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【中汽協:6月汽車銷量環比增長10.1% 同比增長4.8%】中汽協數據顯示,6月,汽車產銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛,環比分別增長9.8%和10.1%,同比分別增長2.5%和4.8%。1—6月,汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%,由於去年6月受燃油車購置稅減半等政策拉動產銷呈現高增長,1—6月累計產銷增速較1—5月回落1.8和1.3個百分點。一季度,整體車市處於負增長狀態;4月份以來,在同期低基數影響及多重利好因素的共同推動下汽車市場持續好轉,產銷量延續增長態勢,上半年累計實現較高增長。
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【機構:全固態電池車有望於2030年進入量產】7月11日訊,據TrendForce集邦諮詢報告顯示,隨著車廠加速在固態電池的投資與研發,搭配高活性正負極材料的全固態電池有望在2030~2035年左右開始量產,屆時鋰電池能量密度可達到500Wh/kg,對應的續航里程約是液態鋰電池的2~3倍,追平燃油車續航力。
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據TrendForce集邦諮詢報告顯示,隨着車廠加速在固態電池的投資與研發,搭配高活性正負極材料的全固態電池有望在2030~2035年左右開始量產,屆時鋰電池能量密度可達到500Wh,對應的續航里程約是液態鋰電池的2~3倍,追平燃油車續航力。
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(中央社記者賴言曦台北2023年7月10日電)受惠歐 美兩大航線運量增加,陽明海運(2609)6月營收月 增7.31%;萬海航運(2615)6月營收雖微幅月減 0.07%,但已觀察到市場需求逐步回溫,貨量較5月略 增。 陽明今天表示,受惠歐洲線及美國線運量增加,6 月營收為新台幣124.25億元,月增7.31%、年減 67.9%;累計今年前6月營收720億元、年減66.69%。 針對海運後續市況,陽明指出,美西碼頭勞資談判 因代理勞工部長介入調停,繼調薪達成初步共識後, 後續需取得雙方批准;但加拿大西岸碼頭因勞資協商 破局展開罷工,對未來港口作業埋下變數。 海運諮詢機構 ...
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受兩岸雨季影響,加上大陸內需市場尚未復甦,台泥(1101)、亞泥(1102)及信大水泥(1109)6月營收呈年衰退。至於主要市場在國內南部地區的環泥(1104)則因科技廠辦及園區剛性需求仍在,6月營收仍有年成長。不過,台泥整個上半年合併營收538.7億元,仍有11.9%年增的佳績。台泥指出,今年上半年營收主要貢獻來自電力及能源部門,國內儲能建置開始展現收入,其他關係企業像是達和環保、達和航運也都有不錯的表現。台泥表示,達和環保船隊近年積極汰舊換新,去年三艘新式環保散裝船加入營運,每日減少燃油消耗達25~30%,優於國際海事組織標準20~30%;節能減碳績效受到客戶青睞,市場綠色議價能力高,營運 ...
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【俄羅斯7月煉油閒置產能上升,削減出口量的難度加大】7月10日訊,根據業內人士和路透社的計算,俄羅斯7月份初級煉油產能閒置率將超過原來預期的38%,令俄羅斯承諾削減石油出口的任務變得更加複雜。數據顯示,7月俄羅斯初級煉油閒置產能已從之前的計劃上調至232.6萬噸,但較6月大幅下降,6月閒置產能爲396.6萬噸。7月閒置產能預期上調是因爲一些大型煉油廠延長了維修或封存裝置的期限。俄羅斯副總理諾瓦克上週宣佈,由於全球油價疲軟,俄羅斯將在8月份每天減少50萬桶石油出口量。俄羅斯需要保持國內市場充足的燃油供應,以滿足夏季駕駛季節不斷增長的需求,同時必須應對由供應短缺和煉油產能大量閒置引發的汽油批發價格 ...
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因投資者關注供應趨緊的跡象和持續的需求擔憂,油價上週在創下4月初以來最大單週漲幅後,目前有所回落。目前布倫特原油期貨價格運行在78美元/桶附近,上週收漲4.8%。在沙特和俄羅斯承諾減少供應後,市場正閃現出走強的跡象。投機者開始加大對布倫特原油和WTI原油的看漲押注,與實物供應掛鉤的掉期合約一直在上漲,而在期權市場,看跌期權相對看漲期權的溢價已經收窄,布倫特原油期貨的即期價差也開始從反映供應過剩的正價差結構中“掙扎”。此外,美國夏季駕駛季節的到來也在助推油價的走強,因爲煉油廠增加了煉油活動。交易員表示,歐佩克+的減產舉動將是下半年全球庫存減少的催化劑,美國原油庫存已經處於1月份以來的最低水平。美 ...
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國內商品期貨收盤走勢分化,尿素漲停,瀝青、原油漲逾2%,燃油、液化氣、純鹼、低硫燃油、PTA漲逾1%;線材跌逾4%,鐵礦石跌逾3%,生豬、滬鎳、螺紋鋼跌逾2%。
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有“新美聯儲通訊社”之稱的華爾街日報記者Nick Timiraos週日發文指出,預計本週的數據將顯示整體通脹和核心通脹繼續緩解,但只要經濟不走弱,通脹下降的進程可能就會停滯。以下爲他的觀點。對於美國人來說,通脹方面的好消息即將到來。本週,勞工部預計將報告稱,6月份整體CPI年率降至3%左右,爲兩年來最低。核心CPI同比增幅(扣除波動較大的食品和能源價格)預計將從5.3%降至5%左右,爲18個月以來的最低水平。經濟學家還樂觀認爲,核心通脹可能在未來幾個月進一步下降,降至3.5%至4%之間。然而,壞消息是:如果經濟繼續穩步增長,那麼將通脹進一步降低到美聯儲2%的目標水平將是困難的。這可能迫使美聯儲 ...
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油類商品維持近期的強勢表現。
指數類商品轉弱,美債也弱。
美元回檔,非美貨幣轉強,但加幣仍收跌,格外弱勢。
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