據澎湃新聞，「今年一季度，燃油汽車和新能源汽車交替降價。此前很多人認為油電汽車平價要到2025、2026年才會實現，但是通過這次價格戰，油電汽車平價時代在2023年提前到來。」在5月16日於深圳舉辦的第十五屆國際電池展會暨第四屆新能源汽車及動力電池國際交流會上，蜂巢能源董事長楊紅新表示。
觀看完整精選文章
據澎湃新聞，「今年一季度，燃油汽車和新能源汽車交替降價。此前很多人認為油電汽車平價要到2025、2026年才會實現，但是通過這次價格戰，油電汽車平價時代在2023年提前到來。」在5月16日於深圳舉辦的第十五屆國際電池展會暨第四屆新能源汽車及動力電池國際交流會上，蜂巢能源董事長楊紅新表示。
觀看完整精選文章
當地時間16日上午，巴西國家石油公司（Petrobras）批准對其煉油廠銷售的汽油和柴油等燃料採取新的定價策略，以取代自2016年開始執行的與國際市場油價掛鈎政策（PPI）。據該公司發布的公告，新的定價政策將客戶成本和公司邊際價值納入主要的考量因素，但尚未公布新的燃油價格計算方式，也未向公眾解釋上述因素在定價機制中所占權重。（央視新聞）
觀看完整精選文章
作為2022年全球銷量最高達101.6萬台的SUV，豐田RAV4近日又換新升級。全新上市的一汽豐田旗下新RAV4榮放，共14款車型，涵蓋燃油、混動、插混三種動力，官方指導價17.68萬元至29.68萬元不等。新RAV4榮放四驅探險版、四驅探險Plus版、四驅探險旗艦版車型首次導入北美Adventure越野套件；智能化上，首搭由中國工程師團隊為中國消費者專門研發的Toyota Space智能座艙，此外，新RAV4榮放還標配Toyota Connect智能互聯繫統。2009年，RAV4榮放進入中國市場，截至目前在中國累計銷量已突破180萬輛。（見聞Auto）
觀看完整精選文章
5月15日，任澤平在社交媒體發文，建議推出五年內燃油車禁售時間表，河北以南，大力發展新能源、雙碳，擴大內需。此言論一出，立即引發網友熱議。任澤平認為，2023註定是轉折之年，新能源產業由政策驅動轉向市場驅動，中國的新能源企業應該團結起來，「抱團」走出去。新能源產業不能執着於產能戰、價格戰，要技術過硬，持續彎道超車，要向世界輸出中國的新能源。這種輸出不僅是以新能源車、光伏、電池為代表的產能輸出，更是中國新能源品牌的輸出，口碑的輸出，技術的輸出，在幫助世界低碳發展的同時，實現中國新能源產業鏈的發展壯大。
觀看完整精選文章
湖南裕能近日接受機構調研時表示，今年一季度行業受碳酸鋰降價、燃油車降價等因素的影響，行業面臨去庫存壓力。隨着行業整體的庫存逐步消化和碳酸鋰價格回歸合理區間，相信市場將逐漸回暖。碳酸鋰價格主要受市場供需關係和市場情緒的影響，比較複雜，波動是常態，長期來看，碳酸鋰價格向合理區間回歸有利於行業長期健康發展。（證券時報·e公司）
觀看完整精選文章