【王傳福：比亞迪將在費用節儉、科學理賠方面賦能新能源汽車保險行業】6月8日，比亞迪召開2022年年度股東大會。比亞迪董事長王傳福在會上表示，比亞迪進入新能源汽車保險行業，可以利用技術、銷售方面的積累，在費用節儉、科學理賠方面賦能新能源汽車保險行業。（上證報）
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鵬翎股份：比亞迪汽車是公司重要客戶之一，在主營產品流體管路及密封部件兩個領域均合作密切。
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【王傳福：汽車行業已進入淘汰賽階段 核心技術、戰略方向、快速決策機制是制勝關鍵】6月8日，比亞迪召開2022年年度股東大會。比亞迪董事長王傳福在會上表示，汽車行業已進入淘汰賽階段，不競爭不會有繁榮，競爭纔有優勝劣汰。企業制勝首先要有核心科技，新能源汽車變革是一場技術革命，有核心技術企業才能活下來，如果只是簡單拼裝，活下來概率很小。其次，要有好的戰略方向，行業機遇窗口期只有3-5年，車型、技術路線選擇很重要。另外，要有快速決策機制。汽車企業往往體量大，決策機制漫長，但新能源汽車市場就像戰場，革命到後期，有些車企會崩盤，這時候需要快速決策。（中證金牛座）
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A股電力板塊午後走強，皖能電力漲超4%，恆盛能源漲超3%，芯能科技，建設能源等跟漲。
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A股銀行股午後小幅走強，中國銀行漲超3%，農業銀行漲超2%，郵儲銀行、工商銀行跟漲。
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華爾街的新恐慌指數旨在捕捉股市動盪時投資者的情緒，但目前其表現穩定，並且存在一定規律，這讓習慣於期權市場快速變化的交易員感到困惑。自4月底創立以來，芝加哥期權交易所次日VIX（Cboe day-day Volatility Index）像上了發條的時鐘一樣，總是有規律地低開，平均較前一天收盤價下跌3.2點。推出這一指標是爲了幫湧入零日期權的投機者和基金經理測量市場溫度。據稱，零日期權的繁榮影響力非常大，甚至可能破壞股市的穩定。注：零日期權是一種高風險的股票期權，一些人將其比作彩票，因爲有機會在短短幾個小時內獲得高額回報。然而，在過去32個交易日中，該指數總是低開，這讓人們對其作爲人氣指標的有效 ...
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A股電商概念股震盪走低，焦點科技觸及跌停，聯絡互動跌近7%，生意寶、返利科技、青木股份、值得買等跌幅居前。
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