據中證報，2023上海車展於4月18-27日在國家會展中心（上海）舉行。今年參展的傳統汽車品牌（長城汽車、魏牌、比亞迪、廣汽集團、北汽集團、東風汽車等）帶來了大量新品，尤其在電動智能化方面持續發力。「今年車市競爭激烈程度比想象中激烈，車市增長速度比想象中慢。」廣汽集團總經理馮興亞在車展上直言，「面對變化，合資車企和燃油車要保持高度警惕，加快轉型。電動化、智能化、網聯化速度加快。」
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4月18日，阿里巴巴新能源汽車行業發布會上，阿里巴巴集團首席市場官董本洪表示，現在汽車行業感覺就像銷售從線下搬到線上成為電商，從pc淘寶轉到手機淘寶一樣，充滿巨大變化。從燃油車走向新能源車，行業將會全面走向電氣化、數字化，這將給整個行業帶來巨大的發展機會。
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寶馬集團在2023上海車展首秀了寶馬下一代概念車Dee。寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達表示，寶馬集團在純電領域耕耘了十年時刻，2023年會全力以赴地在電動化方面發力，同時寶馬在數字化領域也很有競爭力。寶馬集團2023年將在中國市場推出11款純電動車，包括寶馬iX1、i7和純電動i5等。對於近期業內外關注的中國市場由燃油車降價引發的汽車價格戰，諾達明確表示：「寶馬對於參與價格戰沒有興趣。」（上證報）
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對於今年的銷量目標，蔚來方面曾公開表示目標是超過雷克薩斯燃油車銷量。2023年上海車展現場，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示，目前一季度蔚來的這個絕對數已經超了，如果沒有太大的意外，今年在中國市場的總銷量超越雷克薩斯，應該是能做到的。當然蔚來真實的商業目標不會只是超越雷克薩斯。（澎湃新聞）
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（中央社記者韓婷婷台北2023年4月17日電）和成
（1810）積極轉型跨足高科技複合材料開發有成，包
括軍工、醫材、車用、無人機等領域都有斬獲，近來
在軍工概念火熱下，今天飆出第3根漲停板，盤中股
價來到25.2元，創下1998年10月來新高價。
和成開高後強勢奔上漲停價25.2元，漲停價及市價
委買高掛逾2.3萬張，股價改寫24年來新高價，帶動包
括雷虎（8033）、寶一（8222）、精剛（1584）、千
附精密（6829）等軍工族群強勢攻上漲停，成為今天
盤面最強勢類股。
本土老牌衛浴廠和成以精密陶陶瓷核心技術，92年
開始與中山科學研究院合作開發新材料防護產品，和
成開 ...
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據不完全統計，進入4月以來，已經有近十個汽車品牌官宣推出購車補貼政策，至高補貼達9萬元。除此之外，各地政府也在繼續加碼購車的補貼力度，促銷時間也延長至6月底，有的甚至延長至第三季度。購車補貼潮越來越熱的背後，一組數據擺在眼前。截至3月底，國六B非RDE車型尚有200萬輛左右的庫存未消化。浙商證券分析師施毅認為，燃油車市場在萎縮，價格戰後退市的燃油車企將產生「10%」市場份額，新能源滲透率預計提升10%以上。從長期來看，價格戰將壓縮燃油車市場，實現電動車對油車的替代，同時加速尾部企業出清。（每日經濟新聞）
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玻璃夜盤收漲2.56%，PTA漲1.67%，豆二漲1.60%，菜油漲1.58%，棉花漲1.35%，短纖、燃油、螺紋鋼、白糖、豆油至多漲1.17%，菜粕、低硫燃油、乙二醇、焦煤、瀝青、焦炭、熱卷、紙漿、棉紗、粳米、鐵礦石、棕櫚油、豆粕、純鹼、甲醇至多漲0.97%。
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