美國高通半導體公司週二表示，將向寶馬提供芯片，幫助支持車內語音命令，還將爲2024年在美國上市的下一代梅賽德斯E級車型供應芯片。

高通是智能手機芯片的領先供應商，而該市場在過去一年中出現下滑。但高通還與汽車製造商合作，爲車輛的各種功能提供支持，包括信息娛樂系統和高級駕駛輔助系統。在最新季度的財報中，儘管其智能手機業務表現低於分析師的預期，但汽車業務的收入增長13%。

CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)在慕尼黑車展間隙接受採訪時表示，預計到2026年，該公司來自汽車行業的收入將達到40億美元，2030年前將增至90億美元。

這家美國芯片設計公司於2022年底宣佈，其汽車業務的“管道”規模爲300億美元，這要歸功於其推出的驍龍數字底盤（Snapdragon Digital Chassis）產品組合，爲汽車製造商及其供應商在輔助和自動駕駛技術以及車載信息娛樂和技術領域提供了支持。

當被問及軟銀集團旗下英國芯片設計公司Arm即將進行IPO時，阿蒙表示：“我們不一定會參與IPO，但我們相信Arm在生態系統中發揮著重要作用。我們希望看到一個獨立的Arm。”

高通二季度財報表現

按GAAP計算，高通第三財季營收爲84.51億美元，低於預期，去年同期爲109.36億美元。儘管得益於消費、邊緣網絡和工業領域物聯網的發展勢頭，以及汽車領域驍龍產品組合的強勁需求，但受市場不確定性、宏觀經濟困境、需求疲軟以及庫存水平上升影響，該公司營收有所下降，。

按照GAAP計算，淨利潤從去年同期的37.3億美元（即每股3.29美元）下降至18.03億美元（即每股1.60美元）。非GAAP淨利潤爲21.05億美元，即每股1.87美元，而去年同期爲33.56億美元，即每股2.96美元。

其中，汽車收入增長13%至4.34億美元，手機和物聯網收入分別下降25%和24%至52.55億美元和14.80億美元。這是高通汽車業務收入連續第11個季度實現兩位數增長。QCT部門的EBT利潤率從32%下降至24%。

高通預計2023財年第四季度的GAAP收入爲81-89億美元。管理層預計，不確定的宏觀經濟前景和高通脹等因素將對需求產生不利影響，因爲客戶對其購買決定保持謹慎，進一步導致庫存水平上升。