1. 廣州2023年新能源汽車產量突破65萬輛，增長1.08倍。2. 特斯拉有望在今年推出更便宜的汽車，因松下預計最早於今年推出升級版電池。3. 全系車型降價超3萬元？理想汽車回應：提前開始產品更新過渡。4. 小米申請汽車超級工廠商標。5. 保時捷中國2023年交付量同比降15%。6. 問界M7將於二季度改款，採用家族設計語言。7. 比亞迪在德國降價15%，以擴大其在關鍵市場的領先地位。8. 第十四座生產基地：寧德時代或於今年開工建設北京工廠，供貨理想、小米。9. 小米汽車SU7工信部信息變更：增加21英寸輪圈，尾部xiaomi可選更小字體。10. 上汽集團：加快推進半固態電池、全棧3.0電子 ...
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【數據顯示，紅海油輪運輸量因持續襲擊而下降】1月16日訊，據分析公司Vortexa截至1月12日的數據，通過紅海南部曼德海峽運送原油和石油產品的船隻數量正在下降。今年前12天，運輸清潔石油產品（不包括生物柴油、化學品和潤滑油）的船隻數量與2023年同期相比下降了39%。同期，裝載原油和高污染石油產品（如燃油）的船舶數量下降了12%。
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（中央社記者鍾榮峰台北2024年1月12日電）愛德萬
測試（Advantest）今天引述分析預期，今年測試設備
市場可回溫成長，人工智慧（AI）和高效能運算
（HPC）應用帶動未來數年高階晶片和記憶體測試設
備需求，電動車和工控應用也推升電源和類比晶片測
試設備需求。
測試設備大廠愛德萬測試上午舉行年終媒體交流
會，展望全球整體測試設備市況，愛德萬指出，去年
半導體景氣不佳，影響測試設備需求，目前終端消費
電子產品庫存去化將告一段落，今年需求有機會回
升，加上人工智慧（AI）應用帶動，預估今年測試設
備需求可拉升。
觀察市場規模，愛德萬引述研究調查機構
TechInsights ...
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【國家統計局：12月份從同比看，豬肉價格下降26.1%，降幅收窄5.7個百分點】1月12日訊，從同比看，CPI下降0.3%，降幅比上月收窄0.2個百分點。其中，食品價格下降3.7%，降幅比上月收窄0.5個百分點，影響CPI下降約0.70個百分點。食品中，豬肉價格下降26.1%，降幅收窄5.7個百分點，影響CPI下降約0.43個百分點，是帶動CPI同比下降的主要因素；雞蛋、牛羊肉、食用油和禽肉類價格降幅在1.7%—8.4%之間。非食品價格上漲0.5%，漲幅比上月擴大0.1個百分點，影響CPI上漲約0.38個百分點。非食品中，中藥材價格上漲17.7%，漲幅比上月有所回落；旅遊和賓館住宿價格分別上漲 ...
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【中金：預計2024年新能源車滲透率或將達46%】1月11日訊，中金公司研報指出，預計2024年乘用車上牌/批發2227/2642萬輛，同比+3.6%/+4.7%；出口突破540萬輛，同比+35%。我們預測，2024年新能源車滲透率或將達46%，銷量增速+36%。頭部品牌集中度提升，自主份額再創新高，燃油車市場萎縮，面臨更大降價壓力。長期看，競爭將集中在規模、技術和工藝創新，同時考驗數據優勢和運營效率，淘汰賽已然來到。
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1. 特斯拉下調部分X、S、Y、3車型的續航里程預估。2. 大衆汽車宣佈將ChatGPT引入車載助手。3. 蔚來上海首批10座V2G目充站投入運營。4. 安森美與理想汽車續簽長期供貨協議。5. 三部門：加快智能（網聯）汽車多場景試點應用及商業化運營 建設大灣區無人體系產業孵化基地。6. 小米汽車：沒有和第三方車企合作推出類似“智選”車的計劃。7. 小米SU7 Max版配備激光雷達，新零售模式已進入實質落地階段。8. 歐盟批準德國補貼企業建電動車電池廠。9. 特斯拉Model Y成爲全球最暢銷車型，純電汽車首次年度銷量超越燃油車。10. 匈牙利花費20億美元投資基礎設施，力爭成爲全球第四大電池生 ...
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【每日科技要聞速遞：NASA登月推遲、小米否認推智選車模式】1. 董宇輝新賬號首播銷售額破1.5億 。2. 微軟與OpenAI的合作可能面臨歐盟潛在的合併調查。3. 小米汽車：沒有和第三方車企合作推出類似“智選”車的計劃。4. 騰訊遊戲發佈寒假限玩通知，未成年人假期限玩16小時。5. 據悉Twitch將裁員500人，約佔員工總數的35%。6. 乘聯會：中國12月新能源汽車銷量同比增長47.3%，達到94.5萬輛。7. 特斯拉Model Y成爲全球最暢銷車型 純電汽車首次年度銷量超越燃油車。8. 亞馬遜推出新的視頻流媒體功能“Matter Casting”，與蘋果的AirPlay競爭。9. Sp ...
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【特斯拉下調部分X、S、Y、3車型的續航里程預估】1月10日訊，特斯拉(TSLA.O)下調X、S、Y、3等電動車車型的續航里程預估。報道稱，特斯拉網站上現在估計Model Y Long Range的續航里程爲310英里，而政府的燃油經濟性網站列出的同款車型續航里程爲330英里。特斯拉將Model Y的續航里程預估從303英里下調至285英里。美國國家環境保護局(EPA)的一項新規定要求汽車製造商測試在“默認”駕駛模式下電動汽車的續駛里程和燃油效率。
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