儘管經濟數據好壞參半，截至6月底，今年科技股在AI熱潮帶動下全面走揚，即使漲多之後，部份股價已出現回檔走勢，然富達國際續看好三類型科技股後市走勢。今年上半年為止，那斯達克漲幅逾30％，費城半導體漲幅亦達45％，富達國際表示，惟若觀察美股表現，會發現今年來上漲主要集中在少數個股，特別是「生成式AI」主題，已將部分大型人工智能相關個股之評價與市值推升至歷史新高。部分投資人擔心科技產業會出現類似於2000年的「科技泡沫」現象，富達認為，有三因素續看好看好三類型科技股：第一類是半導體產業、物聯網題材、雲端軟體及服務等題材之大型企業，第二類是評價面低之AI相關受惠類股，或第三類是被錯殺誤以為是AI輸家之 ...
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產險上半年簽單保費達1,241億元較去年同期1,150億元，年成長率達7.9％，在各類產險中，火險、工程險及車險等成長率都達二位數以上，分別是22％、12％及逾10％等。產險業者表示，只要新車銷售佳，車險保費必成長，依資料顯示，今年6月台灣新車銷售就比去年同期成長近3成；前六個月就有逾23萬輛新車領牌，比去年同期成長逾15.5％。因因上半年車市銷售搶搶滾加上第三人責任險費率持續提升，今年上半年汽車任意險簽單保費即近518億元，較去年同期增加近49億元，成長率達10.4％。除了車險成長率超過一成之外，依產險業者資料統計，火險上半年即有200億元，也較去年同期164億元，成長率更高達22％。其中商 ...
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疫情期間產線整頓優化效益顯現！東陽（1319）自結6月稅前盈餘3.69億元，較去年同期成長16％，創歷年同期新高，累計上半年稅前盈餘15.74億元，年增18％，每股稅前盈餘2.62元，創歷年同期新高。法人看好，今年業績可望挑戰新高。東陽6月營收19.27億元，較去年同期微幅衰退0.86％，累計上半年營收111.49億元，年增6.76％，則創五年來同期新高。儘管今年OEM業務受到大陸車市低迷影響，東陽OEM前六月營收30.31億元，僅微幅成長1％；不過，東陽今年以來AM需求熱絡，累計前六月營收81.19億元，年增9％，為歷年同期新高。東陽看好，隨著後續美國保險公司State Farm擴大使用AM ...
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美5月CPI即將公布，市場呈現觀望態度，台股12日小幅開高4點，盤中維持狹幅震盪走勢，挑戰站回16,900點整數大關，權王台積電（2330）小跌3元，暫報575元，強勢個股包括和進（3191）亮燈漲停；威盛（2388）、亞翔（6139）等大漲逾7％。關注美股11日走勢，收盤S&P500上漲29.73點，上漲幅度0.67％，收在4,439.26點；道瓊指數上漲317.02點，上漲幅度0.93％，收在34,261.42點；那斯達克上漲75.22點，上漲幅度0.55％，收在13,760.70點；費半指數小漲1.93點，漲幅0.05％，收在3,653.53點。聯準會紐約分行總裁John Wil ...
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全國船聯會11日舉行第69屆「航海節」慶祝大會，輪船公會全聯會理事長暨長榮海運董事長張衍義表示，海運市場變數仍大、具挑戰，希望下半年比上半年好；目前看來第三季傳統旺季已經往後延，如果第三季末、第四季初運價有上來，航運業今年還是能維持獲利。
張衍義指出，全球貨櫃航運市場供需失衡嚴重，從供給面看是艙位過剩，運價要回復正常或以上，短時間還看不到；再就需求面分析，依過去經驗第四季不是旺季，但由於市況改變，今年第三季傳統旺季遞延，希望第三季末或第四季初運價還是有機會上來。
如果到時運價順利回溫，張衍義預估，航商有機會維持一定獲利，但主要觀察指標還是供需，由於目前艙位供給仍然過剩，因此即便近期運價回溫也 ...
