午盤收盤，國內期貨主力合約多數下跌，集運指數（歐線）、焦煤跌超4%，純鹼跌4%，鐵礦跌超3%，焦炭跌近3%，紅棗跌超2%，燃油、低硫燃料油（LU）跌近2%。漲幅方面，碳酸鋰漲近2%，丁二烯橡膠（BR）、滬鋅漲近1%。
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早盤開盤，國內期貨主力合約多數下跌，集運指數（歐線）跌近3%，低硫燃料油（LU）、燃油、豆二、燒鹼、SC原油、尿素、液化石油氣（LPG）跌超1%。漲幅方面，碳酸鋰、丁二烯橡膠（BR）漲超1%。
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截至23:00收盤，國內期貨主力合約多數下跌，燒鹼、豆二、燃油、低硫燃料油（LU）、豆一、玻璃跌超1%，鐵礦、液化石油氣（LPG）、螺紋、純鹼跌近1%。漲幅方面，丁二烯橡膠（BR）、紙漿漲近1%。
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1. 乘聯會：2月狹義乘用車零售預計115.0萬輛，新能源預計38.0萬輛。2. 高合創始人丁磊現身上海總部：向員工道歉，承認其窗口期僅剩3個月。3. 蔚來確認2023款車型不提供8155芯片升級8295芯片服務。4. 蔚來2024款車型開啓預定，起售價格不變。5. 進軍中東非市場，小鵬汽車加速出海2.0。6. 高合汽車銷售公司成被執行人，執行標的1478萬。7. 龍年車市“價格戰”打響，新能源車向燃油車要份額。8. 長安汽車：2024年將加快進入澳新、南非、以色列等空白市場。9. 深圳市發改委：進一步規範新能源汽車充換電設施管理。10. 油箱吸油泵故障或導致燃油泄漏，大衆汽車在美召回超26萬 ...
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早盤開盤，國內期貨主力合約多數上漲，滬鎳漲超3%，乙二醇（EG）、鐵礦、SC原油、氧化鋁、玻璃、甲醇漲超1%，焦炭、焦煤、玉米、20號膠（NR）漲近1%。跌幅方面，白糖、滬錫、棕櫚油、豆一、燃油跌近1%。
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【龍年車市“價格戰”打響，新能源車向燃油車要份額】2月23日訊，龍年伊始，中國汽車市場“價格戰”就打響了。2月19日，比亞迪宣佈“電比油低”，公司王朝網旗下秦PLUS榮耀版新車型正式上市，起售價爲7.98萬元。比亞迪此舉引發業內外高度關注。短短幾天，長安汽車、吉利汽車、哪吒汽車、上汽通用五菱等國內車企紛紛宣佈降價。競爭激烈的中國車市正在掀起新一輪的“價格戰”，價格下探的同時，新能源車加速向傳統燃油車要市場份額。業內人士表示，伴隨新能源車滲透率的提升和市場競爭的加劇，中國汽車產業的變革進入“深水區”。（上證報）
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【油箱吸油泵故障或導致燃油泄漏，大衆汽車在美召回超26萬輛汽車】2月22日訊，美國國家公路交通安全管理局2月22日披露，由於燃油箱內的吸入式噴射泵密封存在問題，燃油可能流入蒸發排放（EVAP）系統，並可能從炭罐泄漏，大衆汽車將召回部分前輪驅動的2015-2020年款奧迪A3轎車、2015-2019年款奧迪A3敞篷車、2019-2020年款大衆捷達GLI、2018年款高爾夫Sportwagen GP、2018-2019年款高爾夫Sportwagen A7、2015-2017年款高爾夫Sportwagen、2015-2020年款高爾夫GTI和2015-2020年款高爾夫A7汽車，共計261257輛 ...
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1. 新能源vs燃油車，乘聯會崔東樹報告稱2024年全國乘用車市場價格戰“仍將激烈”。2. 外交部回應美歐對華電動汽車實施貿易保護舉措：不追求“跑得更快”，卻試圖“絆倒別人”。3. 特斯拉柏林超級工廠擴建遇阻：當地居民投票反對，環保問題成焦點。4. 比亞迪：公司希望加速油轉電趨勢，新推車型相當於是公司做的市場調整。5. 比亞迪海豚將推出榮耀版，2月23日上市。6. 高通推出全球首款汽車Wi-Fi 7解決方案QCA6797AQ。7. 上汽集團1月海外銷售達8萬輛，歐洲市場月交付穩定在2萬輛以上。8. 機構：預估2024年全球新能源車銷量爲1687萬輛，同比增長29.5%。9. Stellanti ...
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【歐洲電動汽車銷量增長乏力 花旗：預計今年情況不會改善】2月20日訊，花旗分析師表示，儘管上個月歐洲電動汽車的銷量有所增加，但交易商不應指望今年的銷量增長會有所改善。純電動汽車的銷量較去年1月有所上升，但相對的是一個銷量非常低的月份，自去年12月德國取消補貼、法國對其消費者補貼計劃增加限制後，純電動汽車的銷量下降了近50%。此外，銷售增長的嚴重下滑以及汽車製造商隨之而來的投資計劃，將延續燃油車的統治地位。
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