根據TrendForce集邦諮詢最新研究指出，中國汽車品牌正透過積極向海外擴張，外溢中國累積數十年的汽車產業影響力，試圖改變維持百年以上，由歐、美、日、韓等車系稱霸的汽車產業。儘管目前仍以燃油車為出口大宗，但2023年第一季新能源車占中國汽車出口比重已經突破25%，新能源車是未來向海外市場擴張的重點。TrendForce集邦諮詢預估，中國品牌在西歐新能源車市場的市占率有望自2022年的6%在2023年向9%邁進，其中，上汽集團旗下的MG是最主要的品牌。
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根據TrendForce集邦諮詢最新研究指出，中國汽車品牌正透過積極向海外擴張，外溢中國累積數十年的汽車產業影響力，試圖改變維持百年以上，由歐、美、日、韓等車系稱霸的汽車產業。儘管目前仍以燃油車為出口大宗，但2023年第一季新能源車占中國汽車出口比重已經突破25%，新能源車是未來向海外市場擴張的重點。TrendForce集邦諮詢預估，中國品牌在西歐新能源車市場的市占率有望自2022年的6%在2023年向9%邁進，其中，上汽集團旗下的MG是最主要的品牌。
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【TrendForce：預計2023年中國品牌在西歐新能源車市場滲透率爲9%】6月29日訊，根據TrendForce集邦諮詢最新研究指出，中國汽車品牌正積極向海外擴張。儘管目前仍以燃油車爲出口大宗，但2023年第一季新能源車佔中國汽車出口比重已經突破25%，新能源車是未來向海外市場擴張的重點。此外，該機構預估，中國品牌在西歐新能源車市場的市佔率有望自2022年的6%在2023年向9%邁進。
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【中馬傳動：基本面未發生重大變化 新能源汽車減速器佔營收比例極小】6月28日訊，中馬傳動6月28日晚間公告，公司股票短期漲幅嚴重高於同期行業漲幅及上證指數，存在市場情緒過熱的情形，但公司基本面未發生重大變化，也不存在應披露而未披露的重大信息。公司主要從事汽車變速器及車輛齒輪的研發、生產和銷售，主要應用於傳統燃油車輛，公司新能源汽車減速器自2017年產生收入以來收入規模未有增長，佔公司營業收入比例極小，2022年營業收入僅441.38萬元，盈利能力較弱，公司收入結構在短期內不會發生較大變化。另外，公司生產不涉及機器人概念。
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過去一週，俄羅斯成品油出口繼續增長，表明原油加工率的提高正滲透到對海外買家的出口增加中。交易員和分析師正在仔細研究每一份數據，以瞭解俄羅斯在多大程度上遵守了每天減產50萬桶的承諾。這變得越來越困難，因爲俄烏衝突發生之後，俄羅斯將原油生產數據列爲國家機密。俄羅斯的原油發貨量雖然保持高位，但最近一週大幅下滑，主要原因是其波羅的海最大港口的流量大幅下降，很可能是由於該設施處於維護期。但分析公司Vortexa Ltd.的數據顯示，最近一週，俄羅斯成品油的日運量增加了20多萬桶，最大的增幅來自柴油。精煉燃料的總流量也比一年前增加了14%，5月份該數據因季節性維護期跌至七個月低位。在觀察到的數據中，佔俄羅 ...
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