【乘聯分會祕書長崔東樹：1-4月新能源汽車生產440萬臺，同比增44%】5月19日訊，乘聯分會祕書長崔東樹發文稱，2025年1-4月汽車生產1012萬臺，同比增11%；新能源汽車生產440萬臺，同比增44%，滲透率43%；1-4月燃油車生產572萬臺，降5%。汽車工業增加值2025年4月增9.2%，1-4月份增11.2%表現較好。
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4 月工業增加值年增率 6.1%（前 7.7%），細項中，出口交貨值大幅滑落至 0.9%（前 7.7%），凸顯美國「禁運級」關稅落地下，廠商銷美訂單銳減；而部分具政策扶持的內需工業品，如汽車、工業機器人、半導體等產量偏強，在外需承壓下接棒支撐工業產出。
4 月社會消費品零售年增率 5.1%（前 5.9%），不及預期，財政對部分商品的高強度補貼（如電動車、家電、消費性電子），透支了其他領域的消費力（如燃油車、石油消費、服裝、電商零售）。
1 ~ 4 月固定資產投資累計年增率 4.0%（4.2%），不及預期，房地產投資 -10.3% 、民間投資 0.2% 仍是主要拖累，僅製造業投資在政 ...
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【交銀國際：4月內地新能源車表現亮眼 料5月車市增速平穩】5月13日訊，交銀國際發報告指，4月內地車市表現良好，其中新能源車表現亮眼，其增速優於行業整體，滲透率達51.5%。考慮到上海車展中新車發佈力度溫和及5月較高基數，該行預計5月內地車市增長相對平穩，新能源車出口亦將維持高增速。該行建議關注比亞迪股份(01211.HK)的智能駕駛及出口、小鵬汽車(09868.HK)G7及M03MAX的上市和交付，以及吉利汽車(00175.HK)私有化極氪後的內部資源整合。出口方面，雖乘用車出口有所放緩，但新能源車出口優於同業。該行認爲，燃油車出口表現偏弱或受俄羅斯車市銷量下滑，以及國內品牌於俄羅斯份額有所 ...
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1. 中汽協：1至4月我國汽車產銷量首次雙超千萬輛。2. 乘聯分會：4月全國乘用車市場零售175.5萬輛，同比增長14.5%，新能源乘用車市場零售90.5萬輛，同比增長33.9%。3. 崔東樹：今年新車降價規模相對溫和 春季車市進入持續走強的良好狀態。4. 京東將正式佈局自動駕駛出租車賽道？子公司申請註冊多枚“Joyrobotaxi”商標。5. 美國專利商標局拒絕特斯拉申請將“Robotaxi”一詞註冊爲商標，叫停“Cybercab”商標的申請。6. 飛行汽車迎來產業爆發臨界點。7. 上海最大小米汽車旗艦中心落戶外高橋，計劃今年10月正式營業。8. 中汽協：1-3月中國出口到“一帶一路”國家汽 ...
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【乘聯分會：中國生產的自主品牌汽車不會受到美國加關稅的影響】5月11日訊，乘聯分會：中國汽車出口美國佔比微乎其微，尤其是自主品牌完全沒有在美國銷售，因此中國生產的自主品牌汽車不會受到美國加關稅的影響；目前我國在俄羅斯市場的自主銷量份額仍保持在55%的高位，出口減量壓力不太大。但這次上海車展的燃油車新品太少、小車新品少、大型電動車扎堆的“兩少一多”現象不利於中國汽車可持續發展戰略。
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【崔東樹：今年新車降價規模相對溫和 春季車市進入持續走強的良好狀態】5月10日訊，5月10日，崔東樹發佈2025年4月乘用車市場降價分析。今年的新車降價規模相對溫和。目前的價格競爭主要是新車推出直接突破原有價格的下限，而不是增配不降價的模式。降價的車型在4月份沒有出現，降價也很難有較大的關注，因此新車提升性價比的方式較好。2025年截止到4月的降價車型總體不多，主要是新能源車，集中在2-4月。燃油車1月較多，4月較少，仍屬正常。隨著國家報廢更新的促銷補貼的力度強化，市場回暖，對車市的拉動效果很明顯，因此價格戰的壓力相對減緩，春季車市進入持續走強的良好狀態。
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