跌幅1.07%，連續三週下跌，來到924.29點。航線部分，美西線每FEU(40呎櫃)下跌34美元，跌幅2.82%，來到1,173美元；美東線每FEU下跌42美元，跌幅2%，來到2,061美元；歐洲線每TEU(20呎櫃)下跌15美元，跌幅1.86%，來到793美元。美西碼頭停擺問題解除，倉儲工會聯盟(ILWU)與太平洋海事協會(PMA)達成共識，勞資雙方將正式簽署為期6年的新勞動合約，結束長達13個月的談判，未來碼頭工人不再消極怠工，海運供應鏈免除斷鏈危機。今天貨櫃航運族群長榮(2603)下跌2.17%。