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AI伺服器需求大增，包括中東及日本等地百億元訂單湧出，不斷助長輝達（NVIDIA）聲勢，分析師看好輝達在全球AI晶片市場將拿下九成市占率，而對手超微（AMD）可望排名第二，媲美10年前英特爾與超微在伺服器晶片市場的競爭關係，台廠概念股包括台積電、弘塑、日月光投控、緯創及奇鋐等受惠。
台積電供應鏈受惠大
輝達AI晶片強強滾，台廠概念股樂開花，最受惠者非先進製程台積電莫屬，另外加開產能之CoWoS，設備股也感受到拉貨力道，濕製程設備弘塑、辛耘春江水暖鴨先知，而台積電供不應求之CoWoS製程，也讓日月光投控拿到oS（on Substrate）外包訂單。
Citi Research分析師丹利（Chr ...
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長榮千億造船計畫拍板定案！順應節能環保趨勢、歐盟2026年課徵碳稅將上路及國際海事組織（IMO）更趨於嚴格的環保法規，長榮11日公告，將斥資50.4億美元（約新台幣1,587.6億元），訂造24艘1.6萬TEU（20呎貨櫃）的甲醇雙燃料貨櫃輪。
長榮將符合國際環保法規，執行環保減碳的戰略擺在今年重要的營運策略，長榮一直評估高效環保船隊，主要因應歐盟已經通過2026年輸入產品到歐盟的業者將被課徵碳稅，以及國際海事組織（IMO）今年上路的能源效率指標（EEXI）及碳強度指標（CII）後，又在7月初進一步修訂船舶溫室氣體減排目標，IMO幾乎年年新增的環保規定，讓海運業者繃緊神經。
IM ...
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財政部11日公布6月稅收統計，受到美股漲勢激勵、AI（人工智慧）議題持續發酵和外資熱錢湧入三大效應帶動，6月證交稅延續前一月的強勢表現，實徵金額197億元、年增率27.9％，為近19個月最大漲幅。
由於證交稅助攻，加上營所稅和綜所稅今年未再因疫情延後報稅，6月總稅收實徵淨額8,534億元，年增73.7％；前六月實徵淨額合計2兆936億元，年增49.2％。不論是6月單月總稅收還是上半年總稅收，均創歷史新高。
財政部表示，單月創新高的主要稅目還有營所稅和綜所稅；至於上半年創新高的稅目則有營所稅、綜所稅、營業稅、關稅、房屋稅和牌照稅。證交稅上半年合計845億元，是歷年第三高，僅次前年的1, ...
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AI伺服器需求大增，包括中東及日本等地百億元訂單湧出，不斷助長輝達（NVIDIA）聲勢，分析師看好輝達在全球AI晶片市場將拿下九成市占率，而對手超微（AMD）可望排名第二，媲美10年前英特爾與超微在伺服器晶片市場的競爭關係，台廠概念股包括台積電、弘塑、日月光投控、緯創及奇鋐等受惠。
■台積電供應鏈受惠大
輝達AI晶片強強滾，台廠概念股樂開花，最受惠者非先進製程台積電莫屬，另外加開產能之CoWoS，設備股也感受到拉貨力道，濕製程設備弘塑、辛耘春江水暖鴨先知，而台積電供不應求之CoWoS製程，也讓日月光投控拿到oS（on Substrate）外包訂單。
Citi Research分 ...
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全國船聯會11日舉行第69屆「航海節」慶祝大會，輪船公會全聯會理事長暨長榮海運董事長張衍義表示，海運市場變數仍大、具挑戰，希望下半年比上半年好；目前看來第三季傳統旺季已經往後延，如果第三季末、第四季初運價有上來，航運業今年還是能維持獲利。
張衍義指出，全球貨櫃航運市場供需失衡嚴重，從供給面看是艙位過剩，運價要回復正常或以上，短時間還看不到；再就需求面分析，依過去經驗第四季不是旺季，但由於市況改變，今年第三季傳統旺季遞延，希望第三季末或第四季初運價還是有機會上來。
如果到時運價順利回溫，張衍義預估，航商有機會維持一定獲利，但主要觀察指標還是供需，由於目前艙位供給仍然過剩，因此即便近期運 ...
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