【兩部門：擴大汽車報廢更新支持範圍】1月8日訊，在《關於進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》（商消費函〔2024〕392號）基礎上，將符合條件的國四排放標準燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車範圍。個人消費者報廢2012年6月30日前（含當日，下同）註冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前註冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前註冊登記的新能源乘用車，併購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，購買新能源乘用車單臺補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車單臺補貼1.5萬元。
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【國家發展改革委：將符合條件的國四排放標準燃油車納入報廢更新補貼】1月8日訊，1月8日，國家發展改革委副主任趙辰昕在國務院政策例行吹風會上表示，今年將符合條件的國四排放標準燃油車（即國四排放標準實施首年的燃油車，包括2012年6月30日前登記的汽油車、2014年6月30日前登記的柴油及其他燃料車）納入報廢更新補貼範圍，統一規範全國汽車置換更新最高補貼限額。（新華社）
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【銅資源勘探取得重大突破】1月8日訊，中國地質調查局近日發佈信息顯示，新一輪找礦突破戰略行動實施4年來，在青藏高原、黑龍江等地區取得一系列重大找礦成果，新增銅資源量超過2000萬噸，是“十三五”時期新增銅資源量的2倍。近年來，全球銅產業艱難前行，市場波動較大，銅精礦產量小幅下降，精煉銅供需明顯偏緊，銅價震盪上揚。隨著我國經濟進入“新常態”，銅消費量大幅增長，由原來的淨出口國變成全球第一大消費國和淨進口國，年均銅消費量佔全球50%以上，外採度連續10年超過85%。有關專家表示，未來銅傳統消費將保持穩定增長。銅在新能源汽車、光伏等新興領域有著廣闊的應用前景，如純電車的單車用銅量是燃油車的4倍，使新 ...
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【滙豐上調馬來西亞GDP增長預期】1月7日訊，馬來西亞強勁的增長勢頭使得滙豐銀行經濟學家將馬來西亞2025年的GDP增長預測從之前預測的4.6%上調至4.8%。不過，美國可能對馬來西亞半導體行業徵收關稅是不利因素。根據最近的數據，經濟學家們還將2024年和2025年的通脹預期分別下調至1.9%和2.7%，不過圍繞RON95燃油補貼改革的不確定性依然存在。滙豐預計，馬來西亞央行將維持3%的政策利率，並繼續依賴數據，重點關注通脹趨勢。
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包括節能家電退稅2,000元在內，財政部四大節能退稅措施一年內將陸續屆期。財政部統計，節能家電退稅2,000元在6月14日屆期、電動車減免貨物稅至今年底，汽機車汰舊換新退稅則到明年1月7日，至於大型車汰舊換新則到2026年底。
官員表示，政策是否續辦，要看經濟部和環境部是否有再提出申請，及要經過行政院核示，但因《財劃法》修法造成許多不確定性，建議有換電器或是換車、購置電動車者，最好還是及早行動，以免與退稅優惠擦身而過。
其中節能家電退稅優惠是從2019年起上路，已兩度延長，民眾只要購買全新、能源效率第1、2級的電冰箱、冷暖氣機或除濕機，可申請退還減徵貨物稅，每台最高減徵2,000元。
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【崔東樹：2024年冬季價格戰降溫】1月6日訊，乘聯分會祕書長崔東樹發文表示，2024年1-12月降價規模227款，已經超過2023年全年的148款的規模較多，也大幅超越了2022年的95款的降價總規模。2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈，2024年1~12月份，新能源車新車降價車型的降價力度算術平均達到1.8萬元，降價力度達到9.2%；常規燃油車新車降價車型的降價力度算術平均達到1.3萬元，降價力度達到6.8%；總體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達到1.6萬元，降價幅度達到8.3%。隨著國家報廢更新的促銷補貼的力度強化，市場回暖，對車市的拉動效果很明顯，因此價格戰的壓力相對減緩 ...
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台塑四寶10日將公布2024年第四季及全年自結獲利。因石化行情區間低檔波動，油價反彈走勢震盪，壓抑台塑化營運復甦力道；惟原物料波動較第三季回溫，增添在途、庫存原料跌價損失回沖，加上煉油價差改善、匯兌利益及麥電等業外投資挹注，台塑化2024年第四季順利擺脫第三季逾30億元虧損陰霾；法人推估，第四季稅前盈餘約10億～15億元，全年獲利守穩推進。
影響所及，台塑、南亞及台化可望增添轉投資收益，南亞在電子材料、塑膠加工事業獲利加持，搭配匯兌利益、台塑化等業外收益支撐，第四季獲利持穩推進，全年獲利僅次於台塑化，台化、台塑名列其後。
台塑化認為，北半球進入冬天取暖用油旺季，近期成品油煉油價差逐步好轉， ...
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【乘聯分會：截至12月19日，全國汽車報廢更新近270萬輛，汽車置換更新超310萬輛】1月3日訊，乘聯分會發文，商務部最新數據顯示，截至12月19日，全國汽車報廢更新近270萬輛，汽車置換更新超310萬輛。置換更新補貼雖然實施時間短，但增量效果明顯快於報廢更新的數量增長。國家報廢更新補貼標準實施差異化鼓勵，對購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元，由於報廢更新的新能源較燃油車多5000元的補貼優勢，加之各地以舊換新政策的新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補貼。因此絕大部分報廢更新和部分以舊換新用戶選擇購買新能源車，補貼政策尤其是推動入門級純電動車與狹義插混市 ...
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【挪威：2024年近九成新車銷售爲純電動車】1月3日訊，根據挪威公路聯合會週四發佈的註冊數據顯示，2024年在挪威售出的新車中，幾乎每十輛就有九輛（88.9%）是純電動車。這一成就使挪威離其2025年僅允許銷售電動車的目標更近了一步。特斯拉、大衆和豐田成爲最受歡迎的品牌，而中國電動車品牌如今也佔據了近10%的新車市場份額。挪威電動汽車協會主席克里斯蒂娜·布表示，挪威將成爲世界上第一個將汽油和柴油發動機汽車從新車市場上淘汰的國家。隨著電動車比例的增加，其他行業也在調整適應。加油站越來越多地將加油泵替換爲快充站。挪威最大燃油零售商Circle K高級經理斯韋拉表示，在未來三年內，我們將擁有至少與加 ...
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【印尼官員：印尼B40生物柴油計劃將推遲一個半月實施】1月3日訊，據外媒報道，印尼能源和礦產資源部副部長Yuliot Tanjung週五表示，政府將爲公司提供一個半月的過渡期，以滿足新的B40生物柴油要求。印尼計劃在1月1日推出B40生物柴油，但業內人士表示，他們仍在等待其實施的技術法規。Yuliot表示，過渡期從1月1日開始。市場參與者正在等待官方法令詳細說明印尼將分配給燃油零售商的生物柴油數量，以評估棕櫚油出口將受到多大影響。Yuliot拒絕透露分配法令將於何時發佈，稱這些細節將由能源部長“儘快”宣佈。印尼能源和礦產資源部祕書長Dadan Kusdiana表示，生物柴油分配的批準過程目前處 ...
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