台股貨櫃航運龍頭長榮每股配發70元現金股利，6月30日除息首日氣勢如虹，成交量爆出31.78萬張，成交值為294.5億元，居台股第二大，是今年除息後漲勢強悍的個股代表。國內重量級期貨業者表示，長榮除息後首日強攻漲停，主要為大股東為了節稅，操作賣現貨、買個股期所導致的蝴蝶效應。
國內期貨業者表示，近幾年台股上市櫃公司大股東為了避稅理財，不斷接獲詢問如何操作賣現股、買個股期的方式合法節稅。只要持股不超過10％或非經理人，就可以採取賣現股、買個股期方式節稅，也不會違反證交法157條限制。
長榮除息時，長榮個股期已將每股70元現金股利的股息折算，也就是回到保證金專戶，因此大股東賣掉現股，再買 ...
觀看完整精選文章
時序邁入第三季，不僅上市櫃公司6月營收公布在即，美股也進入新一輪財報季，台股重量級公司法說會也將接連登場，法人認為，第三季選股宜回歸基本面，包括長榮、精英、華通等營收「月月增」、本益比低於大盤，且法人搶先卡位的個股，有望展開「有基之彈」。
法人指出，台股前波漲多後資金「停看聽」，甚至導致獲利了結賣壓出籠，值大盤高檔震盪之際，投資人選股可著重股價低基期、6月營收與第二季獲利、法說會對下半年營運展望等三大方向觀察。台股企業首季獲利低迷，在納入金控獲利自結數後，上市櫃公司單季稅後純益5,985.5億元，年減48.2％，遜於前兩年同期，惟市場多看好下半年復甦力道。
台新投顧副總黃文清分析 ...
觀看完整精選文章
最受聯準會（Fed）密切關注的通膨指標-美國個人消費支出物價指數（PCE）5月年增3.8％，創下2021年4月以來最低紀錄，顯示美國通膨逐漸降溫，也減輕聯準會年底前必須多次升息的壓力。受此利多激勵，美股30日開盤大漲，並帶動蘋果市值衝破3兆美元大關。
道瓊工業指數在6月最後一個交易日開盤大漲近兩百點，標準普爾500、那斯達克指數上漲0.78％、1.04％；此外，備受矚目的蘋果股價也強漲1.5％達192.42美元歷史新高，市值並升抵3.03兆美元，為去年1月3日以來再度站上3兆美元大關。
商務部30日公布5月個人消費支出物價指數（PCE）年增3.8％，大幅低於前一個月4.3％增幅， ...
觀看完整精選文章
美國經濟數據表現支持聯準會（Fed）持續升息，推升國際美元指數走強，市場持續測試人民幣、日圓兩大主要亞幣的貶值底線，新台幣兌美元匯價也同步受影響，6月30日以31.135元、貶5.7分作收，周線、月線、季線三線齊黑。新台幣6月以來一路狂貶，對美元匯價全月重挫3.69角或1.2％，月線連三黑；第二季合計貶值6.81角或2.24％，季線由紅翻黑。
台北金融市場6月30日股匯雙殺，台股下跌26.76點，收在16,915.54點，成交值2,856.17億元。三大法人合計賣超92.42億元，外資及陸資賣超88.15億元。外資雖持續賣股，但在匯市操作動向不明確，主要是進出口商對作，新台幣匯價隨著主要亞 ...
觀看完整精選文章
台股貨櫃航運龍頭長榮每股配發70元現金股利，6月30日除息首日氣勢如虹，成交量爆出31.78萬張，成交值為294.5億元，居台股第二大，是今年除息後漲勢強悍的個股代表。國內重量級期貨業者表示，長榮除息後首日強攻漲停，主要為大股東為了節稅，操作賣現貨、買個股期所導致的蝴蝶效應。
國內期貨業者表示，近幾年台股上市櫃公司大股東為了避稅理財，不斷接獲詢問如何操作賣現股、買個股期的方式合法節稅。只要持股不超過10％或非經理人，就可以採取賣現股、買個股期方式節稅，也不會違反證交法157條限制。
長榮除息時，長榮個股期已將每股70元現金股利的股息折算，也就是回到保證金專戶，因此大股東賣掉現股，再買 ...
