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英國預算責任辦公室(OBR):電動汽車將使財政部損失130億英鎊的燃油稅。
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時碩6月合併營收月增、年減,時碩表示,6月汽車零組件、航太等產業需求增加,第二季向來是年度營收最低的季度,下半年營運有機會好轉。業者指出,中國大陸經濟重啟後,汽車市場需求復甦不如汽車廠原先預期,大陸官方規定7月1日起,禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標准6B階段的汽車,致使大陸汽車經銷商近幾月積極去化燃油車庫存,減少對燃油車零件供應鏈下單量,不過新能源車零件需求持續增溫。時碩6月合併營收3.45億元,月增1.87%、年減15.05%;上半年合併營收營收21.61億元,年減10.6%。時碩表示,時碩汽車組件事業6月呈現月增、年增,主因是汽車安全氣囊引爆發生器不論是燃油汽車或電動車等新能源車都有 ...
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截至23:00收盤,國內期貨主力合約多數上漲,菜油、鐵礦、菜粕、豆粕、純鹼、豆二、液化石油氣(LPG)、焦煤、苯乙烯(EB)漲超1%。跌幅方面,燃油跌0.71%。
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夜盤開盤,純鹼、液化石油氣(LPG)、鐵礦、滬銀、滬鎳、焦炭、甲醇主力合約漲超1%;跌幅方面,燃油主力合約跌0.18%。
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達美航空CEO於近期會議中表示,由於航空業從業人員短缺、新機延誤及國際旅遊需求持續暢旺,預期客運票價居高不下。考量強勁的旅遊商機與高票價趨勢延續,今年營運將迎來大幅回升,對達美航空看法正向。達美航空亦將今(2023)年第二季財測進行上修,預估第二季調整後每股獲利介於2.25至2.50美元,將高於先前每股獲利2.0至 2.25美元區間。根據國際航空運輸協會(IATA)5月統計數據顯示,與2022年5月相比,除拉丁美洲外,所有地區載客率都呈現改善,其中北美地區的客座率最高,歐洲次之,統一投顧認為達美航空持續受惠客運復甦趨勢。全球大數據分析服務商 Cirium統計,目前平均票價年增27.4%,票價維 ...
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美國能源信息管理局(EIA)的一份月度報告顯示,今年全球石油需求將超過供應,這與此前的預測相反。 OPEC+及其以外國家的石油產量小幅下降將使全球供應量降至每日1.011億桶,略低於需求。 美國的石油產量預計將低於此前預期,而需求有望保持穩定,汽油和航空燃油的需求上升將抵消柴油需求的下降。
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夜盤期貨開盤,液化石油氣、甲醇漲逾1%,焦炭、瀝青漲近1%;低硫燃油、棕櫚油跌逾1%。
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(中央社記者劉千綾台北2023年07月11日電)經濟部 表示,近4年在APEC獲得補助的計畫達47件,超越美 國,躍居所有會員體第一。經濟部官員表示,台灣藉 由科技合作深化國際參與,其中,結合無人機技術提 升漁撈效率,將有助亞太國家發展遠洋漁業,並替台 廠帶來商機。 經濟部技術處今天舉辦「參與APEC科技合作成果 發表會」,經濟部技術處長邱求慧表示,今年台灣在 亞太經濟合作會議(APEC)共獲得6件計畫補助,近 4年累積計畫達到47件,超越美國的46件,躍居所有 會員體第一名;其中技術處所提的科技類計畫共占7 件,在所有類別中居冠。 發表會現場除了展示工研院的「智慧機械雲」、金 ...
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全國船聯會今(11)日舉行第69屆航海節慶祝大會。裕民航運董事長徐旭東表示,近期全球景氣衰退,如果能恢復最好,不行大家艱苦一點。他看散裝航運,運輸量沒什麼下跌,中國需求還是很大,且燃油、天然氣價格都下跌,市場還OK,航商還是有賺錢,只是賺多賺少的問題。針對國際海事組織(IMO)加嚴溫室氣體排放規定,徐旭東表示,裕民是國內首家建造LNG雙燃料船的公司,且因為造得早,目前四艘船的造價至少比目前造價便宜三成以上。徐旭東也看好AI、數位應用,可提升集團競爭力。他強調,每家企業都需要加強對於AI的認知,AI進化是提升競爭力重要一環,企業需要不停transform(轉型)。 ...
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【吉利與雷諾集團簽署合資協議 攜手打造動力總成技術公司】據吉利控股集團消息,吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司與雷諾集團簽署了一項50:50的約束性合資協議,成立一家新公司,在全球範圍內研發、製造和供應混合動力總成和燃油動力總成。沙特阿美於2023年3月2日與吉利和雷諾集團簽署了投資意向書,目前正在評估於2023年下半年對這家新動力總成技術公司進行戰略投資。在符合相關法律法規情況下,吉利汽車和雷諾將與新公司進行長期採購合作,採購產品包括乘用車發動機和變速箱,包括燃油動力和混合動力,同時新公司將爲雷諾輕型商用車提供混合動力電池開發業務。
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