【天津市：個人消費者出售本人名下符合條件的舊車，購入符合條件的新能源乘用車給予1.5萬元補貼】9月10日訊，天津市人民政府辦公廳發佈關於印發天津市加力支持消費品以舊換新工作實施方案，其中提到，支持個人乘用車報廢更新，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車，新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元。個人消費者出售本人名下符合條件的舊車，購入符合條件的新能源乘用車給予1.5萬元補貼，購入符合條件的燃油乘用車給予1萬元補貼。
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【乘聯分會：8月國內新能源車零售滲透率53.9%】9月9日訊，據乘聯分會，8月全國狹義乘用車零售190.5萬輛，同比下降1.0%，環比增長10.8%；今年以來累計零售1,347.2萬輛，同比增長1.9%。其中8月常規燃油車零售87萬輛，同比下降28%，環比增長4%；1-8月常規燃油車零售744萬輛，同比下降15%。8月國內新能源車零售滲透率53.9%。（乘聯分會）
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【最高2萬元，安徽汽車以舊換新補貼發佈】9月9日訊，《安徽省汽車報廢更新補貼實施細則》《安徽省汽車置換更新補貼實施細則》實施，最高可補貼2萬元。個人消費者轉讓本人名下乘用車同時新購燃油乘用車新車或新能源乘用車新車的，按新車《機動車統一銷售發票》價格（不含稅）給予一次性定額補貼。新車價格5萬元（含）以上10萬元（不含）以下的，燃油乘用車補貼6000元、新能源乘用車補貼9000元；新車價格10萬元（含）以上20萬元（不含）以下的，燃油乘用車補貼10000元、新能源乘用車補貼13000元；新車價格20萬元（含）以上的，燃油乘用車補貼15000元、新能源乘用車補貼18000元。
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【國家統計局：汽油價格由上月上漲5.3%轉爲下降2.7%，燃油小汽車價格下降6.4%】9月9日訊，8月份，從同比看，非食品中，工業消費品價格由上月上漲0.7%轉爲下降0.4%，其中汽油價格由上月上漲5.3%轉爲下降2.7%；燃油小汽車價格下降6.4%，降幅略有擴大；家庭日用雜品、室內裝飾品和中藥材價格漲幅在1.1%—6.9%之間，漲幅均有回落。
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今日優選
美國8月非農就業人數創今年6月來最大增幅；失業率結束四連增
美聯儲理事沃勒：若合適將支持提前降息，如有必要則支持更大幅度的降息
美國財長耶倫：目前不認爲金融風險存在警示信號。
以色列談判代表認爲達成加沙人質協議的可能性“接近於零”
中國國家發改委緊急下達2億元支持海南、廣東臺風災後應急。
中國央行連續第四個月暫停增持黃金，外匯儲備連續九個月站穩3.2萬億美元大關
證監會：拉長離職人員入股禁止期
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【整理：昨日今晨重要新聞彙總（9月8日）】國內新聞：1. 中美商貿工作組舉行第二次副部長級會議。2. 中秋漲價夢破滅，茅臺跌破2600元/瓶。3. 貴州：將新能源、燃油乘用車補貼分別提高至2萬元和1.5萬元。4. 娃哈哈遭多名前員工起訴：相關協議由持股會會員自願簽署。5. 中國央行連續第四個月暫停增持黃金，外匯儲備連續九個月站穩3.2萬億美元大關。6. 國家發改委緊急下達2億元支持海南、廣東臺風災後應急。財政部、應急管理部緊急預撥2.7億元救災資金，支持海南、廣東、廣西、雲南等省做好防汛防颱風救災工作。 國際新聞：1. 美國財長耶倫：目前不認爲金融風險存在警示信號。2. 烏稱俄對基輔發動大規模 ...
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國內新聞：1. 中秋漲價夢破滅，茅臺跌破2600元/瓶。2. 中美商貿工作組舉行第二次副部長級會議。3. 貴州：將新能源、燃油乘用車補貼分別提高至2萬元和1.5萬元。4. 娃哈哈否認“要求員工重新簽署勞動合同”：相關協議由持股會會員自願簽署。5. 中國央行連續第四個月暫停增持黃金，外匯儲備連續九個月站穩3.2萬億美元大關。6. 國家發改委緊急下達2億元支持海南、廣東臺風災害災後應急恢復。財政部、應急管理部緊急預撥2.7億元中央自然災害救災資金，重點支持海南、廣東、廣西、雲南等省（區）做好防汛防颱風、抗洪搶險救災工作。國際新聞：1. 烏稱俄對基輔發動大規模無人機襲擊。2. 委內瑞拉安全部隊包圍阿 ...
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【貴州：將新能源、燃油乘用車補貼分別提高至2萬元和1.5萬元】9月7日訊，9月7日，貴州省2024年加力支持消費品以舊換新工作啓動儀式在貴陽舉行。省商務廳黨組成員、副廳長令狐紹輝介紹，將持續開展消費品以舊換新活動，其中對符合條件的汽車報廢更新，將補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元，同時對2024年4月24日以來已經發放補貼的消費者申請，將按新標準補齊差額。此外還將對乘用車置換（報廢）更新、電動自行車以舊換新給予補貼，家居商品、家電產品單筆最高優惠或補貼2000元。（貴州省發改委）
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（中央社記者江明晏台北2024年9月7日電）全球航空
業拚2050淨零碳排，但紐西蘭航空近期宣布放棄短期
減碳目標，原因在於永續航空燃油（SAF）價格高
昂，國內業者也認為，SAF比傳統的航空燃油貴3、4
倍，是減碳一大挑戰，盼能有整體規劃與補貼方案支
持。
響應永續節能浪潮，全球各大航空業者紛紛制訂
2050年實現淨零排放的目標；但根據路透社報導，紐
西蘭航空公司（Air New Zealand）近日宣布放棄2030
年減碳目標，原因就在於高效使用燃料的機種交付延
遲，以及永續航空燃料（SAF）價格高昂，顯示航空
業在實現減碳目標的進程上正面臨困難。不過，紐航
強調，仍努力實現205 ...
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