達美航空 (DAL.US)

達美航空（Delta Air Lines）週四表示，繼 3 月與 4 月訂票需求大幅下滑後，目前預訂已恢復穩定，雖然水準仍低於年初預估，但足以讓公司提出全年獲利展望，並預期本季獲利將強勁成長，激勵航空股股價大漲。
如同多數美國航空公司，達美在今年 4 月撤回 2025 年財測，因川普總統發動的貿易戰削弱了消費與企業信心，使航空公司難以預估業務表現。
此後，業界高層表示，旅遊需求已穩定。不過根據政府數據，美國國內旅客流量仍低於去年同期，導致機票價格下降。
週四公布的第二季財報也印證此趨勢。雖然該季客運收入與去年持平，但多數市場的票價能力仍疲弱，尤以美國國內市場最為明顯，單位收入（票價能力指標）年減 5%。
達美高層對未來機票價格表現仍持樂觀看法，認為隨著產業削減價格敏感機位供給，折價壓力將減少。
執行長 Ed Bastian 對分析師表示：「我們對產業正採取的調整供需行動感到鼓舞，特別是在暑期旅遊高峰過後。重要的是，市場中低價位機位預計將減少。」
達美股價飆升約 13%，聯合航空與美國航空分別上漲約 15% 和 13%，西南航空與阿拉斯加航空也分別上漲約 8% 與 10%。
Bastian 也試圖緩解對美國經濟的擔憂，指出其高階艙等服務需求強勁，且聯名信用卡的消費額呈現雙位數成長。他補充，川普稅收與支出法案的通過及貿易談判的進展，預期將於下半年提振消費與企業信心，進而帶動旅遊需求。
他說：「美國經濟基本面依然穩固。」

旅遊支出展望仍不明朗
儘管公司口徑樂觀，但消費者調查與支出數據則顯示下半年旅遊前景仍具不確定性。
根據美國銀行上月調查，較去年同期，預計增加旅遊支出的消費者比例下降。該行的信用卡與簽帳卡數據也顯示，6 月航空消費支出降幅擴大。
分析師指出，由於消費者傾向臨時訂票，8 月中以後的預訂走勢仍缺乏能見度。按往例，企業差旅會在夏季旺季後補上空檔，但根據 ARC 資料，企業旅遊預訂自年初以來一直低迷。
Melius Research 分析師在財報後表示：「我們還不敢斷言差旅會如期回升。」

關稅與財測
達美重申不打算為新飛機付關稅，該公司今年預定交付 40 架新機。Bastian 呼籲決策者效法英美最近簽署的貿易協議，全面取消飛機及相關零件的關稅，「我們希望這能成為未來談判的範本」。
財測方面，達美預估第三季每股經調整後盈餘為 1.25 至 1.75 美元，略優於分析師預估的 1.31 美元。
全年預估經調整後每股盈餘為 5.25 至 6.25 美元；第二季每股盈餘報 2.10 美元，高於分析師預估的 2.06 美元。


新聞來源 : Reuters

達美航空公司(Delta Air Lines, Inc.)透過航線網絡，提供乘客、貨物及郵件定期航空運 輸服務。該公司提供航班狀態資訊、預訂、行李處理，以及其他相關服務。達美航空服務全球客戶。 

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