截至23:00收盤，國內期貨主力合約多數下跌，菜粕、液化石油氣（LPG）跌超2%，丁二烯橡膠（BR）、聚氯乙烯（PVC）、乙二醇（EG）跌超1%。漲幅方面，紙漿漲超2%，低硫燃料油（LU）、燃油漲超1%。
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投資者繼續買入石油期貨和期權，重點是原油，但由於幾乎所有的空頭頭寸都已回補，市場看漲的力量開始顯得捉襟見肘，因此買盤已經放緩。在截至9月19日的七天內，對沖基金和其他基金經理在六種最重要的石油相關期貨和期權合約上買入了相當於2500萬桶的石油。根據ICE歐洲期貨交易所和美國商品期貨交易委員會（CFTC）的持倉記錄，自8月29日以來的三週內，基金經理們總共購買了1.55億桶石油。與前幾週一樣，當週的買盤幾乎全部集中在原油上，投資者大量買入布倫特原油（+1800萬桶）以及紐約商品交易所（NYMEX）和ICE交易所的WTI 原油（+1700萬桶）。自8月22日以來的四周內，基金共買入了1.83億桶原 ...
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建立了圖文報告 10月美國政府面臨停擺,美聯儲升息風暴可望舒緩?
老爹每日國際重點新聞: #標普：現預估美國經濟今年將成長2.3%，先前預估為1.7%。美國經濟成長預計將在2024年放緩至1.3%，2025年為 1.4%。預計聯準會在這一輪升息週期中還會再升息一次。 #許多分析家都認為，10月1日美國政府關門的機率是100%。停擺會讓依賴經濟數據進行決策的美聯儲無數據可用，疊加不穩定的經濟狀態，美聯儲年內按兵不動的機率會提升。 #穆迪是當前全球三大評級機構 ...觀看完整圖文報告
【俄羅斯修正出口禁令：燃油和汽油獲豁免，關鍵限制仍存在】9月25日訊，文件顯示，俄羅斯能源部已經準備了修正案草案，將燃油、汽油和一些中間餾分油排除在上週實施的出口禁令之外。這些修正案在生效前需要得到俄羅斯政府的批準。草案保留了禁止出口大多數汽油和柴油的關鍵限制。俄羅斯是世界上最大的柴油類燃料（包括汽油）海運出口國。由於國內燃料價格急劇上漲，俄羅斯上星期四暫時禁止出口汽車燃料。根據目前的限制，在禁令生效前，俄羅斯鐵路股份有限公司已經接受了正在運輸的燃油貨物，或者那些已經有海運裝貨文件的燃油貨物，仍然可以出口。
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隨著沙特和俄羅斯的減產提振海外需求，加拿大從美國海灣碼頭出口的石油將在10月份大幅飆升，而美國煉油廠的維護意味著有更多的加拿大石油被釋放出來。據不願透露姓名的市場交易員稱，加拿大下個月的石油出貨量預計將達到1100萬桶，創歷史第二高，幾乎是9月石油出口額的6倍。由於美國的煉油廠（通常是加拿大重質原油的最大買家）進行了計劃中的維護，並減少了石油消耗，從而爲亞洲和歐洲的買家騰出了更多的原油。美國煉油廠的需求減少，恰逢加拿大阿爾伯塔省（Alberta）油田維護季節結束，後者在夏季部分時間減產的產量正逐步恢復。在沙特和俄羅斯減產後，全球石油供應緊張，導致石油供應中斷，推高了加拿大油價。根據Link D ...
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一般來說，油價上漲對於從石油生產商來說是一件好事。但物極必反，它們能實現的利潤也是有限度的。接近每桶100美元的原油價格對於所有市場參與者來說可能都沒有吸引力。在沙特和俄羅斯宣佈將自願石油減產期限延長至年底後，全球基準布倫特原油價格於9月初突破90美元大關。現在，就連一些看跌的分析師也預測，油價可能會達到三位數，至少是短暫的。儘管過去一年石油和天然氣生產商的股價大多與油價同步波動，但這種關係顯然已經破裂。自9月8日布倫特原油收於每桶90美元以上以來，油價又上漲了2.6%，而石油生產商指數則下跌了5.3%。該指數的回調可能是繼2021年以來的強勁增長之後的喘息，但能源投資者有充分的理由相信，油價 ...
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【因對沖基金加入了越來越看漲的投注 油價恢復上漲】9月25日訊，今日WTI原油期貨一度上漲0.7%，至每桶90美元以上。在油價上漲和波動性緩解的背景下，對沖基金將其看漲石油的頭寸提高到2022年2月以來的最高水平，而摩根大通公司也增加了對“石油超級週期”的預測。自6月底以來，油價飆升了近30%，並將創下自2022年3月以來的最大季度漲幅，油價飆升重新引發了有關原油價格可能達到每桶100美元的討論，同時加大了進口國的價格壓力。現貨市場也有很多緊張跡象。俄羅斯上週宣佈暫時禁止柴油和汽油出口，從而推高了燃油價格。此外，美國原油庫存再次下降，石油的時間價差處於現貨交割結構，表明近期供應競爭激烈。
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【油價飛漲，澳航警告下半年燃料成本或飆升2億澳元】9月25日訊，澳航週一表示，由於油價上漲和澳元貶值，其2024財年上半年（即今年下半年）的燃料成本可能增加2億澳元。澳航表示，如果能源價格持續上漲，預計其上半財年的燃料成本將增加7.7%，達到28億澳元。該公司表示，自5月份以來，燃油價格上漲了約30%，其中8月份以來上漲了10%。
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