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(中央社記者江明晏台北2023年11月15日電)航空雙 雄力拚永續,長榮航空(2618)積極推行各項節油措 施,是台灣首家推出「綠旅行」碳抵銷的航空公司; 華航(2610)今年實現台灣首度添加永續航空燃油 (SAF)載客飛行的創舉,也預計在2025年為每個航 班增加2%的生質燃油。 財團法人台灣永續能源研究基金會主辦「2023第六 屆全球企業永續獎(GCSA)」及「2023第十六屆台 灣企業永續獎(TCSA)」頒獎典禮,長榮航空與華 航均獲得多個獎項。 長榮航空總經理孫嘉明表示,長榮航空以邁向 「2050淨零碳排放」為目標,積極推行各項節油措 施,如引進高環保效益的787機隊、 ...
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【美國感恩節出行人數或創疫情後新高,但無法推高汽油需求】11月13日訊,根據美國汽車協會(AAA)的預測,美國感恩節旅行期將成爲2019年以來最繁忙的時期,預計將有5540萬美國人離家旅行50英里或更遠,這也是2000年以來第三高的出行人數。預計將有多達4910萬人駕車出行,較2022年增加1.7%。但由於燃油效率的穩步提高,假日出行增加可能不足以推動美國汽油需求超過季節性標準。根據環保署數據,2022年平均每加侖汽油可行駛33.27英里,比2021年多1.42英里,比十年前多6.7英里。這節省了大量燃料,還不算電動汽車和混動汽車比例的上升。政府數據顯示,10月底美國汽油消耗量比五年平均水平低 ...
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【上汽榮威未來三年將推8款新能源車】11月11日訊,近日,榮威提出了面向未來的“D戰略”,即新序列、新技術、新週期。未來三年,以“D家族”爲核心,榮威將陸續推出8款新能源車型,實現從純電到混動的全覆蓋,從緊湊級到中高級車型的全覆蓋,從轎車、SUV到MPV的全品類覆蓋。上汽乘用車公司總經理吳冰表示,預測數據顯示,到2030年,新能源汽車市場規模將達到2100萬輛,純電動、插電混動與燃油車的市場份額比例將形成5:3:2的格局。基於此,新能源汽車將是榮威未來產品開發的重點,EV和DMH會雙駕並驅,但DMH會是更具產品競爭力的能源發展形勢。(一財)
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夜盤開盤,純鹼主力合約漲近3%,燃油、低硫燃料油(LU)主力合約漲超1%;跌幅方面,菜粕主力合約跌近2%,滬鎳、豆粕主力合約跌超1%。
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【整理:每日全球大宗商品市場要聞速遞(11月10日)】能源:1. 消息人士:沙特阿美將在12月向至少三家北亞煉油廠供應全部合同量的原油。2. 沙特能源大臣:石油需求狀況良好。3. 瑞銀:預計由於全球需求仍在上升且供應緊張,油價將回升至每桶90至100美元之間。沙特和俄羅斯的自願減產措施很可能會延長到明年第一季度。4. 俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃:俄羅斯不會因爲美國的制裁而放棄將液化天然氣產量提高至每年1億噸的計劃。5. 消息人士透露,三位燃料生產商表示,俄羅斯將在下週完全解除柴油和汽油出口禁令。6. 安哥拉財政部長:路安哥拉將在2025年底前取消所有燃油補貼。7. 德國電力稅將降至歐洲最低水平 ...
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燃油主力合約日內漲超2.00%,現報3157.00元/噸。
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【乘聯會崔東樹:縣鄉市場出行需求規模潛力巨大,推動年末車市逐步走強】11月9日訊,乘聯會祕書長崔東樹發文稱,2023年10月乘用車市場零售達到203.3萬輛,同比增長10%,環比增長1%。今年累計零售1727萬輛,同比增長3%。今年10月車市零售環比走強,形成“銀九”的較強走勢,這也是近幾年的常見走勢,原因是新能源車的增長動力驅動環比走強。10月車市促銷持續增大,燃油車和新能源車促銷均環比增大,購車消費需求有所釋放。藉助“雙11”電商大促浪潮,購車需求會逐步釋放。隨著進入冬季天氣轉冷和秋收完成,農村地區的購車熱情會逐步釋放,新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。隨著共同富裕的政策推動,縣鄉市 ...
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安哥拉財政部長:路安哥拉將在2025年底前取消所有燃油補貼。
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就在幾周前,由於創紀錄的燃料需求和沙特的減產耗盡了全球石油庫存,布倫特原油價格看起來即將重返100美元大關。中東爆發的衝突更是加劇了前者的可能性。然而,一路大漲的油價眼下似乎正失去上行動能。週三,布倫特原油跌至80美元/桶以下的三個月低點。對供應的擔憂正讓位於對歐洲煉油廠利潤大幅下滑、實物交易低迷以及美國經濟前景不確定的疑慮。週四美盤前,兩油小幅反彈,WTI原油運行在75美元上方,布倫特原油運行在80美元大關附近。Julius Baer & Co.分析師Norbert Ruecker說:“市場似乎正在將焦點從由恐懼驅動的地緣政治敘事轉向事實確鑿的基本面,充足的供應、增量的生產增長以及停 ...
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美國製造業活動出人意料進一步收縮,這可能預示著柴油需求疲軟,有助於庫存在冬季餾分油需求增加之前重建,每年這個時候柴油庫存水平低於五年均值。由於工業活動緩慢,歐洲的柴油需求已經疲軟,這可能會緩解緊張的市場,並幫助歐洲減少過冬的焦慮和擔憂。雖然餾分油需求的潛在疲軟可能會緩解市場緊縮,但這對發達國家的經濟及其對石油的需求來說,並非好兆頭。如果美國製造業很快扭轉下滑趨勢,通常與經濟增速相關的柴油需求可能會再次抬升。美國製造業反彈延遲就目前而言,10月美國製造業較大多數分析師的預期更爲疲軟。供應管理協會上週在其最新的製造業ISM報告中表示,10月製造業的經濟活動連續第12個月萎縮。10月ISM製造業指數 ...
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