【8月運價未能推漲，市場仍具不確定性】8月1日訊，多數班輪公司報出的8月中上旬的歐洲航線的市場運價在3000-3500美元/FEU區間，運價未如預期出現旺季的大漲行情，一方面是貨運需求未大幅增長，另一方面歐線運價已處較高水平，現貨市場即期運價較一季度長協1800美元/FEU的運價高1600美元/FEU左右。當地時間7月27日，美國與歐盟同意實行統一的15%關稅，7月27日-30日中美將在瑞典就關稅進行談判，全球貿易因美國關稅導致的不確定性依然存在，增加的關稅勢必導致相關商品價格的上漲、貿易需求的調整，疊加前期一部分“提前出貨”情況，遠期市場需求面並不建議過於樂觀。（寧波航運交易所）
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【歐洲企業對外匯波動的擔憂達到四年來最高水平】8月1日訊，歐洲企業對匯率波動的影響感到前所未有的擔憂，原因在於歐元在2025年的強勢走勢正在侵蝕其盈利預期。截至目前已公佈財報的歐洲斯托克600指數成分股公司中，在文件和財報電話會議中提及“貨幣逆風”這一詞彙的情況，已升至自2021年第一季度以來的最高水平。
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【歐元區通脹保持穩定 強化了歐洲央行保持利率不變的觀點】8月1日訊，歐元區7月份的通脹年率爲2%，與6月份的數據相當，穩定在歐洲央行的目標水平，略高於預期的1.9%，這一意外可能會支撐有關政策制定者下個月將維持關鍵利率不變的預期。近期數據顯示，歐元區經濟增長也好於預期，經濟活動在二季度有所增長，與預期略有收縮的預期相反。自今年5月以來，歐元區通脹一直處於或低於歐洲央行的目標水平，歐洲央行工作人員預測，2026年平均通脹率將降至1.6%，到2027年將回到目標水平。經濟學家認爲，美國加徵關稅將通過兩種機制對歐元區的通脹形成抑制作用：一方面，這將抑制對歐洲製造商品的需求；另一方面，歐洲企業在面臨美 ...
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歐洲企業目前正面臨著四年來對貨幣波動最嚴重的擔憂，而2025年歐元的大幅走強正在侵蝕企業的盈利前景。
截至目前，在已發佈財報和舉行財報電話會議的斯托克600指數（Stoxx Europe 600）成分股公司中，提及“貨幣逆風”的次數已升至2021年第一季度以來的最高水平。
儘管美元近期有所反彈，但在2025年，由於市場對美國政府經濟議程（特別是特朗普的關稅政策）感到不安，美元對歐元的匯率已下跌約10%。與此同時，隨著各國承諾提供財政刺激，市場對歐洲經濟前景的信心增強，也支撐了歐元的走強。
對於那些大部分銷售額以美元計價的歐洲出口企業來說，將美國業務的收入匯回時，所得的收益有所減少，而歐元走強也 ...
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