【滙豐上調馬來西亞GDP增長預期】1月7日訊，馬來西亞強勁的增長勢頭使得滙豐銀行經濟學家將馬來西亞2025年的GDP增長預測從之前預測的4.6%上調至4.8%。不過，美國可能對馬來西亞半導體行業徵收關稅是不利因素。根據最近的數據，經濟學家們還將2024年和2025年的通脹預期分別下調至1.9%和2.7%，不過圍繞RON95燃油補貼改革的不確定性依然存在。滙豐預計，馬來西亞央行將維持3%的政策利率，並繼續依賴數據，重點關注通脹趨勢。
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包括節能家電退稅2,000元在內，財政部四大節能退稅措施一年內將陸續屆期。財政部統計，節能家電退稅2,000元在6月14日屆期、電動車減免貨物稅至今年底，汽機車汰舊換新退稅則到明年1月7日，至於大型車汰舊換新則到2026年底。
官員表示，政策是否續辦，要看經濟部和環境部是否有再提出申請，及要經過行政院核示，但因《財劃法》修法造成許多不確定性，建議有換電器或是換車、購置電動車者，最好還是及早行動，以免與退稅優惠擦身而過。
其中節能家電退稅優惠是從2019年起上路，已兩度延長，民眾只要購買全新、能源效率第1、2級的電冰箱、冷暖氣機或除濕機，可申請退還減徵貨物稅，每台最高減徵2,000元。
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【崔東樹：2024年冬季價格戰降溫】1月6日訊，乘聯分會祕書長崔東樹發文表示，2024年1-12月降價規模227款，已經超過2023年全年的148款的規模較多，也大幅超越了2022年的95款的降價總規模。2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈，2024年1~12月份，新能源車新車降價車型的降價力度算術平均達到1.8萬元，降價力度達到9.2%；常規燃油車新車降價車型的降價力度算術平均達到1.3萬元，降價力度達到6.8%；總體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達到1.6萬元，降價幅度達到8.3%。隨著國家報廢更新的促銷補貼的力度強化，市場回暖，對車市的拉動效果很明顯，因此價格戰的壓力相對減緩 ...
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台塑四寶10日將公布2024年第四季及全年自結獲利。因石化行情區間低檔波動，油價反彈走勢震盪，壓抑台塑化營運復甦力道；惟原物料波動較第三季回溫，增添在途、庫存原料跌價損失回沖，加上煉油價差改善、匯兌利益及麥電等業外投資挹注，台塑化2024年第四季順利擺脫第三季逾30億元虧損陰霾；法人推估，第四季稅前盈餘約10億～15億元，全年獲利守穩推進。
影響所及，台塑、南亞及台化可望增添轉投資收益，南亞在電子材料、塑膠加工事業獲利加持，搭配匯兌利益、台塑化等業外收益支撐，第四季獲利持穩推進，全年獲利僅次於台塑化，台化、台塑名列其後。
台塑化認為，北半球進入冬天取暖用油旺季，近期成品油煉油價差逐步好轉， ...
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【乘聯分會：截至12月19日，全國汽車報廢更新近270萬輛，汽車置換更新超310萬輛】1月3日訊，乘聯分會發文，商務部最新數據顯示，截至12月19日，全國汽車報廢更新近270萬輛，汽車置換更新超310萬輛。置換更新補貼雖然實施時間短，但增量效果明顯快於報廢更新的數量增長。國家報廢更新補貼標準實施差異化鼓勵，對購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元，由於報廢更新的新能源較燃油車多5000元的補貼優勢，加之各地以舊換新政策的新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補貼。因此絕大部分報廢更新和部分以舊換新用戶選擇購買新能源車，補貼政策尤其是推動入門級純電動車與狹義插混市 ...
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【挪威：2024年近九成新車銷售爲純電動車】1月3日訊，根據挪威公路聯合會週四發佈的註冊數據顯示，2024年在挪威售出的新車中，幾乎每十輛就有九輛（88.9%）是純電動車。這一成就使挪威離其2025年僅允許銷售電動車的目標更近了一步。特斯拉、大衆和豐田成爲最受歡迎的品牌，而中國電動車品牌如今也佔據了近10%的新車市場份額。挪威電動汽車協會主席克里斯蒂娜·布表示，挪威將成爲世界上第一個將汽油和柴油發動機汽車從新車市場上淘汰的國家。隨著電動車比例的增加，其他行業也在調整適應。加油站越來越多地將加油泵替換爲快充站。挪威最大燃油零售商Circle K高級經理斯韋拉表示，在未來三年內，我們將擁有至少與加 ...
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【印尼官員：印尼B40生物柴油計劃將推遲一個半月實施】1月3日訊，據外媒報道，印尼能源和礦產資源部副部長Yuliot Tanjung週五表示，政府將爲公司提供一個半月的過渡期，以滿足新的B40生物柴油要求。印尼計劃在1月1日推出B40生物柴油，但業內人士表示，他們仍在等待其實施的技術法規。Yuliot表示，過渡期從1月1日開始。市場參與者正在等待官方法令詳細說明印尼將分配給燃油零售商的生物柴油數量，以評估棕櫚油出口將受到多大影響。Yuliot拒絕透露分配法令將於何時發佈，稱這些細節將由能源部長“儘快”宣佈。印尼能源和礦產資源部祕書長Dadan Kusdiana表示，生物柴油分配的批準過程目前處 ...
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【東吳證券：燃氣輪機發電產業鏈有望充分受益】1月2日訊，東吳證券研報指出，AI算力爆發帶來發電需求增長，燃氣輪機發電產業鏈有望充分受益。根據Gartner預測，預計到2027年，僅用於運行AI優化服務器的電力需求將達到500太瓦時/年，是2023年水平的2.6倍。數據中心供電方式包括電網供電、柴油機發電、燃氣輪機發電、核電、地熱、可再生能源等方式，但地熱、核電、可再生能源建設週期較長，加上全球電網基礎設施建設並不完善，因此燃氣+燃油是短期內解決缺電問題較好的選擇。但柴油機發電會產生污染問題，因此清潔+高效+成本較低的燃氣輪機發電成爲當前除中國以外AI算力中心供電的最佳選擇，如馬斯克因爲電網問題 ...
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【一汽-大衆：2024年終端銷售整車16.59萬輛】12月31日訊，據一汽-大衆官方公衆號消息，一汽-大衆2024全年累計完成終端銷售整車1,659,107輛（含奧迪進口車），位列國內合資車企冠軍。其中，大衆品牌全年交付整車928,018萬輛，燃油車市場份額逆勢增長，居燃油車市場第二。速騰、高爾夫、ID.4 CROZZ均位居細分市場第一；主力車型探嶽、邁騰家族位居細分市場第二；奧迪品牌終端銷售整車611,088輛（含進口車），位列國產燃油豪華車市場銷售份額第一，其六款車型在各自豪華細分市場累計銷量、市場份額排名第一。捷達品牌終端銷售整車120,001輛，VA3在細分市場公戶份額排名第一。
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