【全國鐵路今天預計發送旅客1986萬人次 加開列車1705列】10月7日訊，來自國鐵集團的數據顯示，10月6日，全國鐵路發送旅客1852.4萬人次；10月7日，全國鐵路預計發送旅客1986萬人次，安排加開列車1705列。
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【扎波羅熱核電站此前自動關閉的高壓線路恢復運行】10月3日訊，當地時間10月3日，扎波羅熱核電站發佈消息，核電站“鐵合金-1號”330千伏高壓供電線路恢復運行，目前核電站由“第聶伯”750千伏高壓供電線路和“鐵合金-1號”330千伏高壓供電線路共同供電。
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【鄭州高鐵設備故障解除，晚點列車陸續恢復】10月1日訊，今天下午，有網友反映，途經鄭州的京廣高鐵部分列車出現晚點，有旅客滯留車站。記者致電國鐵鄭州局瞭解到，京廣高鐵鄭州東站往南方向部分列車受設備故障影響，出現晚點運行，截至17:00，故障已修復，受影響的列車運行秩序正在逐步恢復。京廣高鐵鄭州東往北方向列車運行未受影響。（央視）
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【扎波羅熱核電站一條高壓線路自動關閉 核電站正常運行】10月1日訊，當地時間10月1日，扎波羅熱核電站發佈消息稱，當天核電站“鐵合金-1號”330千伏高壓供電線路自動關閉，由“第聶伯”750千伏高壓供電線路供電，沒有違反核電站運行極限和條件的記錄。消息稱，目前扎波羅熱核電站所有6臺機組均處於“冷停堆”狀態。設備維護符合所有必要規定，並嚴格遵守輻射安全規範。核電站及鄰近地區的輻射背景處於與機組正常運行相對應的水平，未超過天然輻射本底值。
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【韓國現代、起亞汽車聯合開發磷酸鐵鋰電池材料生產技術】10月1日訊，韓國現代汽車集團宣佈，現代汽車和起亞汽車將聯合開發磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產技術開發項目。現代汽車集團在官方新聞稿中寫道，LFP電池正極材料開發項目是現代汽車、起亞汽車與現代制鐵和正極材料市場龍頭企業EcoPro BM合作推進，目的是在不製造前驅體的情況下直接合成材料，生產LFP電池正極材料。該項目爲期四年，已經獲得了韓國貿易、工業和能源部的支持。
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【整理：每日科技要聞速遞（10月1日）】新能源汽車：1. 智己LS6目標月銷破萬，智己汽車聯席CEO劉濤：明年將推增程產品。2. 小米汽車9月新增17家門店，10月計劃新增11家。3. 零跑國際開始在歐洲接受T03和C10電動汽車訂單。4. 斯泰蘭蒂斯：公司已加快在美國的庫存正常化計劃，目標是在2024年底前將經銷商庫存控制在不超過330,000輛，較之前設定的2025年第一季度目標提前。5. 有車企計劃調整考覈爲經銷商減負，月度銷售目標動態機制或被採納。6. 韓國現代、起亞汽車聯合開發磷酸鐵鋰電池材料生產技術。集成電路（芯片）：1. 韓國8月份半導體庫存同比大降42.6%，去庫存速度創200 ...
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【2024年9月鋼鐵PMI顯示：鋼鐵行業觸底回升，鋼市需求較好改善】9月30日訊，從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發佈的鋼鐵行業PMI來看，2024年9月份爲49%，環比上升8.6個百分點，結束連續3個月環比下降態勢，升幅較爲明顯，顯示鋼鐵行業觸底回升。分項指數變化顯示，鋼市需求較好改善，鋼廠生產有所回升，原料價格降速放緩，鋼材價格震盪回升。預計10月份，市場需求將繼續回升，鋼鐵生產保持上升，原材料和鋼材價格或均有上升。
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【比亞迪首席科學家廉玉波：固態電池應用還需三到五年 磷酸鐵鋰不會被淘汰】9月27日訊，由中國科協、海南省人民政府和科學技術部共同主辦的2024世界新能源汽車大會（WNEVC 2024）於9月27日在海南海口開幕。比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波在回答現場提問時表示，固態電池的應用可能還需要三到五年時間，即便固態電池應用推進加速，磷酸鐵鋰電池也不會被淘汰。（新浪）
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台鐵、高鐵票價齊聲喊漲，交通部長陳世凱26日首度於立法院表態，高鐵是民營上市公司，尊重高鐵公司的治理和討論，不過，公共運輸體系需顧及民眾通勤方便，另在減碳需求上，希望鼓勵大眾多搭乘公共運輸取代自己開車，盼高鐵公司考量公共運輸體系的責任。
台鐵公司董事會日前討論票價調漲案卡關，預計10月再討論，而高鐵公司也評估，2026年起將陸續引進新世代列車，若維持目前票價，將迫使公司資金缺口達到高峰期，因此有意漲價。
根據高鐵公司與政府簽定的「台灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年交通部都會依台灣地區消費者物價總指數（GICP）變動情形，檢討政府核定高鐵基本費率並對外公告，而今年高鐵費率已達調漲門檻，可調 ...
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