【晉億實業：簽訂3.01億元高速扣配件合同】2月18日訊，2月18日，晉億實業公告，公司近日與京昆高速鐵路西昆有限公司簽訂了《新建重慶至昆明高速鐵路國鐵集團管理甲供物資供應雲貴段(高速扣配件)供貨合同》，合同金額爲3.01億元。
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【3.69億人次！1月份全國鐵路旅客發送量同比增長12.1%】2月18日訊，國家鐵路局發佈數據顯示：今年1月份，全國鐵路旅客發送量完成3.69億人次，同比增長12.1%，其中動車組旅客發送量佔比達74.6%。1月份，全國鐵路貨運發送量完成4.23億噸。分品類看，集裝箱、金屬礦石分別發送0.77億噸、0.48億噸，同比分別增長10.9%、17.5%。（央視新聞）
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【美銀：美國關稅陰影下，歐洲鋼鐵業再臨挑戰】2月17日訊，美國銀行分析師表示，歐洲鋼鐵製造商可能因美國對鋼鐵徵收關稅而面臨間接風險，因爲這可能導致歐洲的鋼鐵進口增加。分析師指出，由於瑞典鋼鐵公司SSAB在美國有業務，可能會從關稅中受益，而安賽樂米塔爾和奧鋼聯則可能受到負面影響。由於歐洲是一個相對較大且開放的市場，被美國市場排擠出來的鋼鐵可能會轉向歐洲，該地區鋼鐵生產商可能會面臨次生效應。2018年時，美國對鋼鐵加徵關稅就對歐洲鋼鐵行業造成了打擊。當時，全球和美國的鋼鐵需求還是正向的，而現在全球鋼鐵市場承壓，需求狀況也更加糟糕。
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【日鐵副董事長赴美與特朗普親信磋商】2月13日訊，圍繞日本製鐵收購美國鋼鐵公司的計劃，據悉日鐵副董事長森高弘爲與美國總統特朗普的親信展開磋商，已於12日前往美國。在特朗普與日鐵董事長橋本英二的一把手會談之前，雙方將就收購計劃達成妥協。一把手會談日程有所推遲，預計在下週以後。森高弘自日鐵公佈收購美鋼計劃的2023年12月起就一直主導談判工作。日鐵方面樂觀地認爲能夠獲得與特朗普直接接觸的機會，正在對修改方案的細節進行探討。（日本共同社）
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【市場分析：美國對澳大利亞鋼鋁加徵關稅不會改變貿易平衡】2月13日訊，摩根大通經濟學家Tom Kennedy說，除了對澳大利亞鋼鐵和鋁行業的企業產生直接影響外，美國對該行業徵收關稅不會對澳大利亞與美國的貿易平衡產生實質性影響。美國目前對澳大利亞有少量貿易順差。他補充說，雖然澳大利亞對美國的鋁出口相對於疫情前的水平有所增加，但這些鋁在澳大利亞貿易籃子中所佔的份額仍然很小，而且從歷史上看，對貿易平衡的影響可以忽略不計。Kennedy說，特別是對美國的鋁出口約佔澳大利亞對美國出口的2%，僅佔所有出口的0.1%。
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【德國法蘭克福地鐵和有軌電車因罷工停運 影響市民出行】2月12日訊，當地時間2月12日，德國金融中心法蘭克福市的公交工人舉行罷工，市內的地鐵和有軌電車當天全部停運，市民出行受到很大影響。這次罷工是由工會要求提高工資而引發的，本月10日，德國首都柏林等地的公交工人也舉行了罷工。
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【澳大利亞主要鐵礦石中心面臨風暴威脅】2月12日訊，一個熱帶氣旋在澳大利亞西部近海形成，預計將於週五穿過海岸，給澳大利亞主要的鐵礦石出口中心帶來暴雨和破壞性的陣風。澳大利亞氣象局稱，颶風“澤利亞”在向皮爾巴拉海岸移動的過程中預計會加強，該風暴的緩慢移動可能會在其路徑沿線產生非常高的降雨。目前該風暴爲1級，在登陸前可能會增強到3級。今年，一系列氣旋給皮爾巴拉地區帶來了暴雨，擾亂了鐵礦石生產，甚至破壞了礦業巨頭力拓集團運營的一個港口設施。在含水量已經飽和的土地上，繼續傾盆大雨可能導致山洪暴發，並使通往港口的重要鐵路處於危險之中。
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