總部位於丹麥的全球航運巨頭週一表示，胡塞武裝對紅海集裝箱航運的干擾正在加劇，預計第二季度亞洲和歐洲之間的集裝箱航運運力減少約15%-20%。
自去年12月以來，爲了避免受到與伊朗結盟的胡塞武裝分子的襲擊，馬士基和其他航運公司已將船隻改道至非洲好望角附近，而由於航程更長，運費也更高。
馬士基表示：“風險區域已經擴大，襲擊正在向更遠的離岸地區蔓延。”
該公司在給客戶的最新建議中補充道：“這迫使我們的船隻進一步延長航程，導致暫時需要額外的時間和成本才能將貨物運送到目的地。”
馬士基一位發言人表示，在受影響的亞洲和歐洲航線上，馬士基現在每趟航程的燃油成本上升40%。
這家被視爲全球貿易晴雨表的 ...
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午盤收盤，國內期貨主力合約漲跌互現，集運指數（歐線）漲近7%，尿素漲超4%，氧化鋁、焦煤漲超3%，玻璃、豆粕漲近3%。跌幅方面，SC原油跌超4%，低硫燃料油（LU）、液化石油氣（LPG）跌超3%，燃油、蘋果、瀝青跌超2%。
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【新能源汽車滲透率過半 業內人士：汽車市場可能雙軌並行】5月6日訊，4月上半月，我國新能源汽車市場滲透率突破50%，燃油車的市場地位開始動搖。在記者連日來的採訪中，不少業內專家坦言，隨著環保法規的實施和新能源技術的持續發展，燃油車爲了維持其在市場的競爭力，勢必要進行革新和改良。未來，燃油車會採取更加環保節能的設計，或與新能源技術融合，以適應日益變化的市場需求。在較長時間內，汽車市場可能呈現雙軌並行，新能源車與燃油車將在不同領域競爭共存。（央視網）
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【海口龍華區推出汽車“以舊換新”活動 最高補貼7000元/輛】5月6日訊，海口龍華區汽車“以舊換新”活動實施方案正式發佈，在活動規定時間內，個人消費者報廢或轉讓（不含變更登記）本人名下非營運性燃油或新能源小客車，並且在海口市龍華區註冊的汽車零售企業購買新能源小客車或2.0升及以下排量燃油小客車新車（不含專項作業車），註冊使用性質爲非營運的，可申請一次性購車補貼，最高補貼7000元/輛。
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在比亞迪與特斯拉等車企巨頭帶領下，今年大陸車市價格戰更趨白熱化。其中，比亞迪繼今年春節伊始相繼推出旗下各榮耀版車型之後，更在五一小長假期間再次放大招，對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策，包括每輛車置換補貼最高人民幣（下同）18,000元，並推出相應的優惠貸款服務。
今年大陸五一假期共五天，結合4月25日登場的北京國際車展，為期約兩周時間被汽車業者視為促銷良機，比亞迪稍早在車展推出五款新車。目前比亞迪乘用車主要分為王朝系列（以中國古代王朝命名）、海洋系列（以海洋生物和軍艦命名）兩大系列。
東方財富網4日報導，比亞迪5月3日晚間宣布，針對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策，單車置換補貼最高1 ...
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【比亞迪針對王朝網推置換補貼至高1.8萬】5月3日訊，國家出臺《汽車以舊換新補貼實施細則》，對報廢燃油或新能源乘用車併購買新能源乘用車新車的用戶，一次性給予1萬元置換補貼。比亞迪官方響應國家汽車以舊換新行動號召，跟進推出“電比油低榮耀出擊”限時禮遇活動，針對王朝網旗下部分車型推出置換補貼。漢唐所有車型補貼則分別爲8000元、6000元。與此同時，比亞迪王朝同步推出尊享金融禮：最低0首付，12-60任意貸期；40%首付起24期0息；首付50%尾款50%，1年0利息0月供。三種金融政策，消費者可根據需求自由選擇。置換禮與金融禮加持，比亞迪王朝置換至高18000元，用戶同時可在0首付、0利息、0月供 ...
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日本政府似乎正在出手支撐不斷下跌的日元，與此同時，日本出口企業對日元走弱表達了不同尋常的不安。
本週早些時候，美元兌日元一度突破160。週四凌晨，日本當局疑似干預讓日元回升至153。
通常情況下，日本出口商偏好日元走弱，因爲這能增加以美元和其他外幣結算的出口收入。而主要依賴日本中國市場或嚴重依賴進口的日本企業則會因成本上漲而受挫。然而，日元持續貶值使得所有日本企業的規劃都變得困難。
佳能公司高級常務董事Minoru Asada表示，“如今，日元走弱的好處並不像過去那樣明顯，這是極其罕見的情況”。該公司約78%的收入來自海外。
航空業同時受到兩個方面的衝擊。航空燃料必須以美元購買。另一方 ...
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