【國內航線燃油附加費將於10月5日起再上調 調整至最高130元】今日從飛常準處獲悉，自2023年10月5日（出票日期）起，國內所有航線燃油附加費收取標準爲：800公里(含)以下航線每位旅客收取70元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取130元燃油附加費。
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早盤開盤，國內期貨主力合約多數上漲，焦炭漲超6%，焦煤漲超4%，SC原油漲超3%，液化石油氣（LPG）漲超2%，棕櫚油、菜粕、苯乙烯（EB）、燃油漲近2%。跌幅方面，滬錫、滬金跌超1%，燒鹼、純鹼跌近1%。
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【整理：俄烏衝突最新24小時局勢跟蹤（9月28日）】衝突情況：1. 俄新社：克里米亞大橋公路交通暫停。2. 據俄新社：烏克蘭尼古拉耶夫和第聶伯羅彼得羅夫斯克地區發佈了空襲警報。3. 烏克蘭武裝部隊總參謀部報告稱，過去一天俄軍損失了320名士兵，以及3輛坦克、4輛裝甲車、38門火炮系統和24架戰術無人機等裝備。4. 據法新社：俄羅斯指控美國和英國上週幫助烏克蘭襲擊俄羅斯在克里米亞的海軍總部。5. 當地時間9月27日，俄羅斯國防部發布戰報稱，俄軍在多個方向打擊烏軍人員以及裝甲車、坦克、步兵戰車等武器裝備。6. 英國國防部：由於俄羅斯第25聯合軍顯然被分散部署以加強戰線，未來幾周俄軍發動新的協同進攻 ...
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【分析師：原油庫存下降推動油價漲勢，但高油價或會帶來負面影響】有分析師表示，原油庫存的下降可能會推動美、布兩油價格的上漲，但疲弱的燃油需求仍令人擔憂。煉油廠仍在以較高的產能運行，不過隨著秋季維修季節的開始和汽油利潤率的下降，它們可能會放慢產能。雖然供應減少有助於推高原油價格，但這也影響了美國的燃料消費。由於消費者正在與高油價作鬥爭，經季節性調整後，消費已經放緩。柴油庫存雖有所增加，但不足以縮小精煉利潤差距。不過，經濟活動的惡化可能會影響未來幾個月的利潤率。分析師們仍然預計，在今年餘下的時間裏，柴油的利潤率仍將高於汽油。
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