特斯拉Tesla (TSLA.US)

特斯拉公布第四季獲利和營收均遜於分析師預期
第四季財報關鍵數據 vs. 分析師預期 (LSEG 查訪數據)
每股盈餘：調整後 73 美分 vs. 76 美分
營收：年增 2% 至 257.1 億美元 vs.  272.6 億美元
營業利益：年減 23% 至 16 億美元
純益：年減 71%，自去年同期的 79.3 億美元 (合每股 2.27 美元) 下降到 23.2 億美元 (合每股 66 美分)。
營業利益率：6.2%
能源生產和儲存營收：年增 113% 至 30.6 億美元

特斯拉本季營收達 256.7 億美元，年增 2%，汽車業務營收則從去年同期的 215.6 億美元下降 8% 至 198 億美元，其中 6.92 億美元來自監管信貸。
第四季營業利益下滑 23% 至 16 億美元，特斯拉指出，Model 3、Y、S 和 X 系列的平均售價下跌是主要因素。
純益年減 71%，主因是去年同期包含 59 億美元的一次性非現金稅收優惠。
季度營業利益率為 6.2%，低於去年同期的 8.2% 及前一季度的 10.8%。
特斯拉表示，它有望在 2025 年上半年推出新的、更便宜的電動汽車車型，並將於 6 月開始測試付費自動駕駛汽車服務，也表示正在削減成本並致力於開發新車，此些消息抵銷低於華爾街預期的季度業績。
特斯拉正致力於降低汽車生產成本，並表示在原材料價格下降的帶動下，第四季度的平均材料和人力成本達到歷史新低。根據路透社計算，特斯拉的生產成本已從兩年前的近 39,000 美元降至約 33,000 美元。
特斯拉利用廉價融資來刺激電動汽車需求，分析師曾預測，隨著該公司吸收高利率的影響，這一策略將侵蝕未來幾個季度的汽車獲利率。
根據路透社的計算，特斯拉第四季度汽車銷售獲利率（不包括監管信貸）從前三個月的 17.05% 降至 13.59%。根據 Visible Alpha 調查的 23 位分析師，華爾街曾預計這一數位為 16.2%。

由於借貸成本上升和競爭激烈，這家電動汽車先驅的年交付量去年首次下降。
中國比亞迪等競爭對手以及歐洲製造商寶馬和大眾都推出了更便宜的新車型來搶佔市場份額。
特斯拉表示，預計汽車業務將在2024年小幅下降後，今年恢復增長。馬斯克去年年底曾表示，他預計 2025 年的汽車銷量將增長 20% 至 30%，該公司在其業績公告中沒有重複這一預測。
川普誓言今年將對從墨西哥、加拿大、歐洲和其他美國貿易夥伴進口的商品徵收一系列關稅——此舉可能會擾亂供應鏈並提高特斯拉等汽車製造商的成本。
特斯拉首席財務官 Vaibhav Taneja 表示，如果徵收關稅，將影響特斯拉的業務和盈利能力，因為它仍然依賴海外供應商。

CFRA Research 的分析師加勒特·納爾遜 （Garrett Nelson） 表示，自動駕駛的前景正在鼓舞投資者。他說，儲能裝置的部署量將增加 50% 的預測也是積極的，該裝置構建系統以提高電網的彈性。

新聞來源: 鉅亨網、路透社

特斯拉公司(Tesla Inc.)為一家跨國汽車及清潔能源公司。該公司設計並製造電動車、從家 庭到電網規模的電池儲能、太陽能面板和太陽能屋頂瓦片，以及相關產品和服務。特斯拉持 有其銷售與服務網路，並向其它汽車製造商，銷售電力傳動系統元件。

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