【國投安信期貨能源首席分析師高明宇：返航恰逢春節淡季 現貨報價偏高】1月3日訊，近期，船公司報價已經達到3000甚至4000美元/TEU以上。經向某業內人士諮詢，走蘇伊士運河會產生通行費，繞航後航程增加會增加燃油成本、船租成本等，但能省去蘇伊士運河通行費，經初步測算，繞航後增加的成本約合80美元/TEU（全程），再加上春節前旺季的一些因素，目前船公司的報價還是有些高了。船公司繞航後全部航程會增加約20天，可能會稀釋20-30%的運力，因爲船舶運行時間加長，船和貨櫃返回到中國的時間也會相應加長，可能2月份市場上貨櫃會減少，但是2月份正值中國春節，貨量也會減少，因此貨櫃供不應求的程度不會太高。
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【整理：每日全球大宗商品市場要聞速遞（1月2日）】能源：1. 紅海局勢-伊朗派遣軍艦進入紅海，此前美軍擊沉三艘胡塞武裝船隻，英國稱準備在紅海採取進一步行動。2. 越南將延長燃油環保稅以控制通脹。3. 印度財政部長：印度將繼續從俄羅斯購買石油。4. 1月份俄羅斯主要港口的柴油出口量預計爲339萬噸。5. 俄外交部：歐盟尚未決定拒絕經烏克蘭過境俄羅斯天然氣。6. 阿塞拜疆能源部長：2023年向歐洲出口了118億立方米天然氣。7. 從1月2日起，印度將把原油暴利稅從每噸1300盧比上調至2300盧比。8. 尼日利亞將1月QUA IBOE原油價格下調至較基準油價升水1.11美元/桶。9. 美國天然氣期 ...
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【印尼2023年通貨膨脹率爲2.61%】1月2日訊，當地時間1月2日，印尼中央統計局發佈消息稱，該國2023年全年通貨膨脹率達2.61%，在印尼央行設定的2%至4%通脹率目標範圍內。數據顯示，食品價格上漲是通脹的主要推動力。此外，燃油價格上漲導致運輸成本上升，也對通貨膨脹帶來了影響。統計局預計2024年印尼通脹將保持在2%至4%的範圍內。
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【中國聯合航空：1月5日起調整國內航線旅客運輸燃油附加費徵收標準】1月2日訊，國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準，800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣40元；800公里以上航段，每位旅客收取人民幣70元。（界面）
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【乘聯會崔東樹：2024年是車市銷售的大年，預計乘用車總體零售量較2023年增長3%】1月1日訊，乘聯會祕書長崔東樹1月1日發文稱，2024年是車市銷售的大年。2024年春節在2月10日，距2023年1月22日的春節的期間相隔384天。春節越晚，春節前的市場火爆期越長，越是會帶來車市較強節前消費增長。2024年增速前高後低，2024年新能源車市和主流燃油車市場都會實現很強的同比增長。從政策端看，2024年是大年，2023年是小年。由於受到2022年底的車購稅優惠退出和新能源補貼退出的雙重影響，2023年春節前車市調整力度較大。2023年乘用車零售呈現M型走勢，1月和6-7月、12月的增速低，4 ...
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【去哪兒：燃油附加費連續三個月下降】12月30日訊，從去哪兒處獲悉，其已接到航空公司消息：自2024年1月5日（出票日期）起，成人旅客：800公里(含)以下航線每位旅客收取40元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取70元燃油附加費。相較於調整前分別降低了10元和20元，低於2023年1月。
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【整理：每日期貨市場要聞速遞（12月29日）】1. 上期能源發現7組25名客戶在集運指數（歐線）期貨品種交易中涉嫌未申報實際控制關係，根據《上海國際能源交易中心交易規則》《上海國際能源交易中心實際控制關係賬戶管理細則》的相關規定，決定對上述客戶在集運指數（歐線）期貨品種上採取限制開倉1個月以及限制出金的監管措施。2. 據SMM瞭解，CSPT小組於28日上午在上海召開2023年第四季度總經理辦公會議，並敲定2024年一季度的現貨銅精礦採購指導加工費爲80美元/噸及8.0美分/磅，較2023年四季度現貨銅精礦採購指導加工費95美元/噸及9.5美分/磅減少15美元/噸及1.5美分/磅。3. 據Mys ...
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【曾是最大原油和燃料做市商之一的Mandara Capital即將停業】12月28日訊，總部位於倫敦的石油交易商Mandara Capital將關停業務。該公司曾是規模最大的原油和燃料做市商之一。公司創始人Muwaffaq Salti表示，關停程序正在進行中。Mandara交易原油、汽油和燃油等成品油的衍生品。Salti在創立公司前，曾是摩根大通燃油交易全球主管。Mandara最初取得成功後，一些交易員在2015年左右離職，並自立門戶，類似的公司孕育而生。其中包括按交易量計算衍生品交易大戶Onyx Commodities Ltd.和Dare International Ltd.，兩家公司近年來 ...
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