【美總統稱哈馬斯正放棄達成協議 哈馬斯：該言論爲以軍繼續戰爭開綠燈】8月21日訊，當地時間20日，巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）在其官方社交平臺上發表聲明，對美國總統拜登當天指責哈馬斯正在放棄與以色列達成協議等言論感到非常驚訝和不滿。哈馬斯說，拜登的言論“具有誤導性”，並不反映哈馬斯渴望結束以軍侵略的真實立場。聲明稱，拜登的言論“給以色列政府對手無寸鐵的平民犯下更多罪行開了綠燈”。聲明同時強調，最新的加沙地帶停火協議提案推翻了此前提案和聯合國安理會決議中的內容，內塔尼亞胡一直在阻撓談判進程。
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【鵬輝能源：動力電池客戶主要有上汽通用五菱，北京汽車製造廠等】8月20日訊，鵬輝能源在投資者互動平臺表示，公司主要業務爲鋰離子電池、一次電池（鋰鐵電池、鋰錳電池等）的研發、生產和銷售。下游主要應用領域爲儲能、新能源汽車、消費數碼等領域。儲能電池產能超過一半。目前公司的動力電池客戶主要有上汽通用五菱，北京汽車製造廠等。
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【飛豬：《黑神話：悟空》上線當天，山西旅遊熱度環比上月翻倍】8月20日訊，中國首款3A級遊戲《黑神話：悟空》正式開服，上線當天打破多項記錄，相關話題登頂社交平臺熱搜榜單。據不完全統計，該遊戲畫面在國內有36個取景地，其中27個來自山西。在線旅遊平臺飛豬數據顯示，遊戲上線當天，山西旅遊熱度環比上月翻倍，其中玉皇廟、崇福寺、小西天、鐵佛寺、雙林寺等遊戲取景地熱度更是紛紛飆升，北京、浙江、河南、陝西、上海等地網友“跟著悟空遊山西”的意願最爲強烈。飛豬數據顯示，今年暑期爲例，包括門票、租車、線路遊等在內的山西旅遊預訂量同比去年增長約七成，增速領先大盤。
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路透引述消息報導，日本政府與東京都政府打算推動東京地鐵（Tokyo Metro）在10月底前首度公開發行股票（IPO），尋求7,000億日圓（約47億美元）市值，將締造日本六年來最大規模IPO案。
據三名內情人士透露，對東京地鐵合計持股100％的日本政府及東京都政府打算在1周內向券商進行IPO簡報，預計9月中旬取得東京證交所核准上市。
消息稱，日本政府及東京都政府打算經由IPO出售半數股份，依7,000億日圓估值推算募資3,500億日圓，將超越國際電氣（Kokusai Electric）去年IPO規模，成為2018年軟銀集團行動電信事業上市以來的最大規模IPO案。
東京都政府表示，目前仍 ...
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【特朗普誓言終止限污規定，確保必需品供應鏈100%由美國提供】8月20日訊，美國共和黨總統候選人特朗普週一承諾廢除拜登政府限制電廠污染的一項規定，並重申將阻止日本製鐵收購美國鋼鐵的計劃。在迄今爲止他在競選活動中發表的最詳盡的經濟講話中，特朗普還進一步承諾將從根本上限制外國企業進入美國國內市場，並表示如果他在11月5日的大選中獲勝，他將確保必需品供應鏈100%由美國提供。特朗普還承諾取消美國國家環境保護局(EPA)4月公佈的限制發電廠空氣和水污染的規定，這些規定旨在到2047年減少10億多噸溫室氣體排放。“這對我們國家來說是一場災難”，特朗普說。“我們不會關閉發電廠，而是會再開幾十家，而且會很快 ...
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（中央社記者何秀玲台北2024年8月19日電）東和鋼
鐵（2006）榮譽董事長侯貞雄昨天辭世，享壽86歲。
東和鋼鐵今天發出新聞稿指出，侯貞雄在東鋼成長初
期，率先設置連續鑄造機，並於1990年在苗栗投資建
立華人社會第一座熱軋一體成型的H型鋼廠，跨足風
電、環保領域，使東鋼成為實力雄厚的企業集團。
在鋼鐵業一向以霸氣著稱的侯貞雄，在2013年底中
風後鮮少露面。家族認為，侯貞雄一生貢獻台灣鋼鐵
業，當年還曾為台灣關係法奔走、催生，2017年曾發
表一本名為「誠義─侯貞雄與台灣鋼鐵業七十年」的
書。
此書共11部386頁，其中一部談到當時美國德州達
拉斯的國會議員馬托克斯（Ji ...
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【香港港鐵將新增開通支持銀聯閃付過閘服務】8月19日訊，銀聯國際宣佈，香港港鐵重鐵網絡(機場快線車站除外)指定閘機將自2024年8月24日起支持銀聯閃付。到訪遊客和香港本地居民屆時可直接使用銀聯信用卡或銀聯手機閃付，“拍”卡或“揮”手機過閘乘車。
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【國家鐵路局：7月全國鐵路旅客發送量42670萬人，同比增長4.3%】8月19日訊，7月，全國鐵路旅客發送量42670萬人，同比增長4.3%。鐵路固定資產投資累計完成4102億元，同比增長10.5%。（國家鐵路局）
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【乘聯會崔東樹：電動車的電池裝車需求增長持續慢於國內整車總量增長】8月17日訊，乘聯會祕書長崔東樹發文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車佔比下降。由於鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。隨著長續航產品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池佔比總量仍在上升。由於今年6月提升電動車續航里程的免車購稅政策調整推動，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續走強。由於出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續慢於國內整車總量增長。
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