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夜盤期貨開盤,純鹼跌逾3%,玻璃、鐵礦石、紙漿、滬錫、焦炭、燃油、熱卷、螺紋鋼跌逾1%;白糖漲逾1%。
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國內商品期貨多數收跌,純鹼跌停,玻璃跌近7%,尿素、甲醇、焦炭跌逾4%,燃油、焦煤跌近4%;白糖漲逾2%,滬鎳、棉花、蘋果、棉紗漲逾1%。
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內盤部分商品期貨持續走低,甲醇、純鹼主力合約跌超6%,玻璃跌超5%,焦煤、尿素跌超4%,燃油、硅鐵、焦炭等跌超3%。
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焦煤夜盤收跌5.29%,純鹼跌4.44%,焦炭、甲醇、玻璃跌超3%,鐵礦石跌超1%,燃油、短纖、菜粕夜盤收漲超1%。
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惠譽評級亞太區企業研究董事楊菁表示,今年中國汽車市場第二季銷量回暖。該行預期,新能源汽車仍為市場主要增長驅動力,全年增速料將超過30%,現階段智能車趨於同質化競爭,高階自動輔助駕駛為下一階段突圍重點,中國新能源汽車產業鏈具有競爭優勢。在「油電同價」提前實現政策,惠譽預期主流合資燃油車面臨空前壓力,短期內插電混動及增程混動為新能源車滲透率上升主要推動力,而新一輪汽車下鄉政策及電池新材料,或將推動小微車型銷售重拾增長。
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5月18日,比亞迪漢DM-i冠軍版及漢DM-p戰神版正式上市。其中比亞迪漢DM-i冠軍版共推出6款車型,售價區間為18.98-24.98萬元;漢DM-p戰神版售價為28.98萬元。這也讓漢系列的起售價下探至20萬元以下,比亞迪意圖以此實現在B級車市場「油電同價」,加速實現新能源汽車對燃油車的替代。相比在售現款車型,兩款漢系列新車均有不同程度升級,其中漢DM-i冠軍版新增200km純電續航版本,漢DM-p戰神版搭載雲輦-C智能阻尼車身控制系統。(見聞Auto)
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低硫燃油夜盤收漲2.52%,瀝青、焦煤、玻璃、燃油、鐵礦石也漲超2.0%。
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據澎湃新聞,「今年一季度,燃油汽車和新能源汽車交替降價。此前很多人認為油電汽車平價要到2025、2026年才會實現,但是通過這次價格戰,油電汽車平價時代在2023年提前到來。」在5月16日於深圳舉辦的第十五屆國際電池展會暨第四屆新能源汽車及動力電池國際交流會上,蜂巢能源董事長楊紅新表示。
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