穆迪：在上次會議上，歐洲央行表示，它可能會從7月份開始停止資產購買計劃下的到期債券收益的再投資。雖然聽起來像是邁出了一大步，但這僅相當於將歐洲央行資產負債表的月度收縮速度從150億歐元提高到250億至300億歐元。
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【整理：下週重要事件與數據預告——“超級央行周”及中國多份重要報告來襲】1. 週一：①數據：中國5月全社會用電量、5月M2貨幣供應年率。②悉尼證券交易所休市一日。③微軟將舉辦 Xbox 遊戲發佈會。2. 週二：①數據：德國5月CPI、6月ZEW經濟景氣指數；英國4月三個月ILO失業率、5月失業率、失業金申請人數；歐元區6月ZEW經濟景氣指數；美國5月NFIB小型企業信心指數、CPI報告。②歐佩克月報；國內成品油開啓新一輪調價窗口。③國新辦就第三屆中非經貿博覽會及中非經貿合作有關情況舉行發佈會。3. 週三：①數據：美國API原油庫存、EIA原油庫存、5月PPI；英國4月三個月GDP月率、製造業產 ...
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【俄第二大銀行CEO：美元主導地位將終結 正討論用人民幣與第三國結算】6月11日訊，俄羅斯外貿銀行(VTB Bank)首席執行官安德烈·科斯京週六接受採訪時稱，隨著人民幣地位的提升，以及世界其他國家看到西方在俄烏問題上對俄製裁的危險，美元的主導地位即將終結。他指出，凍結俄羅斯數千億美元主權資產的舉措，將使美國和歐盟蒙受損失，因爲許多國家正轉向以美元和歐元以外的貨幣結算。科斯京還稱，俄羅斯外貿銀行正在討論在與第三國的結算中使用人民幣。
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美國英特爾公司在德國籌辦芯片工廠，德國政府已批准給它68億歐元補貼。據英國《金融時報》11日報道，英特爾希望把「價碼」抬高到大約100億歐元，德國財政部長克里斯蒂安·林德納則表示「給不起」。「預算內沒法提供更多的錢了。」林德納在接受《金融時報》採訪時說，「我們眼下正在努力整合預算，而不是去擴充它。」照《金融時報》說法，英特爾要求從德國政府獲得更多補貼的理由是能源和施工成本上升。不過，該公司方面尚未就相關報道作出回應。（環球時報）
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【德國財長拒絕將英特爾德國工廠的補貼金額從68億歐元增至100億歐元】6月11日訊，據英國金融時報。德國財長林德納表示，預算中沒有資金滿足英特爾的要求，即爲其在德國東部馬格德堡新建的170億歐元工廠提供更高補貼，削弱了達成協議的希望。英特爾德國工廠本可以獲得68億歐元的政府支持，但現在以能源和建築成本上升爲由，要求獲得約100億歐元的支持。林德納上週表示，他反對增加補貼。“預算中沒有額外資金了，我們現在正在努力鞏固預算，而不是擴大預算。”英特爾的工廠項目是戰後德國曆史上最大的一筆外國投資，被視爲歐盟計劃到2030年將其在全球半導體市場的份額從目前的不到10%提高一倍至20%的關鍵。
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美股本週繼續上漲，標普500指數連漲四周進入技術性牛市，科技股依然是美股上漲主要推手，納指創三年多最長連漲周。美銀調查數據顯示上週資金兩個月來首次流出科技基金。分析師警告稱，在下週歐美央行宣佈利率決議之前，美股漲勢可能會停滯。美元指數創下兩個月來最大單週跌幅，週四公佈的初請失業金數據躍升至近期新高，加劇了美元的拋售，因投資者進一步押注美聯儲即將結束加息週期。但現貨黃金維持區間震盪，本週澳洲聯儲和加拿大央行意外宣佈加息25個基點讓多頭心生畏懼，美聯儲會議預期的不確定性也因此升高。原油波動劇烈，油價回吐沙特宣佈加大減產後帶來的漲幅，週四因市場傳聞美國可能允許伊朗出口石油更是讓油價大幅閃崩，多頭情緒 ...
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【穆迪前瞻下週歐元區數據：延續貿易順差，通脹將多行業下降】6月11日訊，穆迪預計，歐元區工業生產在3月份下降4.1%後，4月份可能部分恢復2%的月度增長。計算機行業的產出可能出現反彈，該行業是3月份生產的主要拖累因素。我們認爲製造業將在整個第二季度保持增長。歐元區的貨物對外貿易賬可能在4月份再次出現順差。未經季節性調整的貿易盈餘可能從一年前的345億歐元赤字上升至270億歐元，3月份的盈餘爲255億歐元。與去年同期相比，貿易和供應條件改善將增加4月份的出口額。我們預計歐元區CPI終值將與初值一致，爲6.1%，低於4月份的7%。每個主要行業的通脹都將下降，其中能源行業降幅最大。
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【整理：每日科技要聞速遞（6月11日）】新能源汽車要聞：1. 大衆擬採用電池製造新工藝降低電動汽車成本每輛數百歐元，尋求取得對特斯拉的競爭優勢。2. 寧德時代快充領域最新進展：充電不到10分鐘，續航超400公里。3. 華爲回應獲得“問界”汽車類商標：“和車企一起造好車”沒有變化。人工智能：1. 馬克龍會見Meta和谷歌人工智能專家，預計下週公佈法國生成式AI藍圖。2. OpenAI聯合創始人Sam Altma：更多開源沒有時間表，不會很快有GPT-5。3. 韓國：2025年起將AI引入小中高課程，到2028年實現全面覆蓋。4. 據The Information：甲骨文尋求與加拿大AI創企Coh ...
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據德國《明鏡周刊》消息，大眾汽車電池製造子公司PowerCo首席運營官塞巴斯蒂安·沃爾夫（Sebastian Wolf）接受採訪稱，大眾汽車希望將新型乾式塗層工藝引入大規模生產，這種工藝可將電池生產中的能源消耗減少30%，有望使每輛電動汽車的成本降低數百歐元。大眾汽車希望以此取得對特斯拉等競爭對手的優勢。
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【大衆擬採用電池製造新工藝降低電動汽車成本，尋求取得對特斯拉競爭優勢】6月10日訊，德國《明鏡週刊》6月9日消息，大衆汽車電池製造子公司PowerCo首席運營官塞巴斯蒂安·沃爾夫接受採訪稱，大衆汽車希望將新型乾式塗層工藝引入大規模生產，這種工藝可將電池生產中的能源消耗減少30%，有望使每輛電動汽車的成本降低數百歐元。大衆汽車希望以此取得對特斯拉等競爭對手的優勢。大衆汽車方面表示，截至目前，上述項目成本約爲4000萬歐元，但在未來可能會大大增加。
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