觀看完整精選文章
美國正聯手日、荷，擴大對中國半導體產業的封鎖。荷蘭政府6月30日公布最新先進半導體製造設備出口禁令，將於9月1日上路，新規重點在阻止半導體設備大廠艾司摩爾（ASML）的更多先進曝光機出口到中國，包括較EUV次一級的DUV曝光機。另外，日本的相關禁令則將在7月23日生效，加上美國擬在7月下旬公布新一波禁令，層層加碼圍堵中國。
綜合外媒報導，荷蘭貿易部制定的新措施，要求生產先進晶片製造設備的公司在出口前申請許可證，當局並公布需申請出口許可的設備清單。荷蘭貿易部長施賴內馬赫（Liesje Schreinemacher）表示，荷方最新措施是為了維護國家安全，並讓相關企業可及時適應新措施。
A ...
觀看完整精選文章
在美國線領漲下，上海出口貨櫃運價指數SCFI於6月30日最新報價回升3.17％至953.6點，結束連三跌，主要是美西線、美東線每40呎櫃分別大漲20.03％、14.9％。多家貨代業者透露，已接獲7月1日美國線每40呎櫃運價調升大約400美元的通知，SCFI指數應聲上漲。
業者指出，美國線運價跌深，迫使中聯航運等中小型航商因為無利可圖紛紛撤出，進入7月傳統旺季，目前雖然旺季還不旺，貨量還沒衝出來，但聯盟船公司持續減班抽船效應，有助7月美國線每40呎櫃成功喊漲400美元，但漲勢能夠持續多久，仍需觀察。
相對來看，歐洲線、地中海線則續跌，每20呎櫃運價分別下跌30美元、122美元。業界透露 ...
觀看完整精選文章
高票價帶旺航空客運，月營收屢創新高，星宇董事長張國煒自豪星宇挺過疫情，迎來解封出國潮提早獲利，是「航空業的奇葩」。張國煒說，高票價主要是反映出國人氣旺、機位相對少，供需不平衡，他預估，要花兩、三年才會穩定下來，因疫情引發社會結構性改變，從台灣到日本都在缺工，砸錢也招不到人，需要一段時間來解決。
張國煒並舉日本航線為例，星宇飛一班賺一班，現在想去日本的人很多，機位卻無法滿足，星宇也想增班多賺錢，但日本方面就是沒辦法，許多年輕人不願到機場上班，覺得服務大眾很危險，地勤缺工，已表明今年完全無法解決問題，明年還要再看看。
整體來看全球航空客運供給面，張國煒估計，目前機位只恢復到疫前的7～8成 ...
觀看完整精選文章
拜能源價格下跌之賜，歐元區6月通膨率放緩幅度超出預期，但核心通膨率又見回升，預料讓歐洲央行（ECB）更篤定持續升息。
歐元兌美元匯價6月30日跌0.15％，來到兌1.0847美元，接近兩周低點。
歐盟統計局6月30日公布6月歐元區消費者物價指數（CPI）初值，年增率從5月的6.1％降到5.5％，為去年1月來新低，增幅也小於《華爾街日報》訪調經濟學家預期的5.6％，係最近八個月來第七度下降。
歐元區6月整體CPI降溫速度超出預期，多虧能源價格下滑，跌幅從5月的年跌1.8％放大到5.6％。6月食品及菸酒價格年漲11.7％，漲幅較5月的12.5％收窄。
但剔除食品與能源價格不計 ...
觀看完整精選文章
在需求不足的影響下，大陸官方製造業採購經理人指數（PMI）小幅反彈但持續位於景氣收縮區間。大陸國家統計局30日公布，6月製造業PMI為49，符合預期。非製造業PMI報53.2，略遜預期。分析認為，今年上半年大陸經濟增長主要由非製造業的消費支撐，但下半年服務業或進一步放緩。
大陸統計局數據顯示，6月綜合PMI報52.3，回落0.6。其中，製造業PMI月增0.2至49，連續第三個月處於收縮區間，而非製造業PMI月減1.3至53.2，但仍保持擴張。
製造業方面，調查21個行業中有12個行業數據較5月呈現回升趨勢，回升行業數較5月增加4個，景氣有所改善。產需指數均有所回升，生產指數重回擴張區 ...
觀看完整精選文章