RTX週二表示，“普惠公司（Pratt & Whitney）已確定，用於製造某些發動機零件的粉末金屬出現罕見狀況，需要加速車隊檢查”，迫使在未來9-12個月內對3000多臺發動機中的1200臺進行檢查。不過，這不影響在生產中的發動機。

因此消息，RTX(RTX.N)隔夜大跌超10%，市值縮水至1267.8億美元，而其競爭對手通用電氣(GE.N)隔夜大漲約6%，後者昨日發佈財報並提高了全年的財務指引。通用電氣(GE.N)今年迄今股價累漲近80%。

6月，這家國防承包商雷神科技(Raytheon Technologies Corp.)正式更名爲RTX。

RTX表示，到今年9月中旬，將需要從裝有PW1100G-JM發動機的噴氣機機隊中“加速拆除”約200臺發動機，另外1000臺發動機將在接下來的9-12個月內接受檢查。

據消息人士稱，該問題並非是一個緊急的安全問題，RTX上週開始向客戶通報該問題。考慮到發動機故障問題，該公司將今年現金流預測下調了5億美元至43億美元，同時將2023年的銷售預期從此前的730億美元上調至740億美元。

根據Cirium數據顯示，在此期間購買配備PW1100G-JM發動機的空客A320neo噴氣式飛機的主要客戶包括精神航空(SAVE.N)、捷藍航空(JBLU.O)和威茲航空(WIZZ.L)。

空客表示，預計A320neo的交付不會受到影響，將繼續與航空公司合作，儘量減少對機隊的干擾。

Benchmark分析師在週二的一份報告中指出，

粉末問題凸顯了下一代發動機所採用的極端工程技術，而且還伴隨著意外的維護。

RTX管理層告訴華爾街分析師，從2015年到2021年，發動機高壓渦輪盤所用專有金屬中都存在微觀污染物。

公司正在努力最大程度地減少運營影響併爲其客戶提供支持。

在發佈服務公告後，RTX表示預計美國聯邦航空管理局（FAA）將發佈適航指令。在非緊急情況下，FAA可能需要數月時間才能發佈適航指令。

FAA表示已經意識到這個問題，並“將確保採取適當的措施”。

RTX高管表示，現在判斷該問題將如何影響2024年的現金流還爲時過早。首席執行官Greg Hayes表示，其2025年財務目標（包括達到90億美元的自由現金流）不應受到該問題的影響，但可能會產生“潛在的利潤影響”。