【黃山中鐵軌道旅遊開發公司成立，註冊資本2億元】9月4日訊，天眼查App顯示，8月31日，黃山中鐵軌道旅遊開發有限公司成立，法定代表人爲於偉，註冊資本2億人民幣，經營範圍含城市公共交通、旅遊業務、道路旅客運輸經營等。股東信息顯示，該公司由中鐵浙江投資發展有限公司、黃山旅遊集團有限公司、中鐵（上海）投資集團有限公司等共同持股。
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【創歷史新高！深圳地鐵暑期客運量達5.73億人次】9月3日訊，今年暑期以來（7月1日至8月31日），深圳市地鐵線網（含港鐵深圳4號線）累計安全運送乘客5.73億人次，日均客運量923.8萬人次，較去年同期增長11.8%，均創下同期歷史最高客流水平。據統計，今年暑期，深圳城市軌道交通線網（含有軌電車）工作日客運量共有7次突破千萬人次。7月12日，在工作日通勤客流與多種客流的疊加影響下，深圳城市軌道交通線網總客運量一舉達到1030.85萬人次，繼3月8日之後，今年第二次刷新單日曆史最高客流紀錄。（深圳地鐵）
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【整理：每日美股市場要聞速遞（9月3日 週二）】個股新聞1. 據報道，日本國家研究院正與英特爾(INTC.O)合作，在日本建立一個半導體技術研發中心。新設備預計將在三到五年內建成，將包括極紫外光刻(EUV)設備。2. 摯文集團(MOMO.US)：第二季度淨營收26.9億元人民幣，第二季度月活躍用戶爲1290萬人；預計第三季度淨營收爲25.8億元人民幣至26.8億元人民幣。3. 美國貝恩資本提出了以約6000億日元(約合41億美元)的價格收購日本軟件開發商Fuji Soft的競爭性報價，比私募巨頭KKR(KKR.US)的報價高出約5%。4. 名創優品(MNSO.N)：全球最大門店印尼雅加達旗艦店 ...
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【中國將試點動力電池鐵路運輸】9月2日訊，國內新能源汽車動力電池無法通過鐵路運輸的現狀有望得到改變。在9月2日舉行的世界動力電池大會專題會議上，交通運輸部運輸服務司交通物流處處長餘興源稱，交通運輸部正會同國家鐵路局、國鐵集團，抓緊研究制定動力電池鐵路運輸的有關標準和規範，穩步有序推動動力電池鐵路運輸試運行。（界面）
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【鐵路新規明確列車有權拒絕“買短乘長”旅客繼續乘車：防止嚴重超員】9月1日訊，9月1日，2024版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》在鐵路12306網站全文發佈，並於當日起施行。修訂越站乘車條款成了此次國鐵集團客規變動的一處重點。2024版《國鐵集團客規》第三十五條明確，旅客要求越過車票到站繼續乘車時，須在原車票到站前提出，在有運輸能力的情況下列車可予以辦理，覈收越站區間的票款；無運輸能力時，列車有權拒絕旅客補票和繼續乘車。國鐵集團方面表示，這主要考慮是防止列車嚴重超員引發各類風險，有效保障列車運行安全秩序和旅客乘車體驗。（澎湃）
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【國鐵集團：上半年實現營業總收入5794億元】8月31日訊，8月31日，國鐵集團披露了2024年上半年財務決算。上半年，國鐵集團實現營業總收入5794億元，淨利潤盈利17億元，鐵路經營質量和效益穩步提升，固定資產投資、客運發送量、中歐班列開行數量等指標均創歷史同期新高。上半年運輸總收入完成4841億元，同比增長4.7%；資產負債率64.55%，較上年末下降0.99個百分點。
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【中國電池工業協會副理事長黃學傑：中國在磷酸鐵鋰電池上有絕對優勢】8月31日訊，在2024世界動力電池大會高端對話上，中國科學院物理研究所研究員、中國電池工業協會副理事長黃學傑表示，在經濟型的磷酸鐵鋰電池上，從材料開始99%以上都掌握在中國企業手裏，而且在市場份額上佔動力電池的近70%，佔儲能電池的超90%。在利潤率較高的高端電池方面，國際主機廠用的還是以日韓的產品居多，比如特斯拉、寶馬等。
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【8月鋼鐵PMI： 淡季特徵仍較明顯，鋼鐵行業繼續走弱】8月31日訊，從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發佈的鋼鐵行業PMI來看，2024年8月份爲40.4%，環比下降2.1個百分點，顯示鋼鐵行業繼續走弱。分項指數變化顯示，鋼鐵行業淡季特徵仍較明顯，市場需求下行有所持續，鋼鐵生產有所縮減，鋼廠庫存繼續增加，原材料價格低位運行，鋼材價格觸底反彈。預計9月份，在需求旺季預期帶動下，市場需求有所回升，鋼鐵生產小幅增長，原材料和鋼材價格均有上升。
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【中國中鐵：2024年上半年淨利潤同比下降12.08%】8月30日訊，中國中鐵公告，公司2024年上半年實現營業收入5432.85億元，同比下降7.84%，歸屬於上市公司股東的淨利潤142.78億元，同比下降12.08%。
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