一般來說，油價上漲對於從石油生產商來說是一件好事。但物極必反，它們能實現的利潤也是有限度的。接近每桶100美元的原油價格對於所有市場參與者來說可能都沒有吸引力。在沙特和俄羅斯宣佈將自願石油減產期限延長至年底後，全球基準布倫特原油價格於9月初突破90美元大關。現在，就連一些看跌的分析師也預測，油價可能會達到三位數，至少是短暫的。儘管過去一年石油和天然氣生產商的股價大多與油價同步波動，但這種關係顯然已經破裂。自9月8日布倫特原油收於每桶90美元以上以來，油價又上漲了2.6%，而石油生產商指數則下跌了5.3%。該指數的回調可能是繼2021年以來的強勁增長之後的喘息，但能源投資者有充分的理由相信，油價 ...
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【因對沖基金加入了越來越看漲的投注 油價恢復上漲】9月25日訊，今日WTI原油期貨一度上漲0.7%，至每桶90美元以上。在油價上漲和波動性緩解的背景下，對沖基金將其看漲石油的頭寸提高到2022年2月以來的最高水平，而摩根大通公司也增加了對“石油超級週期”的預測。自6月底以來，油價飆升了近30%，並將創下自2022年3月以來的最大季度漲幅，油價飆升重新引發了有關原油價格可能達到每桶100美元的討論，同時加大了進口國的價格壓力。現貨市場也有很多緊張跡象。俄羅斯上週宣佈暫時禁止柴油和汽油出口，從而推高了燃油價格。此外，美國原油庫存再次下降，石油的時間價差處於現貨交割結構，表明近期供應競爭激烈。
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【油價飛漲，澳航警告下半年燃料成本或飆升2億澳元】9月25日訊，澳航週一表示，由於油價上漲和澳元貶值，其2024財年上半年（即今年下半年）的燃料成本可能增加2億澳元。澳航表示，如果能源價格持續上漲，預計其上半財年的燃料成本將增加7.7%，達到28億澳元。該公司表示，自5月份以來，燃油價格上漲了約30%，其中8月份以來上漲了10%。
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男生普通話版 下載mp3 女聲普通話版 下載mp3 粵語版 下載mp3 西南方言版 下載mp3 東北話版 下載mp3 上海話版 下載mp3 【今日優選】美國製造業繼續收縮、服務業進一步疲軟兩位美聯儲官員喊話：可能進一步加息美國汽車工人罷工規模擴大日本央行按兵不動，植田和男鴿聲嘹亮中美成立經濟領域工作組傳中國考慮放寬外資對部分A股持股上限中國系統重要性銀行名單出爐特殊再融資債券或在下半年重啓發行習近平就推進新型工業化作出重要指示【市場盤點】上週五，美元指數盤中續刷半年新高，但在PMI數據公佈後短線下挫，隨後迅速收復全部跌幅，最終收漲0.19%，報105.58，並錄得周線十 ...
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【法國將要求石油行業按成本價銷售燃料】9月25日訊，法國總統馬克龍今日表示，他將推動法國石油行業按成本價銷售汽油和柴油，因爲政府希望在不花費鉅額公共資金的情況下減輕價格飆升對家庭的影響。在小型運營商的反對下，法國擱置了此前允許加油站虧本銷售的計劃。然而，馬克龍表示，當總理博爾內本週會見該行業的所有參與者時，他將繼續將此作爲一種威脅。燃料價格在法國是一個爆炸性的政治問題，2018年法國提高燃油稅引發了“黃背心運動”（Yellow Vest），進而演變成數月有關生活水平的抗議活動。去年，政府提供了一攬子補貼，公共財政爲此付出了巨大代價。
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【整理：週六重要消息彙總】國內新聞：1. 三亞實行“認房不認貸”政策。2. 北京試點地鐵非高峯時段運快遞。3. 國家主席習近平宣佈杭州第19屆亞洲運動會開幕。4. 國慶火車票累計發售近2億張，22日售出票創歷史新高。5. 習近平就推進新型工業化作出重要指示強調，把高質量發展的要求貫穿新型工業化全過程，爲中國式現代化構築強大物質技術基礎。6. 國家主席習近平在杭州西湖國賓館會見韓國總理韓德洙與尼泊爾總理普拉昌達。7. 對董事長、總經理雙雙離職的報道，九泰基金相關人士回應稱，此事只是誤傳，具體情況以公司公告爲準。國際新聞1. 韓國最大在野黨黨首李在明停止絕食恢復治療。2. 歐洲央行管委維勒魯瓦：燃 ...
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【乘聯會崔東樹：要未雨綢繆建立更多進口模式，維持進口車合理規模】9月23日訊，9月23日，乘聯會祕書長崔東樹發文指出，1-8月進口車進口48.7萬臺，同比降19%。8月汽車進口7.47萬臺，同比下降1%。進口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費升級，因此相對於普通燃油車，豪華車與進口車的走勢總體是很好的，但電動化轉型改變了燃油車需求，進口燃油車需求也出現明顯下降。隨著國際關係的不斷複雜，還是要未雨綢繆建立更多的進口模式，維持進口車合理規模。
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【中國重汽：四季度工程車市場將會有所好轉】9月23日訊，中國重汽在最新披露的投資者關係活動記錄表中表示，今年四季度受燃氣車市場的拉動，國內市場牽引車結構佔比達50%以上，其中燃氣車佔比會更高一些，未來的結構佔比還將穩步增長。由此可見，今年四季度及明年一季度燃氣車將成爲市場的主流，在牽引車和載貨車市場都會有所體現。燃氣車低氣價爲用戶帶來低成本，提升了存量燃油車用戶的置換需求。同時，四季度受到國家相關房地產及基建工程政策的影響，工程車市場也會有所好轉。
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【德國在電動汽車競賽中嚴重落後】巴倫週刊稱，就在美國三大汽車巨頭疲於應對工會罷工之際，德國車企大衆汽車、梅賽德斯—奔馳和寶馬也都有自己的麻煩——在通往電動汽車未來的競賽中嚴重落後。德國人能趕上嗎？市場認爲，這取決於哪家公司。“大衆就像一家國有企業，”德國汽車研究中心主任費迪南德•杜登霍費爾表示。“隨著時間的推移，它將變得不那麼重要。”梅賽德斯和寶馬正在推出電動豪華車型，可能會在兩三年後挑戰特斯拉。傑富瑞歐洲和美國汽車研究主管菲利普•霍伊斯說，燃油車的豐厚利潤使它們有充足的資金來進行昂貴的電動化轉型。“它們可以爲新技術提供資金，同時還能支付股息，而一些純電動汽車初創企業正遇到融資瓶頸。”
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