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全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,傳統燃油車當前正面臨極其嚴峻的挑戰,主要原因在於消費者的收入分化,即經營性收入占比大幅下降,轉移性收入大幅增長,使得入門級消費者購買力出現嚴重下降。與此同時,由於債務壓力比較重,對老百姓的消費也帶來了嚴重影響。(新浪財經)
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從去哪兒、飛豬等平台獲悉,其已接到部分航空公司的通知,自4月5日(出票日期)起,將下調國內航班燃油附加費徵收標準,這是今年第二次下調燃油附加費。對消費者而言,這意味着五一出去玩變得更便宜了。(人民日報)
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【中科院院士歐陽明高:2023年新能源汽車革命與汽車行業深度轉型進入陣痛期】財聯社4月1日電,在今日舉辦的中國電動汽車百人會上,中國科學院院士歐陽明高表示,2023年是新能源汽車革命與汽車行業深度轉型的陣痛期:一、整車價格競爭與汽車產業鏈轉型陣痛,新能源車全面擠壓燃油車市場,總體看新能源車快增長、缺利潤,燃油車缺增長、有利潤;二、電動車充電難與能源產業鏈轉型陣痛,電動汽車大規模快速普及超出電力行業預期,城市配電網負荷壓力大,轉型有序充電與車網互動挑戰多,快充與快換需求急增,氫燃料業務發展遲緩;三、電池鋰價波動與電池產業鏈轉型陣痛,鋰價波動、產能膨脹、競爭加劇、業績不穩,車用電池仍然占電池應用的 ...
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【期市收盤:白糖漲近2%,紙漿跌超2%】截止3月31日收盤,1、白糖2307漲1.93%,報收6448,創近六年來新高。2、LU燃油2306漲1.05,報收3837,創半個月來新高。3、紙漿2305跌2.17%,報收5580,創十五個月來新低。4、菜籽粕2305跌1.65%,報收2750,創八個月來新低。5、不鏽鋼2305跌1.34%,報收14725,創六個月來新低。
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長城汽車2022業績溝通會上,長城汽車管理層表示,一季度新能源市場和燃油車市場都受到了價格戰的影響,但這對長城汽車經營節奏和產品銷量落地沒有產生衝擊。2023年長城汽車銷量目標為160萬輛,新能源汽車40%滲透率,海外銷量目標25萬輛,對淨利潤預期在60億元的水平線上。(證券時報)
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內盤商品期貨開盤,菜油漲超3%,白糖漲超2%,低硫燃料油、滬銀、燃油、豆油等漲超1%;滬鎳、玉米澱粉跌近2%。
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菜油夜盤收漲3.13%,白糖漲1.93%,豆油、棕櫚油、鐵礦石、乙二醇、低硫燃油、塑料也至多漲1.54%,燃油、短纖、聚丙烯、甲醇、棉紗、焦炭、PVC、螺紋鋼、熱卷、豆二、豆一、焦煤至多漲0.95%。 瀝青夜盤收平。
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贛鋒鋰業今日在業績說明會上表示,當前鋰鹽價格下跌:一是下游變動、尤其是汽車廠商競爭激烈(燃油車價格戰等);二是之前市場預計供應量有較大增幅。目前,終端市場對於電動汽車的需求仍在,同時出現了包括重卡和儲能等在內的多元化需求。且目前澳洲鋰輝石供應商集中度較高,預計短期內礦石價格下跌的空間有限。考慮到近期鋰雲母、鋰鹽湖等其他種類資源產能釋放速度並沒有很快,因此鋰鹽價格向下空間可能不大。(證券時報)
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從飛豬獲悉,飛豬已收到東方航空、上海航空等國內航司的通知,將於2023年4月5日零時(出票日期)起,調整國內航班燃油附加費徵收標準。對此,飛豬機票負責人向敏表示,此次燃油費下調進一步降低了旅客出行成本。隨着清明和五一假期的臨近,大家的出行和出遊需求,尤其是長線出遊需求有望加速釋放。據了解,為滿足日益增長的出行需求,飛豬聯合多家航司推出性價比更高的先囤後約類機票次卡,包括四川航空天府公務艙兩次卡、長龍航空踏青次卡等。(上證報)
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