一名負責特斯拉(TSLA.O)歐洲能源交易算法的工程師表示，他因首席執行官埃隆·馬斯克的“領導力嚴重受損”而選擇離職。
在週四發佈於LinkedIn的一則帖子中，Giorgio Balestrieri（特斯拉Autobidder平臺的工作人員）表示，自己在公司工作了8年後決定離開，原因是：“我認爲Elon已經對特斯拉的使命（以及多個國家民主制度的健康）造成了巨大傷害。”
“這不僅僅是政治問題：這是關於向公衆撒謊、操縱公共話語、攻擊少數羣體、支持氣候變化否認者以及與石油和天然氣行業結盟的政治勢力。”Balestrieri寫道。
特斯拉方面並未立即回應媒體的置評請求。
馬斯克去年曾花費3億美元支持 ...
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【同比增長翻番 長江干線新能源船舶呈現“井噴”趨勢】9月12日訊，從交通運輸部長江海事局獲悉，截至9月10日，長江干線建成投運新能源船舶156艘，同比增長翻番。預計2025年長江沿線船廠擬建成新能源船舶422艘，未來五年新增建造意向966艘，其中LNG（液化天然氣）船舶佔比75%，電動力船佔20%，甲醇動力船佔5%。長江干線新能源船舶發展呈現“井噴”趨勢，長江綠色航運時代加速到來。（央視新聞）
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【澳大利亞最大LNG出口工廠獲批運營至2070年】9月12日訊，經過近七年的努力，澳大利亞最大液化天然氣工廠終於掃清了最後的障礙，將運營至2070年。期間，運營商伍德賽德能源集團一直面臨環保人士和傳統土地所有者的反對，他們擔憂該項目的污染影響。環境部長穆雷·沃特批準西澳大利亞的西北大陸架項目延長運營40年，伍德賽德同意遵守48項條件以限制對當地原住民巖畫的影響。根據“保障機制”，該場地還須在2050年前實現溫室氣體淨零排放。自1989年西北大陸架出口首批液化天然氣以來，澳大利亞與LNG出口行業關係複雜。去年全國10個液化天然氣工廠佔全球出口量約五分之一，出口額接近690億澳元，主要銷往日本、韓 ...
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【委內政部長：美國在加勒比海擊沉船隻爲漁船】9月12日訊，當地時間11日，委內瑞拉內政、司法與和平部部長迪奧斯達多·卡韋略表示，此前美國在加勒比海上擊沉的船隻是漁船，船上人員沒有攜帶毒品，並譴責美國的襲擊是對平民的“謀殺”，質疑美方的行動動機及其真實目的。卡韋略稱，美國的襲擊是因爲委內瑞拉有豐富的資源，直言“美國的襲擊是爲了石油、天然氣和黃金”，認爲美方的指控是爲其侵略行徑尋找藉口。
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【匈牙利與斯洛伐克外長重申反對歐盟切斷兩國能源供應】9月12日訊，當地時間11日，匈牙利外長西雅爾多到訪斯洛伐克首都布拉迪斯拉發。西雅爾多當天在社交媒體上表示，他與斯洛伐克外長布拉納爾共同重申，不會允許歐盟方面忽視地理現實和基礎設施條件，切斷兩國的能源供應。西雅爾多強調，如果沒有來自俄羅斯的天然氣和石油，匈斯兩國的能源安全在物理上就不可能實現。兩國將共同努力確保獲得必要能源。
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EIA天然氣報告：截至9月5日當週，美國天然氣庫存總量爲33430億立方英尺，較此前一週增加710億立方英尺，較去年同期減少380億立方英尺，同比降幅1.1%，同時較5年均值高1880億立方英尺，增幅6.0%。
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