【鐵路新規明確列車有權拒絕“買短乘長”旅客繼續乘車：防止嚴重超員】9月1日訊，9月1日，2024版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》在鐵路12306網站全文發佈，並於當日起施行。修訂越站乘車條款成了此次國鐵集團客規變動的一處重點。2024版《國鐵集團客規》第三十五條明確，旅客要求越過車票到站繼續乘車時，須在原車票到站前提出，在有運輸能力的情況下列車可予以辦理，覈收越站區間的票款；無運輸能力時，列車有權拒絕旅客補票和繼續乘車。國鐵集團方面表示，這主要考慮是防止列車嚴重超員引發各類風險，有效保障列車運行安全秩序和旅客乘車體驗。（澎湃）
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【國鐵集團：上半年實現營業總收入5794億元】8月31日訊，8月31日，國鐵集團披露了2024年上半年財務決算。上半年，國鐵集團實現營業總收入5794億元，淨利潤盈利17億元，鐵路經營質量和效益穩步提升，固定資產投資、客運發送量、中歐班列開行數量等指標均創歷史同期新高。上半年運輸總收入完成4841億元，同比增長4.7%；資產負債率64.55%，較上年末下降0.99個百分點。
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【中國電池工業協會副理事長黃學傑：中國在磷酸鐵鋰電池上有絕對優勢】8月31日訊，在2024世界動力電池大會高端對話上，中國科學院物理研究所研究員、中國電池工業協會副理事長黃學傑表示，在經濟型的磷酸鐵鋰電池上，從材料開始99%以上都掌握在中國企業手裏，而且在市場份額上佔動力電池的近70%，佔儲能電池的超90%。在利潤率較高的高端電池方面，國際主機廠用的還是以日韓的產品居多，比如特斯拉、寶馬等。
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【8月鋼鐵PMI： 淡季特徵仍較明顯，鋼鐵行業繼續走弱】8月31日訊，從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發佈的鋼鐵行業PMI來看，2024年8月份爲40.4%，環比下降2.1個百分點，顯示鋼鐵行業繼續走弱。分項指數變化顯示，鋼鐵行業淡季特徵仍較明顯，市場需求下行有所持續，鋼鐵生產有所縮減，鋼廠庫存繼續增加，原材料價格低位運行，鋼材價格觸底反彈。預計9月份，在需求旺季預期帶動下，市場需求有所回升，鋼鐵生產小幅增長，原材料和鋼材價格均有上升。
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【中國中鐵：2024年上半年淨利潤同比下降12.08%】8月30日訊，中國中鐵公告，公司2024年上半年實現營業收入5432.85億元，同比下降7.84%，歸屬於上市公司股東的淨利潤142.78億元，同比下降12.08%。
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台北時間20:30，美國商務部將發佈個人消費支出價格指數（PCE），這是一個廣泛的指標，涵蓋了消費者爲各種商品和服務支付的價格以及他們的消費偏好。
雖然美聯儲使用一系列指標來衡量通脹，但PCE指數是其首選的數據點，也是成員們發佈季度預測時唯一使用的預測工具。政策制定者在制定利率決策時特別關注剔除了食品和能源的核心PCE指標。
美聯儲更傾向於採用PCE指數而不是勞工部的消費者價格指數（CPI），因爲前者考慮到了消費者行爲的變化，如替代購買，並且範圍更廣。
對於7月份的PCE讀數，道瓊斯的共識預期是近期趨勢不會有太大變化，預計總體PCE和核心PCE環比增速爲0.2%，同比增速分別爲2.5%和 ...
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1. 多個地方政府會議及文件中頻繁出現“砸鍋賣鐵”。2. 遠洋集團境外債權人尋求改善重組方案條款，稱如拒絕將堅持要求法院清盤。3. 中信證券：美聯儲首次降息後，美債利率仍有下行空間。4. 中國金融時報：穩健投資者青睞儲蓄國債。5. 人民銀行官網增設“公開市場國債買賣業務公告”欄目。6. 交通銀行：上半年手續費及傭金收入同比下降14.56%，預計債券投資下半年會好於上半年。7. 長三角衍生品市場發展暨債券市場創新與合作座談會在上海清算所舉。8. 日本投資者本月購買外國債券規模將爲自2007年以來最大。9. 美國抵押貸款利率再次降至2023年4月以來的最低水平。10. 烏克蘭債權人批準200億美元 ...
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【多個地方政府會議及文件中頻繁出現“砸鍋賣鐵”】8月29日訊，8月28日，一份題爲《重慶市璧山區人民政府辦公室關於成立重慶市璧山區“砸鍋賣鐵”工作專班》的通知受到市場關注，該通知的抬頭爲“重慶市璧山區人民政府辦公室（璧山府辦﹝2024﹞26號）”。當日，有媒體從璧山區財政局工作人員處求證得知，“砸鍋賣鐵”工作專班已經開始運行。查詢發現，從2023年中開始，“砸鍋賣鐵”一詞開始在多個地方政府的會議及文件中頻繁出現。在地方實踐中，該詞指要用種種辦法盤活國有“三資”（資金、資產、資源）、降低債務率和提質增效財政支出。（經濟觀察網）
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【鐵礦石價格此輪跟漲毫無基本面支撐】8月28日訊，綜合來看，需求萎縮、供應過剩、庫存高企，是今年鐵礦石市場最顯著的特點，這也是市場共識。因此，鐵礦石價格本輪的上漲嚴重缺乏基本面支撐。鋼材價格本輪的上漲主要是由於鋼廠效益下降自發減少供給，以及前期由於新舊鋼筋國標過渡期超跌性修復。在鋼廠減產的大背景下，鐵礦石價格對鋼材價格的跟漲毫無支撐，後續跟漲也缺乏動力。供應寬鬆、需求收緊、庫存居高不下、成本線低位，這將是今年後期壓在鐵礦石之上的“四座大山”，當前鐵礦石價格不存在快速反彈的基礎，脫離基本面的礦價大概率將回歸理性區間。（中國鋼鐵工業協會）
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【澳洲FMG公司：已經爲滿足中國強勁的綠色鐵需求做好準備】8月28日訊，全球第四大鐵礦石開採商FMG公司週三表示，澳洲有能力滿足中國對綠色鐵的強勁需求。該公司準備明年開始使用可再生能源生產綠色鐵。FMG將利用其位於西澳洲聖誕溪（Christmas Creek）的太陽能發電場提供的綠色電力，每年生產1500噸高純度綠色鐵。
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