巴克萊表示，罷工和汽車行業的其他挑戰使通用汽車(GM.N)和福特汽車(F.N)的股價“歷史性地便宜”，爲投資者創造了買入機會。

巴克萊(BCS.N)分析師丹·利維(Dan Levy)週三在一份報告中表示，由於與汽車工會達成歷史性的臨時協議，汽車巨頭仍面臨更高的勞動力成本，以及與汽車價格和電動汽車轉型相關的不利因素，但負面情緒的任何逆轉都可能推動其股價走高。

利維將通用汽車和福特的評級從“持有”上調至“買入”。這位分析師維持了兩家汽車巨頭的目標價，給予通用汽車的目標價爲37美元，較通用汽車週二的收盤價上漲了30%以上，而對福特的目標價爲14美元，較同期上漲了44%。利維在週三給客戶的一份報告中寫道，

“估值通常不是持有福特/通用汽車的理由——投資者認爲它們便宜是有原因的……但我們相信，鑑於歷史上低迷的市盈率，仍然存在有吸引力的上漲空間。”

今年以來，通用汽車股價下跌約16%，福特股價下跌15%，而標普500指數則同期上漲了10%。這些股票最近的拋售始於7月中旬，原因是人們對與美國汽車工人聯合會的談判的擔憂加劇，而罷工開始後投資者情緒進一步惡化。既然汽車製造商已經與美國汽車工人聯合會達成了初步協議，分析師預計會出現一些復甦。

“過去幾個月，美國汽車工人聯合會的罷工一直是主要的懸而未決的問題，全面解決方案的達成將有助於股價。”

他還表示，通用汽車股價目前的股價是2024年估值的4倍，這是該股自13年前重新進入公開市場以來的最低市盈率。同樣，福特目前的市盈率約爲5.5倍，也低於歷史水平。

儘管投資者一直擔心汽車製造商2024年的利潤，但該分析師預計通用汽車和福特的每股收益將分別超過6美元和1.5美元，他稱之爲“仍然相當健康的水平”。

根據彭博彙編的數據，該分析師目前的預估低於目前華爾街對通用汽車每股6.60美元和福特每股約1.72美元的預期。