【東莞證券：新能源汽車延續快速增長趨勢】1月15日訊，東莞證券研報指出，2023年整體銷量呈現低開高走，逐步向好的局面，全年產銷首次突破3000萬輛，同比環比實現雙位數增長。新能源汽車延續快速增長趨勢，全年產銷均超35%，主要受益於上游原材料價格迴歸合理水平，價格優勢得到進一步增強，智能駕駛功能持續迭代升級，產品競爭力持續提升。汽車出口端表現亮眼，受益於國內完善的產業鏈結構優勢及自主品牌產品力的提升，推動出口端快速增長成爲行業新增長點。
觀看完整精選文章
【卡塔爾據悉暫停通過紅海運輸液化天然氣】1月15日訊，船舶追蹤數據顯示，自週五以來，卡塔爾運營的至少五艘正前往紅海南端通道的液化天然氣船已被叫停。自紅海危機以來，胡塞武裝尚未襲擊任何運載天然氣的船隻，但卡塔爾不願通過該通道凸顯了美國領導的襲擊後該航道風險急劇增加。
觀看完整精選文章
【日本海外投資發生轉變 日元正失去避險資產地位】1月15日訊，日本央行的超寬鬆政策至少在過去兩年裏侵蝕了日元作爲傳統避險資產的地位，但日元對日本新年地震的反應表明這個曾經備受青睞的避險資產甚至面臨著更深層次的問題。隨著日本企業將重心從促進出口轉向海外擴張，直接投資在該國淨國際投資中所佔份額越來越大。債券和股票所佔比例在2014年低於該指標，此後進一步下降。外國直接投資增長如此之快，以至於蓋過了證券投資流動的影響，限制了日元過去在災難發生時的避險作用。三井住友銀行駐東京首席策略師Daisuke Uno稱，在日本發生災難時，金融資產具有流動性，可以出售匯回，但企業不會關閉海外工廠。隨著日本經濟實力 ...
觀看完整精選文章
【紅海局勢升級！集運指數（歐線）期貨漲逾14%】1月15日訊，自1月10日短暫觸及階段低位之後，集運指數（歐線）期貨便展開回彈之路。1月15日，集運指數（歐線）期貨高開震盪，主力2404合約盤初一度漲超14%，創下1月8日以來新高。一德期貨表示，地緣衝突加劇，短期解決的可能性降低，由此給航運市場帶來的影響將會延長。當前主流船運公司繞航比例依舊較大，短期供應壓力增強，歐線艙位供應緊張疊加國內春節前集中出貨，現貨訂艙價格兌現程度或將進一步提升。此外，由於集中繞航，部分船公司公告開始徵收從中國到西非北部地區的旺季附加費，也將爲運價提供支撐。不過，現貨端顯示船上裝載運往非洲地區的貨物可在一定程度上減少 ...
觀看完整精選文章