高盛分析師表示，電動汽車銷售勢頭的放緩將使石油產品需求至少還能增長十年。與此同時，預計中期內供應仍將受到限制，部分原因是原油和相關產品生產資本支出放緩。根據分析，高盛預測未來布倫特原油價格將達到每桶75至90美元。

據路透社報道，華爾街銀行分析師將2030年石油需求預測從之前的1.06億桶/日上調至1.085億桶/日 。

高盛目前預計全球石油需求將在2034年達到峯值，約爲1.1億桶/天。以Nikhil Bhandari爲首的該行分析師表示，此後幾年石油需求將處於平穩狀態，複合年增長率需求將溫和下降0.3%，直至2040年左右。”

相比之下，總部位於巴黎的國際能源署（IEA）對全球石油需求的前景更加悲觀，該機構去年10月的一份報告指出，清潔能源轉型的勢頭目前足夠強勁，全球石油需求將在2030年之前見頂。

在石油產品中，高盛預計汽油需求將在4年內達到峯值，中間餾分油（柴油和航空燃油）需求將在2030年代中期達到峯值。從地區來看，亞洲新興市場預計將推動全球大部分石油需求增長。

分析師表示，全球石油需求增長的大部分將來自以中國和印度爲首的亞洲新興市場，這與所有其他預測人士的觀點一致，他們預計這兩個經濟體將成爲未來十年全球石油需求增長的最大貢獻者。

全球石油需求維持增長的部分原因在於近期電動汽車銷售停滯不前。高盛分析師表示，這一趨勢增加了非內燃機汽車普及緩慢的可能性。在這種情況下，到2040年，石油需求可能會繼續增長至1.13億桶/天左右。

高盛最近在一份報告中表示 ，“全球電動汽車的銷售勢頭正在放緩，而混合動力汽車（HEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的競爭力比最初想象的要強。”

高盛研究分析師Kota Yuzawa表示，“隨著銷量下滑，該團隊對電動汽車銷售的悲觀看法越來越有可能是對的。”

高盛認爲，純電動汽車銷售放緩是由於人們對電動汽車資本成本的擔憂日益加劇、今年美國和其他地區選舉的政府政策不確定性以及對快速充電站短缺的擔憂。

高盛分析師在報告中指出：“電動汽車市場正面臨一些阻力——一些歐洲市場的電動汽車補貼正在削減，持續的價格競爭導致原始設備製造商的利潤面臨壓力，並放緩了原始設備製造商對新電動汽車的投資步伐。”

Yuzawa說：“一些汽車製造商表示，對續航里程和充電基礎設施的擔憂正在增加。這些問題可能會導致消費者對購買電動汽車產生疑慮。”